Ocjena motorizirane vuče Pouzdanost i prohodnost

Motorizirano vučno vozilo ("motorizirani pas") je malo gusjeničko vozilo. Predviđeni za prijevoz korisnog tereta na teškim terenima. Neke se vrste proširuju s teretnim prostorom, dok se druge mogu pričvrstiti na sankanju. Ocjena motornog vučenja, predstavljena u nastavku, pomoći će u razumijevanju modela.

Terensko vozilo koristi se za prijevoz ljudi i robe po snježnim, močvarnim ili drugim teškim terenima.

Standardni motorizirani vuč sa saonicama

Kriteriji odabira

Prilikom odabira motoriziranog vučnog vozila trebate razmišljati o njegovoj primjeni, a drugo - o cijeni. Svaka značajka dizajna čini prijevoz manje-više prikladnim za vas.

obustava

Postoje dvije vrste privjesaka:

• na klizalištima;
• na padinama.

Ovjes na valjcima podsjeća na spremnik po principu rada: željezni kotači su odgovorni za rotaciju, čiji vrhovi padaju u utor pruge. Ovo je univerzalna opcija: možete je voziti po visokoj travi, polju ili prevladati plitki snijeg. Nedostatak takvog ovjesa je taj što se brzo začepljuje kada prljavština uđe. Valja redovito čistiti valjke.

Ovjes za nagib idealan je za dubok snijeg i močvare. Gusjenica se stavlja na tobogane koji oblikom nalikuju skijaškoj stazi. Prljavština i snijeg zamjenjuju masnoću koja sprečava dodir željeza. Ovaj plus je također značajan minus: po suhom vremenu metalna gusjenica vozit će se metalnom stazom. Kao rezultat toga, suspenzija će se brzo "izbrisati".

motor

Jednocilindrični četverotaktni motori ugrađeni su u "motorni spremnik". Razlike snage:

• 6 h.p.
• 9 h.p.
• 13 h.p.
• 15 h.p.

Motor za 6 "konja" pogodan je za terenski i plitki snijeg. Stroj nosi do 100 kg težine bez preopterećenja. Može ga koristiti 1 osoba s najmanje opreme. Sani "motor" neće vući.

Motorni motor za pse

Motori od 9-13 KS su "prosječni".Omogućuju brzu vožnju kroz snježna i močvarna područja s korisnim opterećenjem.

"Motor" za 15 "konja" pogodan je za ekstremne uvjete kada vam je potreban dobar prelaz: mećava, duga vožnja kroz močvaru, izvlačenje automobila iz blata / pregrada. Snažni motor "jede" puno goriva, tako da je raspon vrlo ograničen.

Motorni vučni prijenos

Prijenos motornog psa kombinira transportni motor i pogonske kotače. Potrebno je za prijenos okretaja ili pokreta s motora na staze, za određivanje brzine i smjera kretanja.

Prilikom odabira obratite pažnju na učinkovitost mehanizama, koliko je lako upravljati kako se ne biste umorili.

Postoje dvije vrste prijenosa - automatski kvačilo i CVT:

• Mehanički prijenos ili CVT mijenja brzine bez trzaja. Ova opcija ima mnogo prijenosa, a varijator glatko mijenja prijenosni omjer. Pomoću njega možete uštedjeti gorivo, a dijelovi se troše sporije. No, varijator brzo istroši pojas prilikom vožnje po teškim terenima.
• Automatska spojka neovisno bira broj stupnja prijenosa, ovisno o uvjetima vožnje, bez intervencije vozača. Što je veća brzina, broj okretaja motora, brže se mijenja stupanj prijenosa. No ova vrsta prijenosa brže troši kotače i zahtijeva često praćenje i servisiranje.

Mjenjač za pse s motociklima

gusjenice

Standardna širina kolosijeka je 380-500 milimetara (za motorne sanke i za terenska vozila, respektivno). Visina nosača je 21 mm.

Široka gusjenica pogodna je za močvare ili valjani snijeg. Gusjenica s povećanim ušicama prikladna je za labavi snijeg ili kašu nakon brzog topljenja. Širina je 5 centimetara veća od standardne, a visina kuka 32 milimetra. Ako vozite po suhom tlu, ledu i pijesku, motorni pas kretat će se polako, ali potrošnja goriva će biti veća.

