Manapság a légkondicionáló kompresszor szinte minden autó szerves része. A szellőzéshez a sofőrnek nem kell kinyitnia az autó ablakait. És a házban maximális kényelmet érhet el a légkondicionálónak köszönhetően, amely lehűti a helyiséget. Más készülékekhez hasonlóan a légkondicionáló is hajlamos a törésre. A tulajdonos nehezen tudja javítani. A javítást egyedül is elvégezheti.
Más készülékekhez hasonlóan a légkondicionáló is hajlandó törni, de a javításhoz nem mindig szükséges hívni a varázslót
Ennek az egységnek a fő jellemzője a működése. A felépítés a hajtómű teljesítményét adja meg a főtengelyről egy kormánykerék segítségével. A teljes eszköz normál működéséhez az egység minden elemének működőképesnek kell lennie. Ezek az alkatrészek: kompresszor, ventilátor, párologtató és így tovább.
Hogyan lehet ellenőrizni a légkondicionáló kompresszort?
A légkondicionáló kompresszor így néz ki
Hogyan lehet ellenőrizni a kompresszort a légkondicionálóban? A leggyakoribb kompresszorok az egyfázisú kompresszorok, amelyek indítótekercseléssel vannak ellátva.
Az érintkezőkhöz való hozzáférés érdekében szerelje szét a légkondicionálót. A szétszerelés után fontos hozzáférni a kompresszorhoz. Az érintkezők leggyakrabban fedél formájában vannak védettek. A fedél fel van csavarva. A fedelet a kompresszor számára megfelelő huzalokkal találhatja meg. A fedél eltávolítása után 3 csap látható. Három kapcson vezetékekkel ellátott csatlakozók vannak.
Először távolítsa el a vezetékeket, majd mérje meg az ellenállást a csatlakozók között. A mérést multiméterrel lehet elvégezni. A multimétert olyan funkcióra kell kapcsolni, amely lehetővé teszi az ellenállás mérését. Ezt a funkciót a készüléken a Ω szimbólum jelzi. Ha ez az egység jelzi a végtelenül nagy ellenállást a C csatlakozók és a többi között, akkor ez törést jelent. Beépített védelmi helyzetben fontos ellenőrizni, hogy a kompresszor nincs-e túlmelegedve. Ha a védelem külső, akkor a kompresszor meghibásodott. Abban az esetben, ha az ellenállásjelző szinte nulla, akkor ez rövidzárlatot és az elem hibás működését jelzi.
A légkondicionáló ezen elemének teljesítményétől függően az ellenállás értéke változó. Az értéknek 1 és 20 ohm között kell lennie.
Minden kompresszor hővédelemmel rendelkezik, amely beépített vagy külső.
Ha a hővédelem külső, akkor külön ellenőrizni lehet, és hibás esetén ki lehet cserélni. Normál állapotban zárva kell lennie. Nyitás csak akkor valósul meg, ha egy hőmérsékletet elértek (100-120 ° C).
Csatlakozás: ellenőrzés, csere
A tengelykapcsoló egy másik ok, amiért a légkondicionáló nem működik
Az elektromágneses tengelykapcsoló ellenőrzése magában foglalja a kenőanyag jelenlétét a forgórészen és a nyomólemezen. A tengelykapcsoló csapágyánál nem szabad zsírszivárgást észlelni. Ezután a készüléket kell használnia, amely meghatározza a tekercs ellenállását. Az ellenállás értéktartományának 20 ° C hőmérsékleten 3,15 és 3,45 között kell lennie.Ha az érték nem egyezik, akkor a régi alkatrészt ki kell cserélni egy újra. Az utolsó szakaszban meg kell mérni a hézagot a tárcsa és az elektromágneses tengelykapcsoló tárcsa között. Ha a jelző nem felel meg a normának, akkor az elektromágneses tengelykapcsolót a mágneses mező miatt nem nyomja meg a szíjtárcsához. A hézagnak 0,35 és 0,65 milliméter között kell lennie.
Kompresszor eltávolítása és cseréje
A légkondicionáló kompresszor cseréje és eltávolítása az előzetes eljárásokkal kezdődik
A légkondicionáló kompresszor cseréje és eltávolítása az előzetes eljárásokkal kezdődik. A legelején egy olajtartalom-tesztet végeznek, megvizsgálják annak színét és összetételét. Ha minden normális, akkor nem kell öblíteni a külső egységet. Ha az ellenkezője igaz, akkor erre van szükség.
Ha öblítésre van szükség, akkor ezt nem lehet megtagadni, különben a javításra szánt pénz pazarolódik, mert a már szennyezett olaj visszatér a kompresszorhoz. Ebben a helyzetben a legjobb, ha segítségért fordulunk szakemberekhez, így szükség van tapasztalatra és bizonyos ismeretekre.
Az öblítési folyamat a következőket foglalja magában:
- Az áramkört szétszereljük.
- Ezután öblítse át a csövet, a hőcserélőt és a termosztatikus szelepet. Az eljáráshoz külön tervezett folyadékokat használnak, amelyek eltérő jellemzőkkel rendelkeznek. A folyadékok kiváló oldódási tulajdonságokkal rendelkeznek az olaj számára, szinte nem agresszívek az emberekkel szemben, hőmérséklete 25 ° C vagy magasabb. Tehát egy speciálisan kialakított állomás segítségével a folyadékot nagy nyomáson hajtják végre.
- Ezután a folyadékot minden elemről el kell távolítani.
- Ezután az összeszerelést elvégzik.
- A végén két elem evakuálódik: egy blokk és egy csomagtartó.
