Irrota ilmastointilaite seinästä itse

Siirtoihin sisältyy usein ilmastointilaitteen osittainen tai täydellinen purkaminen. Ja jos jonkinlainen tekniikka ei vaadi erikoistyökalun käyttöä ja tiettyjä teknisiä taitoja (esimerkiksi pesukone), niin muihin laitteisiin tarvitaan huolellista lähestymistapaa. Ja tällaisiin laitteisiin kuuluu ilmastointi.

Onko ilmastointilaitetta mahdollista purkaa omilla käsilläni?

Riittää, kun sinulla on kädessä valmiiksi hankittu erikoistunut työkalu, tietää joitain teknisiä yksityiskohtia eikä kiire. Herää kysymys: miksi tuhlata aikaa ja vaivaa, jos voit soittaa asianmukaisille asiantuntijoille, jotka suorittavat tarvittavat toimenpiteet lyhyessä ajassa? Se on mahdollista, mutta syitä siihen ei pitäisi tehdä kahdesta syystä:

• Hinta on tärkein näkökohta. Keskimääräinen hintapolitiikka nykyaikaisen split-järjestelmän purkamiseksi on 4000 ruplaa. Puhumme pienistä asunto malleista. Jos laitteen mitat ovat kiinteät ja se asennetaan pääasiassa toimistoihin, hinta nousee 10 000 ruplaan. Melko merkittävä budjetille.
• Todennäköisyys lyödä heikkolaatuisia "asiantuntijoita". Väestön nykyaikainen halu omaan yritystoimintaansa johtaa siihen, että ilmeisesti ilmaantuu ihmisiä, jotka eivät ole perehtyneitä suorittamaansa työhön. Myös joidenkin ilmastointilaitteiden "päälliköiden" kanssa. Siksi mahdollisuus kasvaa, että paljon rahaa toimenpide suoritetaan huonosti.

Mutta on sanottava heti, että split-järjestelmän manuaalinen poistaminen ei aina ole onnistunut. Yleinen ongelma on freonin täydellinen vuoto, joka on melko kallista, ja uuden hinta on vähintään 1 500 ruplaa. Siksi, kun irrotat tee-se-itse-ilmastointi kaikki toimet tulisi suorittaa oikein.

Tarvittava työkalu ja sen mahdollinen vaihto

Jos rahaa on, voit palkata ohjatun toiminnon nykyaikaisten split-järjestelmien poistamiseksi ja asentamiseksi, kiinnittämättä edes huomiota tämän työkalun valmistajiin, josta hinnoittelupolitiikka muuttuu. Mutta sitten itsenäisen purkamisen merkitys katoaa, mikä suoritetaan rahaa säästämällä. Siksi jotkut työkalumuodot korvataan parhaiten halvemmilla, ja jotkut on hylättävä kokonaan.

Luettelo työkaluista, joita tarvitaan purettaessa:

• Manometrinen jakotukki. Tarvittava asia, koska se näyttää paineen pumpattaessa freonia ulkoyksikköön. Ja tämä mittauslaite kuuluu työkalujen luokkaan, joista sinun tulee kieltäytyä (omalla vaarassasi ja riskilläsi), koska sen minimikustannukset ovat 1 500 ruplaa. Luotettavampi maksaa 3000-3500 ruplaa.

Esimerkki jaettujen järjestelmien painemittari

• Sarja kuusikulmioita. Tämä asento on välttämätön, koska suutinta ei voida ruuvata eri tavalla. Onneksi tällaisten avainten hinta ei ole taivaankorkea - 3000-350 ruplaa.
• Putkenleikkuri. Se on edullinen (noin 300 ruplaa), mutta voit vähentää kustannuksia entisestään ja ostaa tavallisen metallirahan, joka on hyödyllinen useita kertoja kotitaloudessa.
• Litteät ja kuvioidut ruuvimeisselit. Nyt myydään missä tahansa rakennus- tai rautakaupassa.
• Turvalaitteet, jos ilmastointilaite sijaitsee ylemmissä kerroksissa. Täällä ei ole syytä säästää eikä maksaa tavaroista, joiden kustannukset ovat alle 1000-1500 ruplaa.

Ja vielä yksi edellytys on avustajan, mieluiten kahden, läsnäolo. Sekä ulkoisilla että sisäyksiköillä on vankka paino, joten on vaikea käsitellä sitä itse, voit vahingoittaa laitetta vahingossa.

Mitä etsiä purettaessa

Ilmastoinnin herkkä paikka on kompressoripumppu. Pienestä koostaan ​​huolimatta tällaisen pumpun suunnittelu sisältää monimutkaisia ​​mekaanisia komponentteja: nokkaroottorit, suljetut järjestelmäelementit ja kammion, jossa päätyö tapahtuu.

Jos tavallista pölyä pääsee sisään, kammion seinät voivat vaurioitua - freoni liikkuu tavoitteettomasti järjestelmän läpi tekemättä mitään hyödyllistä työtä. Siksi tärkein iskulause ilmastointilaitteen purkamisessa on järjestelmän tyhjiön turvallisuus, mikä puolestaan ​​vaatii kaikkien ulkoisten reikien tiiviyden.

