Joten mitä tehdä, jos kylpyhuoneen tuuletin tukkeutuu tai huoneen lattia rikkoutuu? Useimmiten vian syy ja korjausmenetelmä ovat piilossa laitteen sisällä. Tuulettimilla on kuitenkin tarkoituksesta riippuen erilaisia rakennekaavioita, mikä tarkoittaa, että kunkin tyypin analyysillä on omat ominaisuutensa.
tuuletin
Tänään tarkastelemme ominaisuuksia, tärkeimpiä toimintahäiriöitä, prosessia ja algoritmia pakokaasu-, kanava- ja lattiapuhaltimien purkamiseksi.
Kylpytuuletin
Nämä laitteet on asennettu pakokaasuaukkojen sisään. Useimmiten pakokaasujärjestelmä epäonnistuu puhaltimen sisällä olevassa moottorissa olevien palanut sulakkeiden vuoksi. Ja korjattavaksi sulake on vaihdettava. Tätä varten sinun on päästävä moottoriin keskellä. Irrottamista varten tarvitaan vain ruuvitaltta.
Jäsennysalgoritmi on seuraava:
- Poista mekanismi seinästä. Laitteen purkaminen on melko arkaluonteista työtä, joten moottoriin pääseminen on erittäin vaikeaa ilman tuulettimen poistamista seinältä. Lisäksi on todennäköistä, että purkaminen aiheuttaa vielä enemmän vaurioita.
Asennettu kylpyhuonetuuletin
- Poista suojalevy. Etuosa on kiinnitetty mekanismiin, useimmiten pulteilla, joten sen poistaminen ei ole vaikeaa. Sinun on valittava vain sopiva ruuvitaltta.
- Kun olet poistanut etulevyn, käännä tuuletin. Suojalevy on tarpeen poistaa takaa. Valitettavasti takaosa, useimmiten juotettu koteloon, joten se on irrotettava. Mekanismin kokoamiseksi on ehdottoman välttämätöntä valmistaa ”Moment” -tyyppinen liima.
- Poista työkalu terillä. Tätä elementtiä ei kiinnitetä runkoon millään tavalla, koska se tarvitsee vääntöä. Siksi sen poistaminen on hyvin yksinkertaista.
- Käännä laite. Poista moottorin suojaus. Tämä on ellipsoidaalinen elementti, joka sijaitsee heti edessä olevan platinan takana. Valitettavasti se on myös useimmiten juotettu runkoon, joten se on myös revittävä ja liimattava kokoamisen aikana.
- Irrota virtajohdot. Suojausta poistettaessa voit jo nähdä tavoitteen - moottorin. Tästä erityisten aukkojen kautta on virtajohdot, jotka on kytketty kotelon takaosaan. Nämä kaapelit on poistettava samojen reikien läpi.
Edessä
- Käännä mekanismi uudelleen. Takaosassa, siinä kohdassa, jossa työteräelementti oli, näet useita ruuveja (yleensä 2). Näillä pulteilla moottori kiinnitetään koteloon. Ne on irrotettava, ja tavoite saavutetaan.
Saavuttuaan moottorin löydät käämin vierestä saman sulake. Se on helppo poistaa ja korvata uudella.
Takana
Poistopuhallin
Nämä puhaltimet on asennettu keittiön liesituulettimien sisään, niitä käytetään saastuneen ilman poistamiseen. Pääongelma tällaisen aggregaatin toiminnassa on lika. Kupua käytettäessä paljon likaa ja roskia asettuu sisälle. Tämä aiheuttaa vieraita meluja konepellin käytön aikana sekä epämiellyttäviä hajuja. Pakokaasujärjestelmien puhdistuslaitteita, samoin kuin koko pakoputken puhdistuslaite on periaatteessa suositeltavaa vähintään kerran vuodessa.
Pakokaasulaitteen analyysin monimutkaisuus johtuu siitä, että itse puhallin on vielä saavutettava. Se sijaitsee konepellin keskellä, joten tuuletinta ei voi purkaa purkamatta sitä.
Poistopuhaltimen purkamiseen tarvitset myös vain ruuvitalttaa, jotka vastaavat pulteja, jotka kiinnittävät konepellin pääelementit.
Joten, konepellin ja tuulettimen purkamisen algoritmi:
- Sammuta koneen virta.
- Irrota konepelti itse. Puhaltimeen pääsee vain putken yläpuolelle. Kupu on irrotettava. Se voidaan kiinnittää suoraan putkeen tai esimerkiksi kaappiin. Kotelo on kiinnitetty pulteilla, mikä tarkoittaa, että irtikytkemiseen tarvitaan sopiva ruuvitaltta.
