Ventilator je važan element kućanskih, automobilskih i industrijskih klima uređaja. Rad ovog uređaja omogućuje hlađenje kondenzatora, unutar kojeg se u određenoj fazi cirkulacije rashladno sredstvo pretvara iz plinovite tvari u tekućinu. U ovom se slučaju toplota prisilno uklanja iz prostora. Ako ventilator ne radi, kondenzator se može pregrijati, što će dovesti do kvara cijelog sustava.
Uređaj za podijeljeni sustav
Kako treba raditi ventilator klima uređaja u kućanstvu?
Pojednostavljeno, dizajn ventilatora je rotora postavljeno na osovinu elektromotora, koji ga pokreće u rotaciji. Ovisno o mjestu ugradnje i izvršenoj funkciji, oblik lopatica i značajke rada mogu se razlikovati. S obzirom da je velika većina domaćih klima uređaja za stambene prostore podijeljen sustav koji se sastoji od unutarnje i vanjske jedinice, njegova shema rada predviđa ventilator u svakoj jedinici.
Uređaj i funkcije unutarnjeg ventilatora
Princip rada svih klimatizacijskih sustava temelji se na fizikalnim svojstvima tekućine za prikupljanje topline tijekom isparavanja i davanje topline tijekom kondenzacije. U split sustavima rashladno sredstvo koristi se kao rashladno sredstvo - freon, koje ključa i isparava na sobnoj temperaturi. Unutarnja jedinica sadrži poseban uređaj - isparivač. Prolazeći kroz nju topli zrak iz sobe hladi se i vraća natrag u obliku hladnog zraka. Drugi važan element unutarnje jedinice klima uređaja je ventilator, koji omogućuje prisilnu cirkulaciju kroz izmjenjivač topline.
Zatvoreni ventilator
Dijagonalni ventilator unutarnje jedinice ima oblik šupljeg cilindra, na čijim se zidovima nalaze elementi rotora. Isparivač, kao da je, obilazi ga, osiguravajući ulazak toplog zraka s prednje i gornje strane jedinice. Ohlađeni zrak koji prolazi kroz ventilator i difuzor dovodi se natrag u prostoriju. Kontrole unutar jedinice omogućuju uključivanje i isključivanje elektromotora, kao i promjenu brzine njegovog okretanja. Dijagonalni ventilatori prilično su pouzdani uređaji s kompaktnim dimenzijama i niskom razinom buke, ali njihov glavni nedostatak je nemogućnost prevladavanja značajnih prepreka protoku zraka, na primjer, kada je filter začepljen.
Uređaj i funkcije vanjskog ventilatora
Ako unutarnja jedinica služi za isparavanje rashladnog sredstva, tada se u vanjskoj jedinici odvija obrnuti proces - freon se kondenzira, a toplina stvorena u ovom procesu odvodi se u atmosferu. Za to je klima uređaj opremljen posebnim uređajem - kompresorom, koji stvara visoki tlak potreban za brzi prijelaz plina u tekuće stanje. Postupak kondenzacije provodi se u izmjenjivaču topline u obliku radijatora, a prati ga stvaranje topline. Ventilator vanjske jedinice ima standardni oblik s velikim noževima, zahvaljujući kojem je moguće brzo uklanjati toplinu izvana i zaštititi sve elemente jedinice, uključujući i kompresor, od pregrijavanja.
Vanjski ventilator
Princip rada ventilatora klima uređaja
Razvoj tehnologije doveo je do pojave klimatizacijskih uređaja koji osiguravaju ugodnu temperaturu u sobi, pa čak i u putničkom prostoru. Automobilski klima uređaj može hladiti ili grijati protoke zraka i ima niz drugih korisnih funkcija:
- Održava postavljenu temperaturu zraka u skučenom prostoru automobila;
- Štiti unutrašnjost kabine od prljavštine i prašine izvana;
- Sprječava stvaranje kondenzacije na staklu u vlažnom vremenu.
Automatski krug klimatizacije
Princip rada automobilskog klima uređaja sličan je kućanskom, ali razlikuje se u kompaktnijim dimenzijama. Visokotlačni kompresor komprimira freon i usmjerava ga u kondenzator, gdje se njegova temperatura smanjuje. Inverzna funkcija vrši isparivač, gdje freon iz tekućeg stanja prelazi u plinovito stanje. U klima uređaju koristi se samo jedan ventilator, koji hladi isparivač snažnom strujom zraka istovremeno s kondenzatorom. Pokreće ga rad motora, a njegova brzina može se postaviti ručno ili automatski pomoću senzora. Zahvaljujući tome, neće biti vruće u automobilu, čak i ako automobil miruje.
Mogući uzroci neispravnosti ventilatora
Ako se otkriju i najmanji kvarovi ventilatora, moraju se odmah poduzeti mjere za otkrivanje i otklanjanje kvara. Ako uređaj ne obavlja dodijeljene funkcije, to može dovesti do pregrijavanja pojedinih dijelova i sklopova, što može uzrokovati značajniji kvar u sustavu. U nekim se slučajevima dijagnostika ne može provesti bez posebnog znanja i alata, ali često je moguće i sami otkriti kvar bez pomoći stručnjaka. Najčešće, kvar ventilatora uzrokovan je jednim od nekoliko razloga:
- Nedostatak napona na kontaktima elektromotora. Taj se problem otkriva u slučaju kvara u ožičenju ili kvara pojedinih dijelova električnog kruga.
- Vijak za pričvršćivanje turbine je otpušten ili otpušten pomoću kojeg je montiran na osovinu motora.
- Potrošeni ili oštećeni ležajevi. Ovaj se problem može pojaviti ako se klima uređaj ne transportira pravilno ili nakon višegodišnje uporabe.
- Neispravan elektromotor. Obično je uzrokovano slomom izolacije ili kršenjem integriteta namota motora, koje se jednostavno ne uključuje kada se primijeni napon.
- Lock Lock Ovaj je problem tipičan za vanjsku jedinicu, unutar koje se grane ili krhotine mogu dobiti s ulice, sprečavajući okretanje lopatica ventilatora.
- Zamrzavanje lopatica. Ako klima uređaj nije opremljen "zimskim" načinom rada, onda kada ga pokušate uključiti na negativnoj temperaturi zraka, ventilatorske lopatice vanjske jedinice mogu se blokirati ledom koji je unutra zaleđen. Stoga je zimi strogo zabranjeno koristiti klima uređaj za zagrijavanje prostorije.
Zamrzavanje vanjske jedinice