Tärkeimmät vetäytymismuodot: säilyttämällä freoni ja ilman sitä

Kuinka ilmastointilaite voidaan poistaa tai painaa suuremmaksi seinästä ja ettei freonia menetetä? Kuten edellä mainittiin, freoni on melko kallista, ja kun ilmastointilaite poistetaan omilla käsillä, se tulisi säästää. Mutta jos laitteen käyttöikä on pitkä ja freoni voidaan korvata, niin siirtäessä sitä ei voida säästää, vaan yksinkertaisesti tyhjentää ja hävittää.

Jos päätetään säästää freonia, ilmastointilaitteen poistamisjärjestys on seuraava:

1. Jaetun järjestelmän ulkopuolelle on asennettu huoltoventtiilit, joissa on suojakorkit, jotka peittävät erityiset raot. Aukoihin pääsemiseksi korkit on purettava ja kuusikulmio asennettava vain laitteen pohjassa olevan ohuen putken venttiiliin.

Erityisten heksa-aukkojen poistaminen

1. Nyt sinun on asetettava alin lämpötila ilman jäähdyttämiseen ja kytkettävä laite päälle maksimaaliseen toimintatilaan. Joissakin malleissa on vaihtoehto "turbo".
2. Parannetun toimintatilan kytkemisen jälkeen venttiili (kun kuusiokulma on asennettu) on kiristettävä. Tästä hetkestä lähtien järjestelmän tulisi toimia vähintään yhden minuutin ajan, jonka aikana koko freoni virtaa ulkoiseen yksikköön.
3. Pumputtuaan freonia ulkoyksikköön, kaasuputki suljetaan ja laite sammuu. On muistettava, että ilmastointilaitteen jatkuva käyttö tässä tilassa kahdella sulkuventtiilillä johtaa vaurioihin jakojärjestelmälle.
4. Kierrä kupariputkien kiinnitysmutterit, jotka on päällystetty lämmöneristävällä kerroksella, joka tulisi myös poistaa. Nyt putket on taivutettu varovasti ja niihin pääsee seinässä olevan reiän kautta.

Ulkoisen yksikön poistamisessa tarvitaan avustaja

Kun olet suorittanut kaikki yllä olevat toiminnot, voit jatkaa ilmastointilaitteen suoraa purkamista, mikä on parempi aloittaa ulkoisen yksikön poistamisesta.

On erittäin tärkeää muistaa, että putket on tulpattava irrotuksen jälkeen. Usein tähän käytetään yksinkertaista teippiä, kalvoa tai sähköteippiä. Luotettavampi tapa on sulkea ne yksinkertaisilla pihdillä. Jos lähestyt ongelmaa kaikella vastuulla, putkien päiden tulee olla suljettu tiukasti penkkivalaisimella estäen siten kosteuden ja pölyn pääsy höyrystyskammioon.

Kuinka jakaa jaetun järjestelmän ulkoinen yksikkö oikein ja nopeasti

Tätä menettelyä ei tule suorittaa, jos järjestelmä on asennettu monikerroksisen rakennuksen yläkerroksiin. Se voi olla hengenvaarallinen.

Yläkerroksen yläyksikön poistaminen

Jaetun järjestelmän ulkoinen yksikkö poistetaan vasta, kun kaikki yllä olevat toiminnot on suoritettu oikein. Purkaminen tulisi aloittaa irrottamalla tulokaapeli, jonka johdot soveltuvat ilmastointilaitteen liitinrasiaan erityisen suojakannen alla.Laitteen yhdistämisen uuteen sijaintiin yksinkertaistamiseksi johdot tulee merkitä vastaavilla väreillä (punainen - vaihe, sininen - nolla, kelta-vihreä - maa).

Ainoa on mutterit, jotka ilmastointilaitteen kiinnittimiin kiinnitetään. Ei ole ongelmaa, mutta avustajaa tarvitaan ulkoisen yksikön tukemiseen koko prosessin ajan. Kun mutterit on irrotettu, voit poistaa yksikön varovasti ja valmistautua kuljetukseen.

Älä unohda kiinnikkeitä, joihin ilmastointilaite on kiinnitetty. Yleensä ne asennetaan tapilla seinän ulkopuolelle, ja purkaminen vie vähän aikaa.

Sinun tulisi olla tietoinen siitä, että split-järjestelmien valmistajat kieltävät kategorisesti niiden laitteiden kuljettamisen, joihin freonia ladataan. Miksi? Vastaus on yksinkertainen: kaikkien yllä olevien vaiheiden jälkeen järjestelmään syntyy liiallista painetta, eikä ilmastointilaitetta ole suunniteltu pienimpiin mekaanisiin iskuihin. Tästä syystä ilman tarvittavia ehtoja (lohkon kääriminen tiivisteaineella tai erityisellä kalvolla) lohkon runko voi yksinkertaisesti murtautua läpi. Tämä voidaan ymmärtää luonteenomaisella vihellä.

