בדיקת פעולת מדחס המקרר

קשה לדמיין את חיי היומיום שלנו ללא מקרר. כמו כל ציוד, במקרר יש מילוי אלקטרוני, האחראי לתפעול הציוד. האלמנט העיקרי הוא המדחס. חלק זה אחראי על ייצור אוויר כפור. זו המשמעות של החלק. אם בשלב מסוים אתה מוצא תקלה פעולת מקרר, עליך לבדוק אם מדובר במדחס לשירות.

הגורמים לבעיות יכולים להיות שונים. בחומר זה נדבר כיצד לתקן את המדחס ולהקים את הציוד בעצמכם, ללא עזרה של אדונים ומבלי ליצור קשר עם מרכז השירות. כיצד לבדוק ביצועים מדחס מקרר חשוב להבין.

מדחס מקרר

העקרונות הבסיסיים של המנוע

עקרון הפעולה של מרבית המקררים זהה. בדגמים כמו אינדסיט, בקו, אטלנט, מערכות קירור עובדות על ידי פריאון המופץ, האחראי על הקירור. אז גז, באמצעות מדחס בלחץ גבוה, נכנס למעבה, שם יש קירור, נזילות ואידוי גז, ואז התהליך ההפוך מתרחש. תוכנית דומה טמונה בכל המקררים עם מערכת No Frost מובנית. בדגמים ישנים, מוצרי אידוי שהופקדו על הקיר הופכים לקרח.

ערכת המנוע

הטמפרטורה בתוך תא המקרר נשלטת על ידי התרמוסטט. ניתן לקבוע את רמת הקירור על ידי המשתמש. כאשר מוגדר המצב, האות נכנס לממסר ההתחלה של המנוע, האחראי על פעולת המנגנון. המדחס עצמו ממוקם בצד האחורי של המבנה ומוגן על ידי מעטפת מפני ההשפעות המזיקות של חלקיקי נוזל.

מיקום המדחס

הדיור מחובר על ידי שני מובילים עיקריים ושניים. העיקרי מחבר את כל המנגנונים זה עם זה ואחראי על חלוקת האנרגיה האחידה. שני סעיפים משמשים כמוליכים של זרם חשמלי למנגנון ההתחלה. מרבית הדגמים המודרניים של מקררים מצוידים בתרשים חיווט נוח.

כיצד לבדוק את הביצועים של המדחס

מסיבה זו מכונה "לב המקרר". אם זה מפסיק לעבוד, ניתן לדווח על כך על ידי היעדר אוויר כפור, או על שתיקה מוחלטת. ישנן שלוש סיבות אפשריות לכישלון:

1. המילוי האלקטרוני של המדחס נשרף. לרוב זה קורה במהלך שינויי מתח פתאומיים: במהלך סופת רעמים קשה, או במהלך קצר חשמלי
2. מנגנון ההגנה של ממסר ההתחלה נמצא בתקלה
3. תקלת חיווט

אם אתה חושד שהמדחס פגום, בדיקה עצמאית יכולה לאשר. ראשית אתה זקוק למולטימטר, מכשיר מיוחד למדידת תדירות התנודות של גלים חשמליים. ברגע שתגיע למנוע, חבר את הבדיקות לכל אחד מהמגעים. אם התצוגה מציגה שלט אינסוף, המדחס במצב תקין. אם לאחר נגיעה במכשיר מופיע מספר מסוים, אז אחד הפיתולים פגום. אם כל אנשי הקשר תקינים, אך המנוע אינו פועל במלוא העוצמה, תוכלו לעשות זאת בעצמכם. בחלק הבא נבחן בפירוט כיצד לבדוק את המדחס במקרר.

שיטות אבחון

למחקר מפורט יהיה עליכם לבדוק את המדחס מבפנים.כאן, לערך המספרים המוצגים בתצוגה של המודד עשוי להיות ערך שונה. לצורך אבחון תצטרך להסיר את כיסוי המגן ולהגיע למילוי המדחס. לשם כך עליכם לבצע את הצעדים הבאים:

• נתק את החוטים ממגעי המנוע
• נשוך צינורות חיבור

תהליך פירוק המדחס

• הסר את הברגים המחברים את הכיסוי
• הסר את הברגים האוחזים בממסר

פירוק הממסר

• בשלב הבא הכינו מולטימטר ובדקו את רמת ההתנגדות בין המגעים
• בדוק את הביצועים של סיכת הפלט השמאלית

מדידת התנגדות

חשוב! רמת ההתנגדות האופטימלית היא כ- 30 אוהם. לפין הימני העליון צריך להיות ערך של 15 אוהם. לגבי הנורמה השמאלית העליונה נחשבת התנגדות של 20 אוהם.

כאן מותר שגיאה מסוימת של חמש יחידות. הכל תלוי בדגם המקרר המשמש ובאופן בו המולטימטר מצלצל. עיין במדריך לקבלת שגיאות סטטיסטיות אפשריות.

אם המחוונים אינם עומדים בנורמה המוסכמת, יש לתקן את המנוע על ידי הלחמת חוטים שבורים, או להחליפו אם לא ניתן לתקן את המדחס עצמו.

מדידת לחץ

אם כל המחוונים נמצאים בגבולות נורמליים, אך הציוד ממשיך להיכשל, תצטרך להשתמש במנומטר כדי למדוד את רמת תנודות הגל.

• חבר צינור מתאים למי הזריקה
• הפעל את המנגנון
• הקלט אינדיקטורים לחץ

מדידת לחץ

מדידת לחץ

הביצועים האופטימליים למקרר גדול עם שני חדרים הוא 6 אטמוספרות. עבור בינוניים או קטנים - 4-5 אטמוספרות. יהיה עליכם לנתק במהירות את מד הלחץ כך שהוא לא ישבר.

כללים לחיבור המנוע דרך כבל

אם ביצעתם בדיקה על כל המחוונים, אך היחידה עדיין לא עובדת, עליכם רק לבדוק את המנוע מבלי להפעיל את הממסר על ידי ביצוע חיבור ישיר. עקוב אחר התרשים באופן קפדני כדי לא להפריע לפעולת המכשיר.

תוכנית כוח מוטורית

בעזרת מכשיר מדידה, בדוק את עוצמת הזרם במתח החשמל המוביל ישירות למדחס. אם ההספק הוא 140 וואט, הביצועים האופטימליים הם 1.3 אמפר. בהספק של 120 וואט - 1.1 או 1.2 אמפר. באותו אופן, תוכלו לבדוק את אנשי הקשר של ממסר ההתחלה.

חשוב לזכור שבדיקות כאלה גורמות סיכון לחיי אדם. לפני שתתחיל בבדיקת המדחס, יש לייבש היטב את הידיים שלך ולכרוך סרט חשמלי סביב האצבעות שלך. חיווט חשמלי דורש גישה מוכשרת, ולכן כדאי שתבטחו בבעל מלאכה מקצועי.