- Aseta huppu pöydälle. Poista ritilä pohjasta. Tuuletin aukeaa sen taakse.
kotelo
- Poista mekanismin suojakotelo. Työmekanismi, terät ja moottori on suojattu suojakotelolla, joka kiinnitetään koteloon ruuveilla. Aseta konepelti niin, että yläpuoli on näkyvissä. Sillä sinun on löydettävä ruuvit, joilla kotelo kiinnitetään runkoon. Nämä ruuvit eivät ehkä ole havaittavissa lian takia, joten sinun on tarkastettava kotelo huolellisesti. Täytyy olla vähintään 4 kpl.
- Käännä irrotettu kotelo. Sen takana on itse asiassa tuuletin. Työteräelementti on kiinnitetty koteloon yhdellä pultilla pyörimisakselia pitkin. Se voidaan joskus kiinnittää mutterilla.
- Kun työelementti on poistettu, pääsy moottoriin avataan. Se on kiinnitetty koteloon samalla tavalla kuin kylpyhuoneen tuulettimen moottori - kahdella ruuvilla takana. Pultteissa voi olla suojakumihatut.
Kun moottori on irrotettu, voit puhdistaa kotelon, kotelon, työelementin jne. Ennen kokoamista on tärkeätä tarkistaa liittimet korroosion estämiseksi, jotta ne eivät tuhoudu oman pakokaasun alla. Jos vertaa algoritmia kylpyhuoneen tuulettimien purkamiseen, sinun ei tarvitse tässä tapauksessa repiä mitään, ja vastaavasti tarttua siihen. Kaikki on kytketty pultteilla, mikä tarkoittaa, että se voidaan purkaa tuhoamatta.
Työmekanismin kiinnitys
Lattiatuuletin
Vaikka nämä puhaltimet ovat jo kauan sitten antaneet tien ilmastointiin, niitä käytetään edelleen voimakkaasti monissa kodeissa, asunnoissa tai toimistoissa, etenkin kuumina kesäpäivinä. Tällainen kokoonpano vaatii purkamisen, koska ajan myötä työmekanismit tukkeutuvat ja syövyttävät. Seurauksena toimiva heilurimekanismi kiihtyy hitaammin, terät eivät saavuta tarvittavaa pyörimisnopeutta ja tuuletin menettää suorituskykynsä.
Tuulettimen osien ehkäisevää puhdistamista ja voitelua suositellaan vuosittain ennen kauden alkua, koska ne tukkeutuvat varastoinnin aikana. Tarvitset ruuvitaltan purkaaksesi.
Ulkoilmapuhaltimien jäsentämisalgoritmi:
- Poista suojaritilä. Se kiinnitetään kolmella erityisellä vivulla, jotka voidaan helposti avata käsin.
- Irrota terät. Ne kiinnitetään mutterilla pyörimisakselille. Mutteri on valmistettu siten, että se voidaan avata käsin. Sen erityispiirre on, että kun tavalliset mutterit kierretään vastapäivään, terän kiinnitysmutteri kierretään myötäpäivään ja kierretään vastapäivään.
- 3. Irrota laakeri ja sisärestä. Se on myös kiinnitetty mutterilla, mutta tämä mutteri on ruuvattava tavalliseen tapaan vastapäivään.
- 4. Avaa koneen käyttöpainike. Se on helppo poistaa käsin.
Siipien, suojaristikoiden ja kotelon poistaminen
- Irrota kansi. Tuulettimen pääkäyttömekanismit on suojattu kotelolla. Se kiinnitetään koteloon kahdella ruuvilla tuulettimen etuosassa ja yhdellä ruuvilla takana. On tärkeää olla varovainen, kun irrotat kannen ruuvien avaamisen jälkeen. Välittömästi sen takana ovat kaikki kaapeleilla kytketyt työmekanismit, joten huolimattomuus ja moottorin tai kaapeleiden vaurioituminen voidaan välttää poistamalla suojus.
- Poista haarukka. Se sijaitsee tuulettimen takana ja on kiinnitetty samoilla pulteilla. Irrota huolellisesti, kun katsot kaapeleita.
- Tarkista pääakselin kierto.Jos akseli pyörii vapaasti, se tarkoittaa, että se ei ole ruostunut; jos se pyörii voimakkaasti ja kurista, voitelu on välttämätöntä.
- Pysäytä moottori. Se sijaitsee ns. Metallissa "Box". Tämä laatikko on ruuvattu tuulettimen taakse. Laatikon avaamisen jälkeen sinun on oltava erityisen varovainen, koska sisällä on 4 pientä kaapelia, joita ei saa vahingoittaa missään olosuhteissa.