A lehetséges problémák elkerülése érdekében a beltéri egységet is át kell öblíteni. Ezt az eljárást egy sav-ellenes szűrőnek köszönhetően hajtják végre a működés egyszerűsítése érdekében. Telepítve van, majd az eszközt hűtési üzemmódban „futtatják”.
A kompresszort az egységbe telepítik, majd tesztelik.
A kompresszor cseréje sok időt vesz igénybe. A cserenek köszönhetően pénzt takaríthat meg, ha elkerüli a jövőben felmerülő problémákat.
A szíjtárcsa eltávolítása
Először szerelje le a légkondicionáló kompresszort.
Először szerelje le a légkondicionáló kompresszort. A következő eljárást hajtják végre:
- Távolítsa el a műszermeghajtót.
- Válasszuk le a vezetéket a vezérlőszelepről.
- Lazítsa meg az anyákat.
- Húzza ki a kézibeszélőt. Csavarja ki 3 csavart a kompresszorról.
Ezután távolítsa el a kompresszort.
Ezután rögzítse a tengelykapcsolót egy csavarral. Csavarja le a fejet hét hosszabbítóval. A tengelykapcsolónak az óramutató járásával ellentétesen kell fordulnia, és a kulcsnak - fordítva. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt, és csavarja tovább a tengelykapcsolót. Ön képes lesz eltávolítani a fedelet.
Ezután távolítsa el a rögzítőgyűrűt és húzza meg a hüvelyét.
A légkondicionáló kompresszorának bekötési rajza
A légkondicionáló csatlakoztatása javítás után
A légkondicionáló berendezéshez, mint a többi hűtőberendezéshez, csatlakozási rajz tartozik. Az ábra az elemeket és azok közötti kapcsolatokat mutatja.
Ez a légkondicionáló technika két funkcionális részből áll. Ezek a részek a következők:
- Hűtőkör.
- Elektromos alkatrész.
A hűtőkör hűtést hajt végre, amely a fő funkció. A fennmaradó elemeket egy elektronikus áramkör vezérli.
A légkondicionáló cső meghosszabbítása
Légkondicionáló csövek
Ennek a munkának többféle módja van. A helyzettől függően a következő lehetőségeket használjuk:
- Emelje fel a kézibeszélőt. Ehhez hajtsa be a szükséges átmérőjű csődarab belső részét a csatlakozási területen. Ezután szorítsa meg egy szorítóval. Ezután csatlakoztassa.
- A következő lehetőség egy lefolyórendszer beltéri vezetése.
- Húzza meg a csövet és engedje le a csatornát oldalra. Csatlakoznia kell az új tartóhoz.
Ezek a leghatékonyabbak az eredményekkel.
A légkondicionáló felszerelésekor speciálisan kialakított csöveket használnak, amelyek a megosztott rendszer külső egységet a belső egységhez kötik. Freon áthalad rajtuk. Ebben az esetben a különleges csövek átmérője nagy jelentőségű.
A csövek mérete a következőket befolyásolja:
- A helytelen méret nyomásvesztést okozhat a hűtőközeg vezetékében.
- A méret befolyásolja az olaj visszatérését egy adott technikában.
- A Freon szállítási sebessége teljesen függ a speciális csövek átmérőjétől.
Ha ezeknek az elemeknek a méretét nem választja ki helyesen, akkor a hűtőrendszer nem lesz képes teljesen működni. A speciálisan kialakított csövek méretére vonatkozó információkat az egység beszerelési útmutatója tartalmazza. A telepítők figyelmen kívül hagyhatják ezt a fontos paramétert.
Ez végül ahhoz a tényhez vezet, hogy a készülék kis mennyiségű hideget termel, és az energiafogyasztás növekszik.
A speciálisan kialakított csövek átmérője 0,25-0,75 hüvelyk. Ha a cső átmérője nagy, akkor a freon gázállapotú. Kisebb vastagságú csövek jelenlétében a freont folyékony állapotban szállítják.
Érdemes megjegyezni, hogy a légkondicionálók különféle modelljeinél vannak bizonyos méretű csövek, ezért ezt a tényezőt figyelembe kell venni. Az eszköz telepítése előtt feltétlenül olvassa el figyelmesen az utasításokat.
Csapágy csere
A légkondicionáló csapágya idővel használhatatlanná válhat
A csapágy idővel használhatatlanná válhat. Ennek több oka lehet:
- A berendezés hosszú, természetes módon történő működése károsodást okozhat.
- Az övnek lehet nyújtása.
- Anyagok hiánya a kenéshez.
Ezért lehet, hogy meg kell változtatnia ezt a részt. Ez a folyamat több szakaszra oszlik:
- Először távolítsa el a kompresszort. Ezt nagyon óvatosan tedd.
- Távolítsuk el a freont a rendszerből.
- Távolítsa el a szíjtárcsát. Ezt speciálisan kialakított húzóval lehet megtenni.
- A csapágy eltávolításához használja a prést.
- Préseléssel cserélje ki a régi csapágyat egy új alkatrészre.
- Mindent meg kell ismételni, csak fordított sorrendben.
- Ellenőrizze, nincs-e szivárgás.
- Akkor ki kell töltenie a freont.
Fontos, hogy ne felejtsük el, hogy a kompresszorcsapágy működésével kapcsolatos minden problémát gyorsan meg kell szüntetni. Ennek köszönhetően pénzt takaríthat meg a javítások során, és elkerülheti a lehetséges problémákat.
A légkondicionáló is bonthat, akárcsak bármely berendezés, ezért bizonyos elemek javítását és cseréjét szintén szükség van. Ha bizonytalannak érzi magát, akkor jobb, ha a munkát szakemberekre bízza. Lehet olcsó és drága is, de kiváló minőségű.
