מבחינה טכנולוגית, עיצוב המקרר הוא שילוב של רכיבים כמו מערכת ויסות תרמית, ממסר התחלה ומדחס דחיפה.
כל הצמתים עשויים להיות לקויים, בעוד שלסיבות שונות עשויות להיות אותם תסמינים. לעיתים קרובות מאוד, כאשר נחשד ממסר התחלה במהלך התיקון, הסיבה היא התמוטטות התרמוסטט. להבין איך בדוק בקר טמפרטורה רגיל מקרר רגיל.
תרמוסטט עם חיישן ספירלה
מהו בקר טמפרטורה ומדוע הוא נחוץ
כאשר המכשיר מפסיק לפעול כראוי, הסימפטומים עשויים להיות כדלקמן:
- המנוע פועל ברציפות, יחידת הקירור לא מכבה;
- "מעיל שלג" (מרבצי קרח וחרס) נמצא על קירות החדר, הפריקה פעילה מדי, זרימת הדם של פריון מוגברת והמקרר קופא יותר מדי;
מעיל שלג: סימן בטוח לתקלה
- חם במקרר, ככל שאתה מעמיס יותר דברים בפנים, מקרר את החלל.
- לאחר הכיבוי, המנוע אינו מתחיל מייד (שומר על הטמפרטורה למשך זמן רב ולא מופעל מחדש).
כדי לתקן את המצב, עליכם לכבות את המכשיר מהרשת, לבצע הפשרה מלאה. יש להסיר את תוכן התאים, ואז להפעיל את המקרר ולהעביר את הטמפרטורה בבקר למקסימום מלא (טמפרטורה מינימלית). יש להניח מדחום בתוך המקרר (אל תשתמשו במים נוזליים; אלקטרוניים הם הטובים ביותר). אם התרמוסטט פועל, ברגע שהמדחום מראה את הקראות שהגדרת, המקרר יכבה. אם לאחר שהגיע לטמפרטורה, המנוע ממשיך לעבוד ולקרר את התאים, אז התרמוסטט אינו תקין.
בתנאים של התאמות קבועות, הטמפרטורה בתוך החדר משתנה כל הזמן, קצב השינויים הללו תלוי ברמת הרגישות של התרמוסטט.
מכשיר תרמוסטט
בקרי טמפרטורה של כל מערכות הקירור (כולל מכשירי חשמל לבית) הם מכשירים מסוג מד. הם מתפקדים כתוצאה משינויים בלחץ המילוי. שינויי לחץ כתוצאה מהפרשי הטמפרטורה. ישנם מקררים מודרניים המכילים וסת טמפרטורה אלקטרונית - מכשיר מתקדם בהרבה המאפשר להקליט בצורה מדויקת יותר את שינוי הטמפרטורה ולהפעלה / כיבוי של ממסר המדחס.
תרמוסטטים הם מנגנונים המכילים מערכת מנופים ומערכת אנשי קשר שדרכם הכלול המכשיר בחיווט החשמלי הכללי.
ווסת הטמפרטורה מבוסס על המפוח כביכול - אלמנט שרגיש לשינויי טמפרטורה, אשר באמצעות קפיץ פועל על מעגל החשמל הכללי. כך, כאשר הטמפרטורה משתנה, המפוח מעביר אות למעיין, הקפיץ למנוף, המנוף למנגנון הראשי, המנגנון פועל על המערכת האלקטרונית הכללית. כמובן שגם לווסת אטם מיוחד הפועל כמבודד של הרכיבים הפנימיים של התרמוסטט מהסביבה החיצונית (בעיקר מלחות). כמו כן, הרגולטור בפנים מלא בנוזל מיוחד (כלורמתיל).
