Kuinka täyttää ilmastointilaitteen omilla käsillä

Ilmastointilaitteet on täytettävä säännöllisesti - tämä varmistaa laitteiden vakaan toiminnan. Tämä tapahtuu paitsi laitteiden rikkoutumisen yhteydessä, myös heti asennuksen jälkeen - mutta ilmastoinnin hallintajärjestelmän asentamisen jälkeen tankkaamisen suorittavat yleensä päälliköt.

Pääsääntö - sinun on tankata laitteita sen jälkeen kun loput freonista on poistettu.

Ilmastointilaitteen toiminta

Mitä ilmastoinnista tulisi ladata ja kuinka paljon ainetta tarvitaan

Jääkaappien tavoin ilmastointilaitteet on täytetty freonilla, mutta ilmastointilaitteen freonissa käytetään erityistä, joka on suunniteltu vain tämän tyyppisille laitteille. Yleisesti käytetyt tyyppileimat.

Useimmiten ilmastointilaitteen tankkaamiseen käytetään 2 tyyppiä freoneja:

1. R-22 on luotettava kylmäaine, jolla on korkea jäähdytystehokkuus, mikä erottaa sen muun tyyppisistä. Tämän tyyppisiä aineita käytettäessä energiankulutus kasvaa, mutta ilmastointilaite alkaa toimia ja jäähdyttää huonetta nopeammin. Myös sen korvike on sopiva - R407c. Tämäntyyppinen kylmäaine sisältää klooria.
2. R-134 a on uudentyyppinen freoni, joka ei vahingoita ympäristöä, ei sisällä epäpuhtauksia ja jolle on ominaista myös korkea jäähdytysteho. Sen kustannukset ovat kuitenkin korkeat, joten tätä kylmäainetta käytetään harvoin. Tämän tyyppisiä freoneja käytetään usein auton tankkaamiseen.
3. R-410A - otsonille turvallinen freoni.

Seuraavat tankkausmenetelmät ovat saatavilla:

1. Polttoaineen painon mukaan. Tällöin sinun on punnittava sylinteri freonilla ja laskettava tarvittava määrä, jonka tulisi päästä järjestelmään ilmastointilaitteen normaalia käyttöä varten. Mutta tämä vaatii erityisten vaakojen käytön sekä imuroinnin laitteen sisällä.
2. Paineen täyttö Tämä vaatii manometrisen jakoputken. Tällöin sinun on tiedettävä laitepassiin merkityt tekniset ominaisuudet, ja freonia annetaan pieninä erinä laitteiden täyttöprosessin ohjaamiseksi.

On toinenkin tapa - tankkaaminen lämpötilaeron kautta, mutta sen suorittavat vain ammattilaiset.

Laitteiden asentamisen jälkeen valmistajat yleensä lataavat laitteen virtaustien vakiopituuden perusteella. Tarvittava kylmäaineen määrä ilmoitetaan yleensä kunkin ilmastointilaitteen teknisissä asiakirjoissa. Tyyppikilpi sijaitsee yleensä ulkoisen yksikön kotelossa tai ilmastointilaitteen suojakotelossa.

Tarkkaa freonimäärää ei tarvitse laskea, se riittää tuntemaan likimääräisen arvon. Esimerkiksi reitin keskimääräinen pituus on 3 - 5 metriä, ja kun tankkaat laitteita, joiden kapasiteetti on enintään 2 kW, on käytettävä noin 90 grammaa kylmäainetta. Jos laitteen teho on 8-10 kW, tarvitaan noin 600 grammaa freonia.

Tärkeää! Jos virtausreitti on pidempi, jokaiselle sen pituuden mittarille tulisi lisätä 15 grammaa kylmäainetta.

Freon ilmastointi

Kun tankkaus vaaditaan

Ilmastointi, joka päättyi freoniin, ei pysty toimimaan tehokkaasti. Tämä on helppo huomata - mitä enemmän aikaa jäähdytykseen vie, sitä vähemmän freonia jää laitteeseen. Syy split-järjestelmän toimivuuden menettämiseen ovat suodattimien, komponenttien tai muiden elementtien saastuminen sekä kylmäaineen vuotaminen, joka todennäköisesti vuotaa liitosten kautta. Tässä tapauksessa ilmastointilaite tarvitsee korjausta, ja sitten se täytetään uudelleen. Muutoin kylmäaine jatkaa vuotoa.

