L’ús de diversos electrodomèstics simplifica molt la implementació de molts tipus de treball, però, malauradament, tots els productes complexos es descomponen tard o d’hora. Falla del tallador elèctric
no només comportarà la incapacitat de realitzar treballs al jardí, sinó també importants residus financers per a reparacions. Estalvieu diners de manera important i augmenteu els vostres coneixements en el dispositiu d’aquesta tècnica és possible si repareu la vostra màquina. Abans de començar a realitzar aquest tipus de treballs, heu d’estudiar detingudament el principi de funcionament d’aquest tipus d’electrodomèstics.
Cortadora elèctrica: dispositiu i principi de funcionament
El trimmer elèctric consta de:
- Tancaments amb motor elèctric.
- Vareta desmuntable.
- Bobina retalladora amb coberta protectora.
- Reblat per la bandolera.
Dispositiu de retallador elèctric
Es connecta un cable d’alimentació amb un connector al cos del tallador, a través del qual es transmet el corrent elèctric. Un eix flexible es troba situat a la cavitat de la varilla dividida, a causa del qual es transmet el parell a la bobina de la retalladora. El dispositiu s’encén prement el botó situat al mànec del dispositiu.
Aquest disseny de trimmer és el més comú, però
si voleu, podeu trobar productes amb bateria, així com amb la ubicació inferior del motor elèctric.
Reparació de la cortadora de gespa per a tu mateix: causes habituals d’avaries
El tallador pot fallar durant el funcionament amb càrregues elevades. Aquesta situació es pot produir quan la zona tractada està coberta d’herba alta.
Sega d’herba alta
Quan es treballa en aquestes àrees, el motor pot fallar, els coixinets es poden trencar i la bobina elèctrica es pot destruir. Si es treballa en temps de pluja o en condicions de boira, la cortadora es pot "cremar" com a conseqüència d'un curtcircuit.
A causa d'un ús freqüent es poden produir danys en aquest aparell elèctric. Si s’utilitza aquest electrodomèstic en aquest mode, després d’operar un determinat nombre d’hores, caldrà realitzar reparacions obligatòries i ajustaments preventius de moltes parts de l’aparell elèctric.
Inicia la reparació de botons
Si la trena elèctrica no mostra signes de vida, potser un trencament de cable elèctric a l’interior del mànec de la caixa o el botó d’alimentació del motor elèctric és defectuós.
Botó d’inici
Per diagnosticar electricistes, haureu de desmuntar el mànec de l’aparell elèctric. El treball es realitza en la següent seqüència:
- El pom de control s’elimina del bastidor de la trena elèctrica.
- Es desmunta el mànec.
Quan es proporciona accés a l'interior de la trena elèctrica, un multímetre mesura la resistència del botó d'engegada. Si no hi ha resistència després de prémer, llavors això
S'ha de substituir l'element. També cal comprovar els punts de connexió del cable d’alimentació amb les elèctriques internes situades al mànec
dispositiu. Els contactes s’han de comprovar “oberts” amb un multímetre. Sovint, un mal funcionament pot determinar-se "a ull". Un cop detectada la ruptura de contacte, n’hi ha prou amb soldar la zona danyada per restaurar el tallador elèctric.
En absència d’un multímetre, es pot realitzar un treball de diagnòstic amb un tornavís indicador. Per a aquest propòsit, connecteu l'alimentació elèctrica i utilitzeu aquesta eina de diagnòstic
busqueu el “cable de fase” i, per tant, comproveu la presència de corrent elèctric abans del botó d’encesa i després. Si es detecta el corrent de fase en un circuit elèctric diferent, n’hi ha prou amb instal·lar el connector elèctric al contrari a la presa perquè es pugui fer el diagnòstic correcte
mal funcionament del retallador. La segona opció de diagnòstic s’ha de fer amb molta cura, ja que hi ha un perill de xoc elèctric durant la revisió de la integritat del cablejat.
Comprovació del motor
Si el botó d’engegada del dispositiu i les seccions del cablejat intern estan intactes, heu de procedir a la comprovació del motor elèctric. Per a aquest propòsit, és necessari extreure la coberta de la carcassa, prèviament sense cargolar diversos cargols amb un tornavís.
Comprovació del motor
El primer que cal fer després d’accedir al motor elèctric és comprovar la funcionalitat del conjunt de raspalls. Si el pinzell s’utilitza per sobre del valor màxim admissible, el motor elèctric pot aturar-se o funcionar completament de manera inestable. En el cas que els pinzells i el col·lector estiguin en perfecte ordre, heu de procedir al “timbre” del bobinat del motor. Per excloure la possibilitat de trencaments en ambdós circuits, cal dur a terme alternativament la realització
comproveu l'estator i el rotor del motor. Per realitzar aquesta operació, heu de:
- Traieu el motor de les trenes elèctriques.