הבסיסי ביותר והיכן להתחיל בעבודה הוא לבדוק את התרמוסטט.סימן לתקלה או להתמוטטות הממשמש ובא הוא הקפאת יתר של המקרר, או להיפך, המכשיר הפסיק לחמם לחלוטין. המשמעות היא שהווסת "מבין לא טוב" את הטמפרטורה, כלומר זה אולי עובד, אבל הטווח בו הוא מגלה טמפרטורה השתנה. אתה מכוון את המקרר ל -4 מעלות, והוא מכבה על 15 +? המשמעות היא שהתרמוסטט "חושב" ש- 15 מעלות היא 4 מעלות ולכן מופיע אות כוזב על המקרר. ישנן שתי דרכים לבדוק:
שיטה מספר 1 - ישירות
השאירו את התרמוסטט בתוך המקרר. מצא את שני החוטים שנכנסים אליו, נתק אותם בזהירות (כך שתוכל להחזיר אותם בקלות למקומם) ולחבר אותם זה לזה. היזהר! החוטים הם בעלי מתח גבוה. כל הפעולות עם חוטים צריכות להיעשות רק כאשר המנוע כבוי.
שני חוטים מגיעים מהווסת
שיטה זו טובה אם המקרר לא נדלק. הוא בודק במלואו את בקר הטמפרטורה, מכיוון שכל מגבלות הטמפרטורה חדלות להיות רלוונטיות.
שיטה מספר 2: בדיקת המפוח
שיטה זו מאפשרת לבדוק את הרגולטור, מבלי להיזקק להסרתו ולפירוקו. עם זאת, נדרש ידע בסיסי כלשהו בתכנון רכיבים. בסמוך לציר הקטן עליו מותקן כפתור ההתאמה, עליך למצוא את הפלטה, אתה צריך להזיז ולחץ עליו.
תרמוסטט מפורק
אם הפלטה קבועה "בחוזקה" ואינה מתאימה לגזירה (אין לחיצות), אז הרגולטור אינו תקין.
שיטה מספר 3 - בדיקת בודק
הדרך העיקרית שרוב המאסטרים משתמשים בה היא על ידי בדיקה עם בודק (מולטימטר). לשם כך יש להסיר את התרמוסטט (לפני החלפתו יהיה עליו להסיר אותו בכל מקרה). צריך לבנות את המולטימטר במצב "התנגדות"; ההגדרה צריכה להיות מינימלית (מוגדרת למינימום).
בדיקה באמצעות מולטימטר (בודק)
ישנם מקרים (עם זאת, נדירים ביותר) שהתרמוסטט מתפקד כראוי במצב מפורק, אך מסרב לתפקד בפנים. הסיבה לכך היא תקלה נדירה, שיכולה להיות קשורה למשטר הטמפרטורה - בקור היא מפסיקה לעבוד, ובטמפרטורת החדר היא לא פותחת את המעגל. על מנת לבדוק זאת, עליכם להכניס את החלק לכוס עם מים קרים מאוד. כמה דקות במים, והוא מוכן לאבחון. אם הספרה "1" (פירוט) מופיעה על המסך של הבוחן (במצב צלצול המעגל), אז הבקר לקוי, אם "0", החלק פעיל.
יש להקפיד על כללי הבטיחות בעת הבדיקה
המקרר הוא מכשיר ביתי גדול הדורש הפעלה של מתח גבוה. ישנם שלושה איומים עיקריים שעלולים להיות להם מקום להיות אם אתה מחליט לתקן את המקרר שלך:
- התחשמלות (מתח גבוה נמצא במגעים של הממסר, התרמוסטט, על פיתולי המדחס);
- התחשמלות (קצר חשמלי בתוך החיווט של מכשיר הקירור, כתוצאה מכך שחלקים חשופים של החיווט נכנסים למארז המתכת);
- עקיפת כפור בגלל מגע בקירור עם העור.
מי שמחליט לתקן את התרמוסטט (או כל רכיב אחר במקרר) צריך לנקוט באמצעי זהירות רציניים. אל תעבוד בזמן שהמקרר מחובר לחשמל: הקפד לכבות את המתח למכשיר.
כתוצאה (או בתהליך) של עבודות תיקון, נוצרים אנשי קשר עם חיווט אשר צריכים להיות מחוברים זה לזה. יש לבודד כראוי את כל החיבורים. יש לבדוק באופן רציף את נוכחות המתח על כל המשטחים המסוגלים להוביל זרם - המארז, האלמנטים הפנימיים של תא המקרר וכו ').
לכל הכלים (מברגות, צבת, מסופי מולטימטר) חייבים להיות ידיות מבודדות.