Uske gusjenice povezane prizemnim kukama-šinama, pogodnim za "ljetnu" vožnju. To je, s tim pogledom je lakše prevladati ledenu snježno pokrivenu stazu, možete brzo, trošeći manje goriva. Ali uska gusjenica nije prikladna za visoku travu ili prajmer, a na labavom snijegu ili močvarnom terenu motorizirani pas će kliznuti.

Za zimsku šetnju bez tereta možete koristiti snježnu usku gusjenicu.

Koji je pogon gusjenica bolji - stražnji ili prednji, ovisi o radu motornog psa. Pogon na prednjim kotačima manje troši na neravnim površinama. Pogon na stražnjim kotačima omogućuje bolji promet bez ukopavanja prljavštine ili pijeska.

Motorizirani Caterpillar

okvir

Motorni psi moraju biti odabrani odgovorno. Čelik proizvoda mora biti čvrst i čvrst, tako da može biti izložen maksimalnim opterećenjima bez oštećenja. Obratite pažnju na naslovnicu. Mora biti antikorozivan, inače će motorni pas brzo zahrđati i postati nepodoban za vožnju.

Važno! Debljina metala potporne platforme i okvira trebala bi biti najmanje 3 milimetra.

Dodatna oprema za motoriziranu vuču

Od dodataka za motorne pse može se razlikovati sljedeće:

• modul za potiskivanje;
• sanjke od debele ploče od plastike;
• skiy ovjes;
• poklopac na samom vučnom vozilu;
• spojnice otporne na vjetar.

Pomoću modula za potiskivanje možete bolje kontrolirati prolaznost vozila. Tipično su takvi uređaji opremljeni s dva sjedala.

Šahtovi su izrađeni od plastične ploče (debljine 8 milimetara), metalnog okvira i zaštitnih obloga do dna (širine 5 centimetara, visine 13 milimetara). U saonicama možete prevoziti tegljač.

S ovjesom za sling moguće je poboljšati prolaznost vozila u dubokom ili vlažnom snijegu.

Navlaka će zaštititi motocikl od vjetra, mokrog snijega ili kiše. To smanjuje trošenje stroja i produžuje vijek trajanja jedinice.

Motorni kofer za vuču

Spojke otporne na vjetar lako štite ruke vozača od hladnoće, vjetra, snijega i kiše. Stvorene su od nekoliko slojeva tkanine. Gornji je obično izdržljiv i ne vlaži se zbog vlage, unutra se nalaze umetci od poliuretana i obloga od meke tkanine. Brzo zagrijavaju ruke, sprečavaju prodiranje vjetra ili vlage.

Pregledajte popularne modele

Prije nego što odaberete pravog psa za motocikle, trebate odlučiti za koji ćete teren odabrati tegljač: za ribolov, dubok snijeg, lov ili močvarni teren. Razmotrite popis najboljih motornih vozila za vuču za svaku vrstu terena.

Najbolje motorizirano vučno vozilo za duboki snijeg

Što se pouzdanosti tiče, Sigma 2. vođa smatra se najboljim motornim psom.Uređa ima laganu platformu sa širokom gusjenicom. Uz njegovu pomoć, najbolje motorizirano vučno vozilo moći će ići tamo gdje teška vozila ne mogu proći.

Vozila imaju tradicionalni izgled motocikla s prilagodljivim sjedalima, što omogućava upotrebu vozila u dubokom snijegu. Nosivost motornog psa može se povećati na 150 kilograma.

Vođa Sigme ubrzava do 20 kilometara na sat trošeći samo 2 litre goriva.

Motosobaka "Sigma vođa"

Prema ocjeni motorizirane vuče IRBIS MUHTAR 7 prepoznat je kao drugi najbolji transport dubokog snijega.