Moottorin poistamisen jälkeen avautuu täysi pääsy koneen pääakseliin. Se on tarkastettava ruosteen ja erilaisten muodonmuutosten varalta. Jos korroosiota on havaittu, akseli on puhdistettava siitä vahingoittamatta kierteitä. Jos syy tuulettimen toimintahäiriö teräsakselin muodonmuutos, se on vaihdettava.
Tuulettimen akselin voitelu
Kanavapuhallin
Nykyään suosituin tuulettimen tyyppi on kanavoitu tarkasti. Syynä on, että sen toimintaperiaate on samanlainen kuin ilmastointilaitteen toimintaperiaate. Se ei vain puhdista ilmaa, vaan myös ylläpitää sitä tietyssä lämpötilassa. Kaikilla tällä kanavan tyyppi rakenteessa on vaikeimpi korjata. Siksi harvat pystyvät tunnistamaan itsenäisesti laitteen toimintahäiriön syyn.
Sillä voi olla useita syitä. Tavallisesta saastumisesta sähkömoottorin ylikuumenemiseen. Syynä, joka on ominaista vain kanavatyypille, voi olla tarve muuttaa kanavan suuntaa. Joka tapauksessa mekanismi vaatii purkamisen ja perusteellisen tarkastuksen.
Itse kanavatyyppinen tuuletin on vain osa ilmansuodatusjärjestelmää, mutta sen tärkein osa. Se ohjaa ilman suodatus- ja puhdistusjärjestelmään.
Tuulettimen purkaminen riippuu monista tekijöistä. Ensinnäkin, tämä on tapa sen tehdaskokoonpanoon. Osat voidaan kytkeä pulteilla, ruuveilla jne. Ja ne voidaan hitsata. Lisäksi kanavapuhaltimet on koottu erityisesti suodatusjärjestelmää varten. Suunnittelu ja kokoonpanomalli voivat olla erilaiset siitä riippuen. Siksi kuvataan kanavatuulettimien suosituimman tyypin purkaminen.
Irrotaksesi tarvitset ruuvimeisselin ja pihdit.
jakso
Neliötuulettimen kanavan purkamisalgoritmi:
1. Sammuta virta.
2. Irrota käyttöyksikkö suodatusjärjestelmästä. Tuuletin on järjestelmän reuna, joten sen erottaminen toisistaan ei ole vaikeaa. Putkilinjaa johtaa yksi mekanismin seinämistä. Yleensä putkea ei hitsata, vaan ruuvitaan. Siksi se on helppo erottaa ruuvitaltalla.
3. Poista kone seinästä. Kuten kylpyhuonelaitteessa, kanavaa ei voida purkaa irrottamatta seinästä.
Tärkeää! Varmista ennen irrotusta, että tuuletin on irrotettu kokonaan putkilinjasta putkien muodonmuutoksen tai tuhoutumisen estämiseksi.
Purkamisen jälkeen koko mekanismi on itse asiassa tuuletin suuren neliön sisällä. Kerätyn ilman suuntaa säädetään seinänsä avulla. Siksi, jos suunta on muutettava, laatikko on purkamisen pääelementti. Itse laite, tässä tapauksessa, ei vaadi purkamista. Jos on tarpeen tarkistaa moottori tai arvioida siipien eheys, on itse tuuletin purettava ja purettava.
4. Poista terät. Ne on kiinnitetty sähkömoottoriin mutterilla pääakselilla. Mutteri ruuvataan helposti pihdillä. Itse sähkömoottori hitsataan useimmiten laatikkoon, joten sitä ei useimmiten pureta.
5. Terien irrottamisen jälkeen pääsy moottoriin avataan. Takaosassa, kuten muun tyyppisissä puhaltimissa, se on pultattu. Kun irrotat moottoria ja tarkastat sitä, ole varovainen, ettet vahingoita kaapeleita.
Takana. Moottorin kansi
Neliön lisäksi myös muita kanavatyyppisiä laitteita käytetään laajalti ilmanvaihtojärjestelmissä. Niiden muoto riippuu niiden tarkoituksesta ja sijainnista. Ero näiden koneiden välillä on kuitenkin vain niiden "laatikoissa".Itse puhaltimet toimivat samalla tavalla, ja siksi ne puretaan samalla tavalla.
Yhteenvetona voidaan todeta, että fanit eivät ole niin monimutkainen järjestelmä. Niiden kokoaminen ja purkaminen on melko helppoa, mutta vaatii tarkkuutta ja lukutaitoa. Ja jos niiden purkaminen ja kunnossapito tehdään systemaattisiksi, niin purkamisesta tulee ajan myötä tuttua ja yksinkertaista prosessia, ja mekanismi kestää paljon kauemmin.
