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Schéma de raccordement du compresseur du réfrigérateur vous-même

La vie d'une personne moderne n'est pas possible sans appareils électroménagers, l'un d'eux est un réfrigérateur. Malheureusement, la technique n'est pas éternelle et avec le temps elle échoue. La panne la plus courante du réfrigérateur est un dysfonctionnement du compresseur. Parlons de la façon de remplacer Compresseur de réfrigérateur bricolage.

Le schéma du réfrigérateur

Le réfrigérateur se compose de:

  • Compresseur, qui est de type inverseur et linéaire. Après le démarrage, le compresseur commence à entraîner du fréon à travers le système, refroidissant ainsi les chambres;
  • Condenseur - tubes situés sur la paroi arrière du réfrigérateur. Grâce aux tubes du condenseur, le réfrigérateur ne surchauffe pas;
  • L'évaporateur, dans lequel se produit le fréon bouillant et sa transition vers un état gazeux;
  • Vanne de thermorégulation, qui sert à maintenir une pression donnée;
  • Réfrigérant - gaz fréon ou l'isobutane, qui, en circulant dans le système, aide à refroidir toute la chambre.

Image 1 - schéma du réfrigérateur

Le système de réfrigération est fermé. Le compresseur pompe le réfrigérant de l'évaporateur, qui à son tour entre dans le condenseur à haute pression. Dans le condenseur, le gaz est refroidi et change son état d'agrégation de gazeux en liquide. Le liquide résultant coule dans les tubes dans l'évaporateur. Ainsi, un fonctionnement continu fermé est assuré.

Presque tous les composants du réfrigérateur fonctionnent en mode non-stop. Le compresseur doit être activé à partir du signal du capteur de température au moment où la norme admissible du capteur de température est dépassée. Une fois le signal fourni, le compresseur, mis en mouvement par le relais, commence à fonctionner intensément jusqu'à ce que les indicateurs de température reviennent à la normale. Ensuite, le moteur s'arrête à nouveau.

Pour remplacer le compresseur de vos propres mains, vous devez également comprendre le schéma de câblage.

Image 2 - Schéma électrique

Avec les connaissances nécessaires et les outils nécessaires à portée de main, vous pouvez facilement déterminer la cause de la panne et la réparer vous-même.

Figure 3 - Diagramme de flux actuel

Selon le schéma, en état de marche, le courant passe par le chemin suivant:

  • Tout d'abord, le courant passe à travers les contacts du relais thermique (1);
  • Ensuite, il frappe le bouton de dégivrage (2);
  • Il monte ensuite sur le relais thermique (3);
  • Ensuite sur le chemin actuel se trouve un relais de démarrage (5);
  • L'enroulement de travail du moteur est en fin de course (4.1).

Si l'enroulement est inopérant, alors il manquera la tension d'une grande taille. Le relais de démarrage se déclenche, ferme les contacts et démarre l'enroulement. Dès que la température atteint la valeur souhaitée, les contacts du relais thermique s'ouvrent et le moteur arrête le moteur.

Vérifier le fonctionnement du compresseur

Afin de comprendre le compresseur qui fonctionne ou non, vous devez prendre un multimètre. Avant de fixer les sondes du multimètre, vous devez vous assurer que le boîtier du moteur "ne pénètre pas". Sinon, cela pourrait provoquer un choc électrique. Si tout est en ordre, vous pouvez attacher tour à tour les sondes multimètres à chaque contact du boîtier. Le mécanisme est utilisable dans le cas où le signe «∞» s'allume sur l'affichage du multimètre, et si des chiffres apparaissent, alors le défaut réside dans l'enroulement.

Pour poursuivre le test, il est nécessaire de démonter le carter en cachant hermétiquement le compresseur. Pour ce faire, vous devez:

  1. Débranchez le câblage des contacts;
  2. Pour avoir une bouchée du tube moteur le reliant à d'autres détails;

Image 4 - morsure du tube moteur

  1. Dévissez les boulons de fixation et retirez-les du boîtier;
  2. Débranchez le relais en dévissant les vis;

Figure 5 - Déconnexion des relais

  1. Ensuite, vous devez mesurer la résistance entre les contacts;
  2. Après avoir placé les sondes du testeur sur les contacts de sortie, vous devriez normalement obtenir 25 à 35 OM (selon le modèle du moteur et du réfrigérateur).

