כיצד לחבר נכון את מנוע המקרר

על מנת להתקין מדחס במקרר, כמובן, עליכם להבין את עקרונות פעולתו ואת הפונקציות שהוא מבצע.

משימות המנוע בכל מערכות הקירור זהות לחלוטין. על המנוע לשאוב את הקירור המחומם (לרוב, פריון), לשאוב אותו לעבר הקבל. המשימה של רכיב זה היא לקרר, ובהתאם, גם את פריון נוזלי, המכוון ומקרר את חלל האוויר במקרר.

מדחס מחובר בפעולה

מעגל מדחס קירור

כיום יש הרבה מקררים וכולם שונים: הם נבדלים לא רק בפרמטרים חיצוניים, אלא גם בסכימות. נשקול את התקנת המדחס על הדוגמה של מקררי אטלנט, עם זאת, להתאים אותו ולהחיל אותו על יחידה אחרת לא יהיו בעיות.

רוב המדחסים הם מסוג בוכנות. העיצוב שלהם כולל:

• כיסוי מנוע;
• כיסוי (מעטפת);
• מנוע
• סטטור ורוטור;
• תושבי סטטור;
• גל ארכובה
• צוואר גל הארכובה (כולל הראשי);
• מחוון וקליפ מאחורי הקלעים;
• צינור פריקה;
• קפיץ מתלה וברזליים;
• סוגר;
• נושאות;

תרשים חיווט

העיקרון הוא די פשוט, הוא נמצא בשימוש נרחב במכשירים רבים המכילים מנוע חשמלי. המנוע מסובב את גל הארכובה, שנמצא בתוך הדיור. עם כל מהפכה של הבוכנה הבוכנה מונעת; מתקבלות תנועות סיבוביות-תרגומיות. זה גורם לגז לעבור דרך שסתום היניקה ואז להיכנס לתא הקירור.

כדי להתקין את המנוע בצורה נכונה, עליך ללמוד בזהירות את פעולת הממסר.

הממסר מפעיל את המנוע ומכבה אותו ברגעים הנכונים. לפיכך, הוא "חוסך" את המנוע מעומסי יתר, גורם לו לעבוד בצורה עדינה יותר, מאריך את חיי השירות בעשרות, ולעיתים אף מאות פעמים.

אלגוריתם הרכבה של מערכת קירור

לפני שתתחיל, אנו ממליצים ללמוד בפירוט את דיאגרמת חיבור המדחס.

מכשיר ממסר הדק

כדי להחליף (להתקין) את המדחס, אנו זקוקים לבוחן (מולטימטר), מדחס וכמובן ממסר התחלה. חשוב לזכור את זה הפעל את המדחס ללא ממסר יתכן, עם זאת, הדבר נעשה רק לצורך בדיקת המנוע, לצורך אבחון. אם ברצונך להתקין מנוע בכדי להשיג מקרר מלא עבודה, עליך תמיד לחבר ממסר.

יש להגדיר את המולטימטר לקילו-אוהם (או אוהם), ואז למדוד את ההתנגדות בין פיתולי הקבל. סלילת העבודה תהיה המקום בו ההתנגדות מינימלית. יש לחבר את המקום הזה לרשת 220 וולט דרך ממסר.

אנו מקבלים ממסר שאליו מחוברים 4 חוטים: 2 עוברים מהקבל, 2 ישירות מהתקע. יש לחבר את הממסר למנוע ולחבר 220 וולט.

זה מאפשר לך לבדוק את המדחס: לאחר החיבור לרשת, אוויר צריך להישאב לצינור אחד, מהשני, להפך, לפוצץ.

דפוס טריז של מקרר מקרר

לעיתים קרובות קורה כי לאחר החיבור המנוע אינו פועל. הסיבה, כמעט תמיד, היא הטריז. כדי להימנע מכך, לרוץ לשירות אין צורך בכלל, אתה יכול להתחתן בעצמך.

מדחס: מבט מבפנים

תזדקק למכשיר מיוחד, המורכב משתי דיודות. יש לחבר את המכשיר לסיבובי המנוע ולהעניק מתח לטווח קצר למשך מספר שניות. לאחר מכן, לאחר 30 שניות, חזור על ההליך.הריתוק מתרחש עקב "התנודדות" של המנוע - עם תדר של 50 הרץ, הפיר נע לשני הכיוונים, רעידות כאלה עוצרות לחלוטין את הדוד.