Tyypillisesti kotitalouksien ilmastointilaitteet tarvitsevat polttoainetta yhden kerran, heti asennuksen jälkeen. Lisäksi he jo tarvitsevat tankkauksen, joka voidaan suorittaa itsenäisesti. Ensin on määritettävä, kuinka paljon freonia on ilmastointilaitteessa tällä hetkellä, koska riittämätön määrä nestettä ei poista ongelmaa, ja ylimäärä voi johtaa laitteiden rikkoutumiseen.

Ilmastointilaitteen valmistelu tankkausta varten

Ennen töiden suorittamista on tarpeen tarkistaa järjestelmä ja tutkia huolellisesti toimien järjestys, jotta ilmastointilaitteen tankkaus itse, omilla käsilläsi, olisi yksinkertaista ja turvallista. Jaettu järjestelmä tulisi tarkistaa vaurioiden ja kylmäainevuotojen syiden varalta.

Lue vaiheittaiset ohjeet ja valmistele erityiset varusteet ja materiaalit tankkausta varten. Freonityyppi löytyy ilmastointilaitteen teknisistä asiakirjoista, suosittelemme 410 kylmäaineen käyttöä, mutta sen hinta on korkea ja tämä vaihtoehto ei sovellu kaikille. Voit myös selvittää freonien luokan ilmastointilaitteiden myyjältä.

Tankkauksen valmistelu sisältää:

1. Etsi tarvittavat laitteet. Vaaditaan tyhjiöpumppu, jossa on painemittari ja vastaventtiili, jotta estetään öljyn pääsy freonijärjestelmään. Tällaisia ​​laitteita voi yleensä vuokrata, se on halvempaa kuin käsityöläisten soittaminen, mutta niitä ei tarvitse ostaa.
2. Haihdutus- ja lauhdutinputkien tutkiminen, freonipolun eheyden tarkistaminen.
3. Tarkista järjestelmä ja vuodot. Tätä varten on tarpeen pumpata typpi siihen vaihdelaatikon kautta manometrillä. Typen on oltava kaasumaisessa tilassa. Typen määrä on helppo määrittää - se lakkaa pääsemästä järjestelmään, kun se on täynnä. Seuraa painemittaria, jotta ymmärrät, laskeeko paine. Jos se ei pudota, järjestelmä on valmis ja siinä ei ole vuotoja, mikä tarkoittaa, että ilmastointilaitteen normaalissa toiminnassa sinun on vain tankata se.
4. Tämän jälkeen suoritetaan tyhjiö, jota varten tarvitaan keräin ja tyhjiöpumppu. Käynnistä pumppu ja kun painemittarissa oleva neula saavuttaa minimiarvon, sammuta se ja sulje kaasuventtiili.

Tärkeää! Älä irrota kollektoria evakuoinnin jälkeen ilmastointilaitteesta!

Vaiheittaiset ohjeet ilmastointilaitteen tankkaamiseksi itse

Seuraavat laitteet tarvitaan työhön:

1. Digitaaliset vaa'at.
2. Digitaaliset lämpömittarit.
3. Sarja näppäimiä, joissa on 6 kasvot.
4. Manometrinen jakotukki. Kaksi tai neljä sijaintityyppiä voidaan käyttää.

Painemittari

On suositeltavaa käyttää neliasentoista kollektorityyppiä, koska työskennellessään kaksiasentoisella laitteella on tarpeen kytkeä laite uudelleen yhteyteen ilman tulpan muodostumisen vuoksi. Neliasentoinen keräin on täysin tiukka, joten ilmaa ei ole kosketuksessa käytön aikana.

menettely:

