החלפה ובדיקה של המדחס וחלקים אחרים של המזגן

כיום מדחס המיזוג הוא מכשיר אינטגרלי של כל מכונית. הנהג אינו צריך לפתוח את חלונות המכונית כדי לבצע אוורור. ובתוך הבית תוכלו להשיג נוחות מרבית בזכות המזגן, אשר יקרר את החדר. כמו מכשירים אחרים, גם המזגן נוטה להישבר. הבעלים מתקשה בתיקון. התיקון יכול להיעשות בעצמך.

כמו מכשירים אחרים, גם המזגן נוטה להישבר, אך לא תמיד יש צורך להתקשר לאשף כדי לתקן אותו

המאפיין העיקרי של יחידה זו הוא תפקודה. איפור הוא כוח המנוע שמגיע מ גל הארכובה באמצעות הגה כוח. לצורך תפקוד תקין של המכשיר כולו, כל רכיבי היחידה חייבים להיות פעילים. רכיבים אלה הם מדחס, מאוורר, מאייד וכדומה.

כיצד לבדוק את מדחס המיזוג?

מדחס המזגן נראה כך

איך בודקים את המדחס במזגן? הסוג הנפוץ ביותר של מדחס הם מדחסים חד-פאזיים, אשר מתחילים להתפתל.

כדי לקבל גישה לאנשי הקשר, פרק את המזגן. חשוב לקבל גישה למדחס לאחר הפירוק. לרוב, למגעים יש הגנה בצורה של כיסוי. הכיסוי דופק. אתה יכול למצוא את הכיסוי באמצעות חוטים המתאימים למדחס. לאחר הסרת הכיסוי, תוכלו לראות 3 סיכות. לשלושה מסופים יש מסופים עם חוטים.

ראשית, הסר את החוטים ואז למדוד את ההתנגדות בין המסופים. ניתן לבצע מדידה בעזרת מולטימטר. יש לעבור את המולטימטר לפונקציה המאפשרת לכם למדוד את ההתנגדות. פונקציה זו ביחידה מסומנת על ידי הסמל Ω. אם יחידה זו נותנת אינדיקציה להתנגדות גדולה לאין שיעור בין הטרמינלים C לבין האחרים, פירוש הדבר שבירה. במצב הגנה מובנה, חשוב לוודא שהמדחס אינו מחומם יתר על המידה. אם ההגנה חיצונית אז המדחס תקול. במקרה בו מחוון ההתנגדות כמעט שווה ל- 0, הדבר מצביע על קצר חשמלי ותקלה של היסוד.

בהתאם לכוחו של אלמנט זה של המזגן, ערך ההתנגדות משתנה. הערך צריך להיות בין 1 ל 20 אוהם.

לכל מדחס הגנה תרמית, הניתנת להבנה או חיצונית.

אם ההגנה התרמית היא חיצונית, ניתן לבדוק אותה בנפרד ולהחליף אם היא לקויה. במצב רגיל, זה צריך להיות סגור. פתיחה מתרחשת רק כאשר מגיעים לטמפרטורה מסוימת (100-120 מעלות צלזיוס).

צימוד: בדיקה, החלפה

המצמד הוא סיבה נוספת לכך שהמזגן עלול לא לעבוד

בדיקת המצמד האלקטרומגנטי כוללת בדיקת נוכחות חומר סיכה על הרוטור ועל לוחית הלחץ. אין להקפיד על נזילות שומן בעת ​​מיסב המצמד. בשלב הבא עליכם להשתמש במנגנון, שיקבע את ההתנגדות של הסליל. טווח ערכי ההתנגדות חייב להיות בין 3.15 ל- 3.45 בטמפרטורה של 20 מעלות צלזיוס.אם הערך אינו תואם, יש צורך להחליף את החלק הישן בחדש. בשלב האחרון יש למדוד את המרווח בין הגלגלת לדיסק של המצמד האלקטרומגנטי. אם המחוון אינו תואם את הנורמה, אז המצמד האלקטרומגנטי לא ילחץ על הגלגלת בגלל השדה המגנטי. המרווח צריך להיות בין 0.35 ל- 0.65 מילימטרים.

הסרת מדחס והחלפתו

החלפה והסרה של מדחס למיזוג אוויר מתחיל בהליכים מקדימים

החלפה והסרה של מדחס למיזוג אוויר מתחיל בהליכים מקדימים. כבר בהתחלה מבוצעת בדיקת שמן לחומציות, ניתוח הצבע והרכבו מתבצע. אם הכל תקין, אינך צריך לשטוף את היחידה החיצונית. אם ההפך הוא הנכון, אז זה נדרש.

אם יש צורך בשטיפה, אז אי אפשר לסרב לה, אחרת בזבוז הכסף לתיקונים ריק, מכיוון שכבר שמן מלוכלך יחזור למדחס. במצב זה עדיף לפנות למומחים לקבלת עזרה, לכן יש צורך בנסיון וידע מסוים.

תהליך השטיפה כולל את הדברים הבאים:

• מפרקים את המעגל.
• לאחר מכן יש לשטוף את הצינור, מחליף החום, השסתום התרמוסטטי. לצורך ההליך משתמשים בנוזלים מעוצבים במיוחד בעלי מאפיינים שונים. לנוזלים תכונות מסיסות מצוינות לשמן, הם כמעט לא אגרסיביים לבני אדם, טמפרטורה - 25 מעלות צלזיוס ומעלה. אז בעזרת תחנה מעוצבת במיוחד הנוזל מתבצע בלחץ גבוה.
• לאחר מכן, יש להסיר נוזל מכל אלמנט.
• ואז ההרכבה מתבצעת.
• בסוף מפונים שני אלמנטים: גוש ותא מטען.

