Els aficionats s’encenen sovint i treballen durant molt de temps i gairebé mai són atesos. Això no es deu a la falta de temps ni a la negligència del propietari, sinó al fet que aquest mecanisme s’ha enredat tan fermament en la vida quotidiana que ja no es nota, i poca gent pensa en com i amb què lubrificar el ventilador de terra. Però, com tots els mecanismes, un ventilador pot rompre en el moment més inoportú. Això només es pot prevenir mitjançant atenció puntual.
Ventilador de terra
La gran majoria dels models de sòl estan dissenyats de la mateixa manera: les fulles de la rotativa giren amb un motor asíncron amb una caixa de canvis. Totes les peces de fricció mòbils es troben al motor i és en el que s’ha d’abocar la greix. Lubriqueu les peces del motor almenys una vegada a l'any.
Com entendre que és hora de greixar el ventilador?
Molt senzill:
- Quan premeu el botó d’inici, pot ser que el cargol d’un dispositiu no brodat no es mogui.
- L’hèlix només es mou a mà.
- El cargol agafa la velocitat molt lentament.
Tot això indica que l’oli ha deixat completament les unitats de rotació i la força de fregament no permet que el motor funcioni amb normalitat.
Lubricació de peces giratòries d’un motor d’inducció
Abans de la lubricació, traieu tots els accessoris i arribeu al motor. Cal desconnectar el motor de la xarxa. Eliminant la coberta protectora i desmuntant la caixa de plàstic, el motor s’obrirà. Abans de la lubricació, el motor es neteja de contaminació.
L’ordre del treball:
- Després d’eliminar la carcassa de plàstic i la malla de protecció, s’obri l’accés al motor. El motor està desconnectat del mecanisme giratori i dels cables.
- En el procés, es produeixen diverses runes i pols al voltant de l’eix. S'ha de netejar de contaminació, mentre que no cal desmuntar-lo. N'hi haurà prou 2-3 vegades per aparèixer
Ventilador de pisos per a la llar
- WD-40 a la base de l’eix (on es troba el rodament) i torneu una mica l’eix amb els dits. La barreja penetrarà més profundament al coixinet i rentarà tota la brutícia.
- Després de netejar l’eix, cal netejar i escórrer dues gotes d’oli de màquines líquides per a les màquines de cosir al rodament. L’oli I-20 s’adapta bé a la lubricació.
- El mecanisme giratori també es neteja de brutícia. S’aplica sobre els engranatges una greixosa gruixuda del tipus d’oli sòlid, i l’oli es goteja als arbustos.
- Després de totes les operacions, cal deixar les peces del motor fins que flueixi tot l'excés. Al final, les peces s’assequien i el ventilador es munta en ordre invers.
Alguns lubricants poden corroir el plàstic, cosa que farà que el dispositiu es trenqui i que s'hagi de reparar o rebutjar. Abans d’aplicar, llegiu les instruccions
Lubricació amb rodaments asíncrons
Ventilador no separable de greix
Ventiladors corregits més sovint es pot trobar a la unitat del sistema d’un ordinador o portàtil. Es munten en targetes de vídeo i refrigeradors, sobre les quals s’aplica greix tèrmic. S’anomena no separable perquè l’estator i els enrotllaments primaris estan ben tancats en una caixa de plàstic, que es cargola al radiador de refrigeració. Els motors no engreixats i amb pols comencen a fer molt soroll i molestar al propietari de l’ordinador.
Per lubricar un motor no separable, cal obtenir accés al rodament.En alguns models està recobert d’un adhesiu, mentre que en d’altres està ben tancat amb plàstic.
Com lubricar un ventilador no separable amb un adhesiu
- Introduïu una mica d’oli de màquina a la xeringa amb una fina agulla.
- Peleu amb cura l’adhesiu que cobreix el coixinet.
- Col·loqueu 5-6 gotes d’oli al rodament obert. Si el coix està protegit per una glàndula de goma, no cal treure-la - podeu perforar-la amb una agulla i injectar oli.
Com lubricar un ventilador no separador segellat amb plàstic
- Feu una petita perforació amb una punta de centrat (2-3 mm)
- Fer un forat amb cura al costat del coixinet, és millor no utilitzar l'eina elèctrica i foradar-la manualment.
- Aboqueu unes gotes d’oli amb una xeringa.
- Substituïu l’adhesiu o la tapa amb soldadures en fred.
Lubricació de rodes de motor no separable
En perforar, petites fitxes de plàstic poden entrar al coixinet. Si creieu que l’eix s’enganxa una mica, haureu de rentar el rodament WD-40 i només goteu el greix al seu interior.
Lubricació del ventilador d’escapament
Els motors d’escapament per falta de greixatge no només fallen. Tenen motors potents i grans impulsors instal·lats, de manera que un motor d'escapament defectuós comença a fer sorolls desagradables. A més, el motor es comença a escalfar i cuinar.
Lubricació del ventilador d’escapament de ventilació
- El motor d'escapament es treu de la graella de protecció.
- L'impulsor s'elimina del motor. El cargol de fixació de l'impulsor pot quedar molt sec al fil perquè tot l'oli s'ha assecat. No es pot desgastar bruscament, cal augmentar l’esforç gradualment.
- Es colen 2-3 gotes d’oli del motor als coixinets. No calgui abocar molt oli, només farà mal.
- Després d’aplicar l’oli, l’eix s’ha de torçar perquè penetri millor a les boles de metall.
- La campana de fum es munta en ordre invers i es pot engegar immediatament.
Desmuntar el ventilador d'escapament
Lubricant el ventilador d’escapament de la cuina
No tots els greixos són adequats per lubricar un motor de la campana de la cuina. Cal escriure si l’oli del motor pot no donar cap resultat. Una composició incorrecta corregeix la situació només uns dies, i el motor torna a escalfar-se i fer soroll. En aquest cas, una barreja de silicona líquida pot ajudar a treballar en condicions especialment difícils (temperatura oscil·lant entre -40 i +300 graus centígrads). La silicona protegirà les peces del motor de la greix que s'absorbeix juntament amb l'aire. En cas contrari, el procés de lubricació del motor d’escapament és el mateix que el del motor de ventilació. Desmuntar la caputxa més temps que la graella de ventilació, però lubricar-la més sovint.
Si la greix no ajuda
De vegades pot no funcionar la lubricació, el rotor encara girarà amb dificultat. Això vol dir que les boles dels coixinets han esgotat la vida i comencen a cuinar. Aquí només hi ajudarà la substitució dels coixinets amb uns de nous. Rarament això succeeix, o bé són models molt antics, o bé es tracta de dispositius que es van emmagatzemar sense conservació prèvia i que van ser inutilitzables per la corrosió.
Ventilador d'escapament al sistema de ventilació