Gusjenica je prilično široka - 55 cm, masa prijevoza dostiže 80 kilograma. Kineski motor troši benzin 92A. Prijenos s promjenjivom brzinom je pouzdan, može ubrzati do 24 kilometra na sat. Jednostavna montaža i dobar motor poboljšavaju propusnost i vuču. Možete prevesti do 200 kilograma tereta. Postoji skijaški modul koji se može lako zamijeniti kotačima.

Najbolje motorizirano vučno vozilo za močvaru

Za močvarne terene motobar mora imati široku gusjenicu kako se ne bi učitao u močvaru ili prljavštinu.

BARBOSS MINI R7 kompaktan je i lagan motociklski pas koji vam omogućuje kretanje u bilo kojem vremenu. Standardni transportni motor omogućuje vam da ubrzate do 20 kilometara na sat, prijenosnik varijatora. Možete prevoziti teret do 150 kilograma.

BARBOSS MINI R7

Uključuje kućište i prednje svjetlo. Transport je lako saviti i prevoziti u prtljažniku SUV-a.

Pakhus R 550 ima rezbarenu gusjenicu širine 55 cm i skilizovaya ovjes koji vam omogućuje kretanje po bilo kojem terenu.

U prijevozu prevoze robu do 40 kilograma ili prevoze stvari do 300 kilograma pomoću sanki. Snaga četverotaktnog motora psa motocikla je 13 konjskih snaga.

TARGET MB-509 pomoći će u prevladavanju močvare ili snježnih nanosa do 10 centimetara. Prijevozom možete prevesti do 200 kg tereta. Dobra su svjetla i u motoriziranom vučnom vozilu.

Za povećanje nosivosti do 200 kilograma pomoći će vučna traka, koja je uključena u standardni paket. Maksimalna brzina je do 20 km / h.

Rostin BK je vansezonski lebdeći dvosjed sa motorom. Komplet uključuje prikolicu s dva kotača, koja se koristi kao čamac. Kada instalirate skijaški modul na motorni pas, moguće je prelaziti blatno blato ili duboke snježne mećave.Transport ubrzava do 30 kilometara na sat kopnom, a vodom do 5 kilometara na sat. Nogom možete povećati nosivost do 400 kilograma. Vodom možete prevesti do 200 kilograma tereta.

Motosobaka "Rostin BK"

Najbolja vučja za motocikle za lov

Mukhtar 15 smatra se snježnim motorom tipa motoriziranog vučnog vozila, ali ako uklonite ski modul i zamijenite ga s kotačima, onda motorizirani pas postaje terensko vozilo. Motor osovinske kutije ima snagu od 15 KS. Širina staza je 45 centimetara, a visina 23 milimetra. To vam omogućuje kretanje po snježnoj i rastresitoj zemlji.

Kompletni komplet ima remen, nosač za prtljagu, ovjes sa kliznim valjkom, kolica za vuču, LED prednja svjetla i pokretanu zvijezdu koja se čisti od leda i snijega.

Mink 550 je motorizirano vučno vozilo širokog smjera. Prijevoz može prevoziti nekoliko putnika, kao i teret do 600 kilograma s vučnom šipkom.

Gusjenica je opremljena čeličnim drobljenjem, a širina joj je 55 centimetara. To omogućuje kretanje po ledenom snijegu, ledu i terenu, koji ima veliki broj prepreka.

Transportni motor je kapaciteta 22 konjske snage. Debljina okvira je 4 mm.

Vozilo "Mink 550"

Najbolje motorizirano vučno vozilo za ribolov

BTS Standardno motorno vučno vozilo je najprikladnije. Ima širinu gusjenice od 50 cm, motor od 11 KS. i CVT prijenos. Pogon na prednjim kotačima Modularni dizajn pruža pokretač uz pomoć kolosijeka, a elektranu s varijatorom.

ZiD MBG-1 Fishkar je sve-sezonsko dvokolosječno vozilo, koje dolazi sa skraćenim okvirom snježnih mobila. Gusjenice imaju širinu od 39 centimetara. Pruža dobru sposobnost prelaska na bilo kojem putu. Unificirano ovjes omogućuje ugradnju kolica u zimi. Možete kontrolirati transport iz prikolice. Snaga motora - 5 KS Nosivost je 85 kilograma.

Motosobaka „ZiD MBG-1 Fishkar“