Sisäyksikön poistaminen

Ulkoisen yksikön purkamisen jälkeen on tarpeen purkaa sisätiloissa sijaitseva (huoneessa sijaitseva) ilmastointilaite. Siinä on vähemmän ongelmia, koska pienellä korkeudella ei tarvitse työskennellä, mutta tietty purkujärjestys ja ylimääräiset temput ovat läsnä.

Älä rentoudu ja ajattele, että riittää ruuvata muutama mutteri, poistaa sisäyksikkö ja lähettää uuteen paikkaan. Tärkein temppu on ilmastointilaitteiden valmistajien halu tehdä päälliköiden laite poistettavaksi mahdollisimman käsiksi. Siksi jokaisessa sisäyksikössä on salpajärjestelmä, jolla se kiinnitetään seinälle. Voit työskennellä sellaisilla kiinnikkeillä vain erikoistyökalun avulla, mutta ei ole toivottomia tilanteita, ja on täysin mahdollista valita jotain yksinkertaisempaa.

Kaksi ruuvimeisseliä auttavat käsittelemään salpoja nopeasti

Vielä yksi vinkki: lohkoa poistettaessa on parasta olla yksi avustaja, mutta kaksi. Tämä johtuu tosiasiasta, että sisäyksikkö on melko tilaa vievä ja raskas, ja yksi henkilö ei yksinkertaisesti pysty selviytymään.

Kaksi yleisintä vaihtoehtoa sisäyksikön poistamiseksi:

• Yksinkertaisin muotoilu on joskus monimutkaisin, minkä vuoksi split-järjestelmien valmistajat yrittävät piilottaa salvat höyrystimen kannen alla. Korkkipultit sijaitsevat sisäänpäin, joten niiden ruuvaamiseksi tarvitaan erityinen lyhyt terä, joka on muotoiltu ruuvimeisseli ja räikkäpää.
• Höyrystimen kannen kiinnittämisen lisäksi salvat yrittävät itse tehdä sisäisiä. Erityisen työkalun puuttuessa voit käyttää kahta litteää ruuvimeisseliä ja kiinnittää ne kiinnikkeen ja seinän väliin. Nyt riittää vähän työntämiseen (ei ole tarpeeksi innosta, ne poistetaan ilman vaivaa), ja avustaja voi turvallisesti poistaa sisäyksikön.

Sisäyksikön poistaminen avustajan avulla

On yksi seikka, joka voi merkittävästi häiritä työtä - tämä on suuri määrä haihdutusputkia, ja ne sijaitsevat yleensä lähellä kiinnityspidikkeitä. Siksi kannattajien kanssa työskennellessäsi on oltava mahdollisimman varovainen, jotta ne eivät vaurioidu.

Kuinka painaa ilmastointi

Usein on tilanteita, joissa ilmastointilaitteen siirto on merkityksellisempää kuin sen täydellinen purkaminen. Samanaikaisesti yksi lohkoista jätetään paikoilleen ja toisessa putket yksinkertaisesti pidennetään. Sekä sisä- että ulkoyksiköiden poistoprosessi ei eroa edellä kuvatuista, ainoa ero on tarve rakentaa kupari- tai tavallisia putkia.

Kun irrotat yhtä lohkoista, sinun on myös seurattava freonin turvallisuutta ja pumpattava se ennen kaikkien toimintojen suorittamista ulkoyksikköön. Jaettu järjestelmä on välttämätöntä punnita sen jälkeen, kun se on irrotettu mahdollisimman tarkasti vahingoittamatta ilmastointilaitteen koteloa.Suurempien kustannussäästöjen vuoksi et voi juottaa putkia itse, mutta uskotkaa tämä asia asiantuntijoihin. Jaetun järjestelmän palvelimessa on vastaava sarake hinnastossa, jota kutsutaan interblock-kappaleen jatkoksi.

Muutamia hyödyllisiä vinkkejä

Kun olet valmistellut tarvittavan työkalun, lukenut ohjeet ja katsellut vastaavia videoita Internetissä, sinun tulee myös oppia useita tärkeitä vivahteita:

• Kuten jaetun järjestelmän täydellisessä purkamisessa ja laitteen osittaisessa siirrossa, ei tulisi huolehtia liikaa kupariputkien turvallisuudesta. Niiden korvaaminen ei maksa liian paljon rahaa, ja uusien asentaminen on aina parempi kuin vanhojen korjaus.
• Jos on vaikea ymmärtää, mikä putkilinja on nestemäistä ja mikä on kaasua, on kiinnitettävä huomiota putkien halkaisijaan. Nesteputki, myös poistoputki, on aina ohuempi kuin kaasun syöttöputki.

Esimerkkejä ilmastointilaitteen matkapuhelimista

• Kuljetuksen aikana järjestelmä tulisi ympäröidä kaikilla tiivisteillä, koska mikä tahansa rungon isku voi johtaa freonin häviämiseen tai laitteen vioittumiseen.

Ja tärkein neuvo ei ole koskaan kiirehtiä, koska nämä järjestelmät vaativat tarkkoja ja tarkkoja liikkeitä, tässä oleva vahvuus ei aina auta.