Si la valeur que vous recevez est supérieure ou inférieure à la norme, l'appareil doit être complètement remplacé.

Si les valeurs sont normales, vous devez vérifier les performances du manomètre.

Pour mesurer la pression dans le compresseur, vous devez:

  1. Connectez un tuyau avec une branche au raccord de décharge;
  2. Démarrez le moteur;
  3. Mesurer la pression;

Figure 6 - Mesure de la pression du compresseur

Dans un mécanisme de travail, le manomètre doit être de 6 atm. Dans ce cas, vous devez désactiver rapidement le manomètre. En raison de l'augmentation rapide de la pression, l'appareil peut tomber en panne. Dans le compresseur au ralenti, la pression ne dépassera pas 4 bars. Un tel compresseur doit être remplacé.

Si la pression est normale et que l'appareil ne s'allume pas, il peut y avoir un problème au niveau du relais de démarrage.

Raisons du dysfonctionnement

Les principales causes de dysfonctionnement du compresseur sont:

  1. Abaissement ou augmentation de la tension dans le réseau d'alimentation;
  2. Surtensions;
  3. Fonctionnement perturbé du réfrigérateur;
  4. Surchauffe des pièces du réfrigérateur, en raison de la proximité des appareils de chauffage;
  5. Remplacement indépendant des pièces défectueuses ou de leur réparation;
  6. Endommagement du boîtier ou du condenseur lors du déplacement du réfrigérateur.

Comment remplacer le compresseur?

Le remplacement d'un compresseur est un travail laborieux et difficile, donc si vous décidez toujours de remplacer le compresseur de vos propres mains, vous devez vous approvisionner non seulement avec le bon outil, et pas trop de patience.

Examinons pas à pas le principe du remplacement du compresseur.

Première étape - Préparation de l'outil

Pour remplacer le compresseur vous-même, faites le plein:

  • Brûleur à gaz (idéalement, il doit s'agir d'oxygène-propane);
  • Pinces;
  • Stockage de réfrigérant;
  • Valves pour perçage et sélection.
  • station portable de régénération, de ravitaillement et d'évacuation;
  • coupe-tube compact;
  • tiques;
  • Accouplement Hansen pour une connexion étanche du compresseur avec le tuyau de remplissage;
  • tuyau en cuivre 6 mm;
  • filtre absorbeur à installer à l'entrée du tube capillaire;
  • un alliage de cuivre avec du phosphore (4-9%);
  • soudure brune comme flux;
  • cylindre avec fréon.

Figure 7 - Outil de remplacement du compresseur

Étant donné que le compresseur est situé au bas du réfrigérateur, avant de remplacer le compresseur lui-même, vous devrez retirer plusieurs autres composants.

Deuxième étape - Libération du fréon:

  • À l'aide d'une pince, mordez les tuyaux qui sont connectés au système de refroidissement. N'oubliez pas - les tuyaux doivent être soigneusement mangés et non sciés. Au cours du sciage, des copeaux se forment qui peuvent pénétrer dans le condensateur et, en se déplaçant dans le système, peuvent endommager les éléments;
  • Ensuite, exécutez pendant 5 minutes sur le réfrigérateur. Pendant ce temps, le fréon deviendra un condensat;
  • Connectez ensuite une valve avec un tuyau attaché à la bouteille à la conduite de gaz.
  • Après avoir ouvert la valve, purgez tout le fréon. Cela ne prendra pas plus d'une minute;
  • Retirez la boîte noire avec les fils qui en proviennent - c'est le bloc de relais;
  • Placer sur le moteur de recherche en haut et en bas pour une installation correcte à l'avenir;
  • Mordez les loquets et retirez-les de la traverse;
  • Mordez le câblage qui mène à la fiche.
  • Dévissez toutes les attaches et le dispositif de visualisation;
  • Protégez tous les tubes pour installer un nouvel appareil.

