מאווררים הם חלק בלתי נפרד ממערכות אוורור, מיזוג אוויר וחימום. הם משמשים הן בחצרים תעשייתיים והן בבנייני מגורים כדי להבטיח זרימת אוויר או פליטה טובים יותר.
דוגמה למאוורר המשמש בחצרים תעשייתיים
מכשיר זה הוא מכשיר המורכב מדחף ומנוע חשמלי המניע אותם. על פי סוג ההתקנה, הם מחולקים לחלל מקורה וגג. כיצד לקבוע לאיזה כיוון הלהבים מסתובבים? כיצד לשנות את הצד של הסיבוב? כיצד לקבוע את תדירות המהפכות? זה מה שנדון בהמשך.
הגדרת הצד של הסיבוב
קביעת כיוון התנועה של האימפלר היא פשוטה מאוד. לעתים קרובות כיוון הסיבוב מסומן בצורה של חץ. החץ מציין את הצד בו הסיבוב מסתובב. אם מסיבה כלשהי אין שום אינדיקציה לכיוון התנועה, אזי קביעת הצד הימני לא תהיה קשה בלעדיה.
דוגמה למחוון כיוון לתנועת "חילזון"
כדי לקבוע את כיוון הלהבים, יש להסתכל על המבנה מצידו של החור דרכו נשאב אוויר. אם האימפלר מסתובב בכיוון השעון והמארז מסוג "חילזון" מפותל בכיוון השעון, התנועה צודקת. אם מהפכות הלהבים עוברות נגד כיוון השעון, הצד נשאר.
כיצד לקבוע את מהירות המאוורר?
המהירות מצביעה על ביצועי ההתקנה שלה. על מנת לחשב את תדירות התנועה של האימפלר, משתמשים במכשיר הנקרא טכומטר. לצורך קביעה מדויקת יותר, מומלץ להשתמש במטר טכומטר בדרגת דיוק 0.5 או 1.
טכומטר נבדלים זה מזה באתר ההתקנה ומחולקים ל:
- נייח;
- מרוחק;
- מאולף.
כמו כן, טכומטר נבדלים זה מזה בעקרון הפעולה. הם מכניים, מגנטיים, אינדוקציה מגנטית ואלקטרוניים.
טכומטר אלקטרוני מודרני בפעולה
קחו למשל את הדוגמה המוצגת בתמונה. באמצעות קרן לייזר המכוונת אל ההגה, מדידת המהירות (סל"ד). כל הנתונים מוצגים בתצוגה קטנה.
כיצד לשנות את כיוון הסיבוב של המדחף?
לפעמים מצבים כאלה מתרחשים כשצריך לשנות את הצד של סיבוב הלהבים. למטרות כאלה משתמשים במאוורר הפיך. ההבדל העיקרי שלהם הוא שמאוורר ההפוך מיועד לשינויי כיוון אפשריים, אך המקובל אינו.
דגם הפיך
דגמים הפוכים היו בשימוש נרחב בחברות מכרות. הם משמשים הן לאספקת אוויר והן למצותיו.
דגמים צירים הפיכים המשמשים במוקשים
שינוי כיוון התנועה של דגמים צירים מתבצע בשני אופנים עיקריים:
- בלי לשנות את כיוון הסיבוב.
- עם שינוי כיוון.
בעת יישום השיטה השנייה מבלי לשנות את מיקום הלהבים, המערכת אינה פועלת בעוצמתה המלאה. הגלגל פועל לאחור, מה שמפחית את היעילות. על מנת להשיג ביצועים של 100% במהלך הפוך, יש צורך לשנות את מיקום הלהבים.
על מנת לשנות את כיוון הסיבוב של המדחף, יש צורך לפרק את המנוע ולשנות את השלבים:
- במנוע פלט חד פאזי, יש לנו 4 חוטים. 2 חוטים לתחילת המתפתל ו -2 מהסוף. כדי להפוך, יש צורך להעביר את השלב והאפס מתחילת התפתל עד הסוף.
- במקרה של מנוע תלת פאזי, יש לנו 6 חוטים בפלט. 3 בתחילת המתפתל ו -3 בסוף. כדי להפוך ברשת תלת פאזית, עלינו להחליף שני חוטים בכניסה.
- כדי להפוך את מנוע חשמלי תלת פאזי עם חיבור לרשת חד פאזית באמצעות קבל מתחיל, יש צורך להחליף את הכבל ההולך לכניסת הקבל בכבל שאינו מחובר אליו.
כדי לשנות את כיוון המדחף של מכסה המנוע (מכסה המנוע), קיימות שתי שיטות עבודה:
- אם מותקן מנוע חשמלי אסינכרוני במבנה מכסה המנוע, השינוי נעשה על ידי זריקת חוטים (השיטה מתוארת לעיל).
- במקרה של קבלת העברת פאזה, השינוי נעשה על ידי הזזתו. לביצוע נכון של שיטה זו, מומלץ לפנות לשירותיו של חשמלאי מנוסה.
מכסה המנוע
לסיכום. כיוון הנסיעה של הגלגל נקבע על ידי החץ המצויר על הדופן או על גבי הדחף, או על ידי הצד הצדי.
כדי למדוד את מהירות הסיבוב של הלהבים, משתמשים במכשיר שנקרא טכומטר. שניהם מכניים ומודרניים ישנים וקוראים מידע באמצעות קרן לייזר.
כדי לשנות את כיוון הסיבוב של הלהבים, עלינו רק לשנות את המגעים הדרושים במנוע. אם לאחר שינוי צד הכיוון לא ניתן לשנות את מיקום הלהבים, אז היעילות וביצועיו יירדו בכ- 30% מהנורמה (תלוי בסוג).
ניתן לבצע את כל ההליכים הללו ללא מאמץ רב ובידיים.