כדי לא להיתקל בבעיות אפשריות, עליכם לשטוף גם את היחידה המקורה. הליך זה מבוצע בזכות פילטר נגד חומצות כדי לפשט את הפעולה. הוא מותקן, ואחריו המכשיר "מופעל" במצב קירור.

המדחס מותקן ביחידה, ואחריו נבדקת היחידה.

הליך החלפת המדחס לוקח זמן רב. אך בזכות ההחלפה תוכלו לחסוך את כספכם על ידי הימנעות מבעיות שעלולות להתעורר בעתיד.

הסרת גלגלת

ראשית, פרק את מדחס המזגן.

ראשית, פרק את מדחס המיזוג. ההליך הבא מתבצע:

1. הסר את כונן המכשירים.
2. נתק את החיווט משסתום הבקרה.
3. שחרר את האגוזים.
4. נתק את המכשיר. נתק 3 ברגים מהמדחס.

ואז הסר את המדחס.

ואז מהדק את הצימוד לסיבוב. נתק את הראש בשבע עם כבל מאריך. המצמד צריך להסתובב נגד כיוון השעון, והמפתח - להפך. הסר את טבעת הצמד ופתח את הצימוד עוד יותר. תוכל להסיר את הכיסוי.

ואז הסר את טבעת הצמד ומושך את השרוול.

תרשים חיווט מדחס מיזוג אוויר

כיצד לחבר את המזגן לאחר התיקון

למיזוג אוויר, כמו להתקני קירור אחרים, יש תרשים חיבור. התרשים מציג את האלמנטים והקשרים ביניהם.

טכניקת מיזוג אוויר זו כוללת שני חלקים פונקציונליים. החלקים האלה הם:

• מעגל קירור.
• חלק חשמלי.

מעגל הקירור מבצע קירור, שהוא הפונקציה העיקרית. שאר האלמנטים נשלטים על ידי מעגל אלקטרוני.

הארכת צינור המיזוג

צינורות מיזוג אוויר

ישנן מספר דרכים לעבודה זו. האפשרויות הבאות משמשות בהתאם למצב:

1. הגדל את המכשיר. לשם כך, בצע הכנסה פנימית של פיסת צינור בקוטר הנדרש באזור החיבור. ואז הידק בעזרת מהדק. ואז לצרף.
2. האפשרות הבאה היא לנהל מערכת ניקוז בתוך הבית.
3. עשה הרחבה של הצינור ונקז את הניקוז לצד. עליכם לחבר למסגרת החדשה.

אלה הדרכים היעילות ביותר שיכולות להביא לתוצאות.

בעת התקנת המזגן משתמשים בצינורות מעוצבים במיוחד המחברים את היחידה החיצונית של המערכת המפוצלת ליחידה הפנימית. פריון עובר דרכם. במקרה זה יש חשיבות רבה לקוטר הצינורות המיוחדים.

גודל הצינורות משפיע על הדברים הבאים:

• גודל שגוי יכול לגרום לאובדן לחץ בקו הקירור.
• הגודל משפיע על החזרת השמן בטכניקה מסוימת.
• מהירות התחבורה של פרייון תלויה לחלוטין בקוטר הצינורות המיוחדים.

אם גודל האלמנטים הללו לא נבחר כראוי, מערכת הקירור לא תוכל לתפקד באופן מלא. מידע על גדלים של צינורות מעוצבים במיוחד ניתן למצוא בהוראות התקנת היחידה. מתקינים יכולים להתעלם מפרמטר חשוב זה.

זה בסופו של דבר יביא לכך שהמכשיר ייצר כמות קטנה של קור, וצריכת האנרגיה תגדל.

קוטר הצינורות המעוצבים במיוחד נע בין 0.25 ל- 0.75 אינץ '. אם הצינור גדול בקוטר, אז לפרון יש מצב גזי. בנוכחות צינורות בעובי קטן יותר מועבר פריון במצב נוזלי.

ראוי לציין כי עבור דגמים שונים של מזגנים ישנם גדלים מסוימים של צינורות, ולכן יש לקחת בחשבון גורם זה. לפני התקנת המכשיר, הקפד לקרוא בעיון את ההוראות.

החלפת מיסבים

מיסב המזגן עשוי להפוך לבלתי שמיש עם הזמן

המסב עשוי להפוך לבלתי שמיש עם הזמן. יכולות להיות מספר סיבות:

• נזק יכול להתרחש כתוצאה מפעולה ממושכת של הציוד, שהוא טבעי.
• יתכן שיש לחגורה מתיחה.
• חוסר בחומרים לשימון.

לכן יתכן שתצטרך לשנות חלק זה. תהליך זה מחולק למספר שלבים:

1. ראשית הסר את המדחס. עשה זאת בזהירות יתרה.
2. לחסל את פריון מהמערכת.
3. הסר את הגלגלת. ניתן לעשות זאת באמצעות חולץ מעוצב במיוחד.
4. השתמש בלחץ כדי להסיר את המסב.
5. החלף באמצעות מכבש לחץ את המסב הישן בחלק חדש.
6. הכל צריך לחזור שוב רק בסדר הפוך.
7. בדוק אם מדובר בדליפות.
8. אז אתה צריך למלא את הפרון.

חשוב לא לשכוח כי יש להסיר במהירות כל בעיות הקשורות לתפקוד מיסב המדחס. הודות לכך תוכלו לחסוך את כספכם בתיקונים ותוכלו להימנע מבעיות אפשריות.

המזגן יכול גם להתקלקל, כמו כל ציוד, לכן יש צורך גם בתיקון והחלפה של חלק מהאלמנטים. אם אתה מרגיש חסר ביטחון, עדיף להפקיד את העבודה על אנשי מקצוע. זה יכול להיות גם זול וגם יקר, אבל באיכות גבוהה.