- Convertiu el multímetre en mode de mesura de resistència i comproveu que hi hagi una pausa a totes les plaques del col·lector. Quan es revisi, tampoc no hi hauria d’haver desviacions significatives en les lectures de l’eina de diagnòstic.
- Comproveu que hi hagi una avaria del bobinatge del rotor a terra. Per a aquest propòsit, una sonda del multímetre s'ha de connectar a la "massa" del rotor i una altra a qualsevol placa col·lectora. El multímetre s’ha de configurar en un mode de mesura de resistència superior a 1 MΩ. La resistència d’un motor de treball entre el bobinat i la “massa” ha de ser molt gran.
- Mesureu la resistència al bobinat de l'estator. Si no hi ha cap resistència, en aquest cas podem afirmar el seu mal funcionament.
- Si el cablejat de l'estator està en perfecte ordre, llavors es comprova una possible avaria a la carcassa, de la mateixa manera que en el diagnòstic de l'estator.
Motor retallador
Si es comprova així, en un 90% dels casos és possible establir la causa de la fallada del motor. Comproveu si hi ha un curtcircuit que es pot manifestar només durant el funcionament del motor. Això no funciona, però podeu diagnosticar un mal funcionament
mitjançant signes indirectes, que es manifesten en una disminució de la potència del motor elèctric i el seu sobreescalfament. Si el motor elèctric està equipat amb un relé tèrmic, llavors una trena elèctrica, amb un circuit d’entorn, funcionarà durant un temps curt, després del qual s’apagarà automàticament la cortadora. En alguns casos, un relé tèrmic pot causar un mal funcionament del motor de tallador, per tant, un conjunt de proves
els esdeveniments, el "timbre" del relé tèrmic s'ha d'habilitar amb un multímetre o provador.
Multímetre digital
És molt senzill fer-ho: en bones condicions, en un motor fred, el relé tèrmic passa corrent elèctric,
el circuit elèctric que no funciona funciona.
Els problemes de rendiment de les trenes elèctriques associades al trencament del fil s’eliminen fàcilment mitjançant la soldadura dels contactes, però si el motor “es va cremar”, caldrà un procés de rebobinat complex que pot
dur a terme només per un especialista qualificat. En molts casos, és molt més fàcil i econòmic adquirir un motor nou i instal·lar-lo al lloc d’un motor cremat. Aquest treball es pot fer de forma independent.
en ordre invers de l'eliminació.
Si l’electricista retallista es troba en bon estat, heu de prestar atenció a altres tipus de disfuncions que es puguin produir durant l’operació de la trença elèctrica.
Falles mecàniques retalladores
Si el motor elèctric del dispositiu s’encén, però la línia no gira, la causa d’un mal funcionament pot ser una ruptura en el parell de transmissió de l’eix flexible. Aquest problema es manifesta especialment amb una cura inadequada de l’aparell. Per exemple, en absència de lubricació a la vareta de la trena elèctrica, el cable patirà un fregament excessiu i durant poc temps aquesta part fallarà. Per substituir-lo, n’hi ha prou de desconnectar la part superior de la trena elèctrica, en la qual es troba el motor elèctric, després d’això serà possible extreure l’eix flexible de la vareta.
Eix flexible
Grasa d’eix flexible
Si hi ha dificultat per treure la segona part del cable que queda a la cavitat, la part inferior de la trena amb la bobina i l’eix es desconnectarà. El muntatge del mecanisme està en ordre invers.
Trimmer del motor
Abans de la instal·lació, l’eix flexible s’ha de lubricar amb greix amb cura per reduir la probabilitat de fallades repetides d’aquesta part.
Rodament dels eixos
El trencament de l’eix flexible només es pot produir en models de la cortadora elèctrica amb el motor superior.
Les trenes elèctriques amb una posició inferior del motor no tenen un eix flexible, però les fallades d’aquests dispositius poden manifestar-se en forma de destrucció del rodament de l’eix principal de la trena elèctrica sobre la qual s’instal·la el rodet amb línia de pesca.
És molt senzill reparar un mal funcionament; n’hi ha prou amb substituir un rodament fallit per una part nova.
Conclusió
Amb un ús freqüent i una cura inadequada de la trena elèctrica, els desperfectes enumerats poden aparèixer amb una regularitat envejable. Per minimitzar la probabilitat de danys, n’hi ha prou amb no sobrecarregar l’aparell, lubricar les peces de fregament a temps i no treballar amb una humitat elevada. Malgrat algunes limitacions quan es treballa amb això dispositiu a la cortadora elèctrica, a diferència dels retalladors de gas, no es poden produir desperfectes a la unitat d'encesa. I un mal funcionament com: "el motor de la cortadora s'atura immediatament", en principi, no pot ser. El motor del dispositiu elèctric no es pot aturar, ja que no cal que es posi en marxa. Per començar, només cal que feu clic al botó d’engegada, que tants residents d’estiu trien, per tenir cura dels voltants elèctrics, per tenir cura dels voltants.
Sobre talladors de pèl per a mascotes Podeu llegir en el nostre article.