1. Ensimmäinen vaihe: freonin vapauttaminen. Avaa lukitusnipissa olevat lukot ja vapauta vanha freoni. Kun kaikki kaasu tulee ulos, lukkojen on oltava kiinni.
2. Toinen vaihe: sylinterin valmistelu freonilla. Sylinteri on asetettava vaakaan, aseta vaaka nollaan, avaa sitten nopeasti sen venttiili ja avaa samalla jakoputken nesteventtiili vapauttaaksesi ylimääräistä ilmaa letkusta.
3. Kolmas vaihe: ilmastointilaitteen valmistelu. Ilmastointilaitteen lämpötila on 18 astetta, laite toimii jäähdytykseen. Nyt manometri on kytketty: tekniikasta löydät suurimman putken, joka lähtee ulkoisesta yksiköstä, avaa se ja kiinnitä manometri tähän kohtaan. Painemittarin toinen pää on kiinnitetty sylinteriin freonilla.
4. Neljäs vaihe: Jakoputkessa avataan kaasuventtiili. Tankkauksen aikana järjestelmä kasvattaa painetta ja lämpömittarin lämpötila laskee. On välttämätöntä, että paine nousee 5-8 baarin indikaattoriin.

Freon ilmastointi

Seuraavaksi kaasuventtiili suljetaan ja sitten venttiili suljetaan sylinterissä, jossa on kylmäainetta.Laita pullo jälleen asteikolle saadaksesi selville, kuinka paljon freonia tarvitaan ilmastointilaitteen tankkaamiseen.

Viimeinen työvaihe on ilmastointilaitteen toimivuuden tarkistaminen.

Kuinka työskennellä freonin kanssa: varotoimenpiteet

Säännösten mukaisesti freonin kanssa työskentelyssä ei ole vaaraa. Voit täyttää ilmastointilaitteen kotona noudattamalla ohjeita. Oikealla lähestymistavalla prosessi on turvallinen.

Muista, että:

1. 400 asteen lämpötilassa kylmäaine hajoaa ja vapauttaa kloorivetyä ja fosgeenia.
2. Klooria sisältävät kylmäainemerkit voivat aiheuttaa limakalvojen ärsytystä ja vahingoittaa koko kehoa.
3. Jos suuri määrä ainetta joutuu ilmaan, henkilö voidaan myrkyttää kaasuilla.
4. Jos nestemäinen freoni joutuu iholle, se aiheuttaa paleltumista iholle.

Suojautuaksesi työn aikana on suositeltavaa:

1. Käytä kangashansikkaita ja suojalaseja - silmissä oleva freoni aiheuttaa silmävaurioita.
2. Tarkista järjestelmän ja venttiilien tiiviys.
3. Älä työskentele sisätiloissa.

Jos kylmäaine pääsee iholle tai limakalvoille, huuhtele alue heti vedellä ja käsittele vaseliinilla. Jos henkilöllä on merkkejä tukehtumisesta tai myrkytyksestä, on tarpeen viedä hänet raikkaaseen ilmaan ja antaa hänen hengittää happea 30–40 minuutin ajan, jonka jälkeen oireet häviävät.

Ilmastointilaitteiden korjaus ja tankkaus

Kuinka usein minun on täytettävä ilmastointilaite

Jos laite on hyvässä kunnossa, eheys ei ole rikki, kylmäaineen vuotoa ei pitäisi tapahtua. Tässä tapauksessa ilmastointilaitteen tankkaus kotona vaaditaan 2-3 vuoden välein.

Jos malli on vaurioitunut ja freonia vuotaa, sinun on ensin korjattava laite, tyhjennettävä freoni ja täytettävä sitten ilmastointilaite. Tällaisen vuodon syy voi olla laitteen väärä asennus, sen vaurioituminen kuljetuksen aikana tai putkien liian tiukka sovittaminen toisiinsa. Joskus ilmastointi pumppaa freonia, ja se vuotaa putkien läpi laitteen sisällä.

Freonivuoto on helppo tuntea: laitteeseen liittyy epämiellyttävä kaasuhaju, huone jäähtyy hyvin hitaasti ja yksikön ulkopuolelle ilmestyy huurretta.

Ennen työn aloittamista suosittelemme katsomaan aihekohtaisia ​​videoita, jotta vältetään virheet ja ongelmat työn aikana:

Ilmastointilaitteen itse täyttö freonilla auttaa säästää paljon rahaa - asiantuntijoiden suorittamat työkustannukset ovat melko korkeat.