Étape trois - Mesure de la résistance

Pour mesurer la résistance dans des composants individuels, vous pouvez utiliser un testeur ou un ohmmètre, ou une charge conventionnelle.

Si vous utilisez des instruments de mesure de résistance spéciaux, vous devez appliquer des sondes par paires aux fils. Vérifiez les mesures avec le tableau des valeurs nominales pour un modèle de compresseur spécifique.

Dans le cas de l'utilisation d'un chargeur, vous devez effectuer les manipulations suivantes:

  • Mettez des ampoules d'une puissance de 6 V moins sondes sur le corps;
  • Connectez les sondes positives à la jambe supérieure de l'enroulement électrique;
  • Chacune des jambes touche la base de l'ampoule;

Figure 8 - Mesure de résistance

Si l'appareil est en bon état, la lampe doit s'allumer lorsqu'elle est touchée par le chargeur.

Entre les contacts de traversée et le boîtier, la résistance est vérifiée avec un testeur. En état de marche, les données sur le testeur seront égales au signe de l'infini, en cas de dysfonctionnement, le testeur donnera un chiffre, généralement il est nul.

Quatrième étape - vérifier la force actuelle.

Après avoir vérifié la résistance, il est nécessaire de mesurer la force actuelle. Vous devez d'abord connecter le relais de démarrage et allumer le moteur. Tenez ensuite la sonde du testeur avec le contact menant à l'instrument.

Les lectures des instruments doivent être proportionnelles à la puissance du moteur. Donc, si le moteur a une puissance de 120 W, la force du courant doit être égale à 1,1 - 1,2 A.

Étape cinq - Installation d'un nouveau compresseur

Tout d'abord, vous devez fixer un compresseur de travail sur la traverse du réfrigérateur. Retirez tous les bouchons des tubes qui vont au compresseur. Vérifiez la pression atmosphérique.

N'oubliez pas que la dépressurisation du compresseur doit être effectuée au plus tôt 5 minutes avant le brasage. La connexion des buses du compresseur avec les conduites de remplissage, de refoulement et d'aspiration doit être de 6 cm et d'un diamètre de 6 mm.

Figure 9 - installation du compresseur

Lors du soudage, faites attention à la direction du feu du brûleur. Il ne doit pas être dirigé à l'intérieur des buses, car les éléments plastiques des nœuds du chauffage peuvent être déformés ou complètement fondus.

Vous devez d'abord souder la charge, puis retirer l'excès de réfrigérant, puis le tuyau de décharge.

Une fois le processus de soudage terminé, retirez les bouchons du filtre déshydrateur, installez-le sur l'échangeur de chaleur, après avoir inséré le tuyau d'étranglement. Soudez les éléments et placez le raccord Hansen sur le tuyau de remplissage.

La sixième étape consiste à charger le système avec du réfrigérant.

Vous devez d'abord connecter un vide à la ligne de remplissage avec un raccord. Amenez ensuite la pression à 65 Pa. Ensuite, effectuez la commutation des contacts en connectant un relais de protection au compresseur.

Après avoir allumé le réfrigérateur dans le réseau, nous remplissons le système avec 40% de réfrigérant. Après avoir vérifié que l'appareil ne fuit pas, débranchez-le à nouveau. Après avoir porté la pression à une norme résiduelle de 10 Pa, allumez le réfrigérateur et remplissez-le de fréon jusqu'au bout. Nous terminons la réparation en préservant les tubes par serrage, en retirant le manchon et en scellant le tuyau.

Comment connecter un compresseur de réfrigérateur sans relais

Prenez un câble à deux fils avec des contacts nus d'un côté et une fiche de l'autre. Nous plaçons un contact sur un point commun, l'autre sur le point de l'enroulement de travail. Connectez les contacts des enroulements de travail et de démarrage avec un tournevis, branchez la fiche dans une prise de courant. Le réfrigérateur devrait fonctionner. Si le démarrage ne se produit pas, il peut y avoir un dysfonctionnement du moteur ou du câble.


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