האוהדים נדלקים לעיתים קרובות ועובדים זמן רב וכמעט אף פעם לא מקבלים שירות. זה לא נובע מחוסר זמן או רשלנות של הבעלים, אלא מהעובדה שמנגנון זה התבצר כל כך בחיי היומיום עד שכבר לא שמים לב אליו, ומעטים חושבים איך ואיך לשמן את מאוורר הרצפה. אבל כמו כל המנגנונים, מאוורר יכול להישבר ברגע הכי לא הולם. ניתן למנוע זאת רק על ידי טיפול בזמן.
מאוורר רצפה
הרוב המכריע של דגמי הרצפה מעוצבים באותה צורה: להבי האימפלר מסתובבים עם מנוע אסינכרוני עם תיבת הילוכים. כל חלקי החיכוך הנעים נמצאים במנוע, ובתוכו יש לשפוך את השומן. יש לשמן חלקי מנוע לפחות פעם בשנה.
איך להבין שהגיע הזמן לשמן את מאוורר הרצפה?
פשוט מאוד:
- כשאתה לוחץ על כפתור ההתחלה, ייתכן שהברג של מכשיר ללא סיכה לא יזוז.
- המדחף נע רק ביד.
- הבורג מעלה את המהירות לאט מאוד.
כל אלה מצביעים על כך שהשמן עזב לחלוטין את יחידות הסיבוב וכוח החיכוך אינו מאפשר למנוע לפעול כרגיל.
סיכה של חלקים מסתובבים של מנוע אינדוקציה
לפני שימון, הסר את כל המצורפים והגיע למנוע. יש לנתק את המנוע מהחשמל. הסרת כיסוי המגן ופירוק מארז הפלסטיק, המנוע ייפתח. לפני שימון, מנקים את המנוע מזיהום.
סדר העבודה:
- לאחר הסרת מעטפת הפלסטיק ורשת המגן נפתחת הגישה למנוע. המנוע מנותק מהמנגנון הסיבובי והחוטים.
- בתהליך, שברים ואבק שונים נפצעים סביב הפיר. יש לנקות אותו מזיהום, ואילו אין צורך לפרק אותו. זה יספיק 2-3 פעמים לפופשיקט
מאוורר רצפה ביתי
- WD-40 לבסיס הפיר (היכן שהמיסב נמצא) וסובב מעט את הפיר בעזרת האצבעות. התערובת תחדור עמוק יותר אל המיסב ותשטוף את כל הלכלוך.
- לאחר ניקוי המוט, יש לנגב ולטפטף כמה טיפות של שמן נוזלי במכונה למכונות התפירה על גבי המיסב. שמן I-20 מתאים היטב לשימון.
- מנגנון המסתובב מנוקה גם מלכלוך. על ההילוכים מוחל שומן סמיך מסוג השמן המוצק, ומטפטף שמן על השיחים.
- לאחר כל הפעולות, יש צורך להשאיר את חלקי המנוע עד שכל העודפים יזרמו מהם. בסופו החלקים ניגבים יבש והמאוורר מורכב בסדר הפוך.
חומרי סיכה מסוימים יכולים לאשש פלסטיק, זה יגרום לשבירת המכשיר וצריך לתקן או למחוק אותו. לפני היישום, קרא את ההוראות
שימון נושאות מנוע אסינכרוני
משמנים מאוורר שאינו ניתן להפרדה
אוהדים קבועים לרוב ניתן למצוא בתוך יחידת המערכת של מארז מחשב או מחשב נייד. הם מותקנים על כרטיסי מסך ומקררים עליהם מורחים גריז תרמי. זה נקרא שאינו ניתן להפרדה מכיוון שהסטטור והפתלים הראשיים אטומים בחוזקה במעטפת פלסטיק, אשר מוברגת לרדיאטור הקירור. מנועים לא מאומנים ומאובקים מתחילים לעשות הרבה רעש ולעצבן את בעל המחשב.
כדי לשמן מנוע שאינו ניתן להפרדה, יש לקבל גישה למיסב.בדגמים מסוימים הוא מכוסה במדבקה, ואילו באחרים הוא אטום בחוזקה בניילון.
כיצד לשמן מאוורר שאינו ניתן להפרדה בעזרת מדבקה
- מכניסים מעט שמן מכונה למזרק עם מחט דקה.
- קילוף בזהירות את המדבקה המכסה את המיסב.
- מניחים 5-6 טיפות שמן במיסב הפתוח. אם המיסב מוגן על ידי חותם גומי, אין צורך להסירו - אתה יכול לחדור אותו עם מחט ולהזריק שמן.
כיצד לשמן מאוורר שאינו ניתן להפרדה אטום בניילון
- קח מקדחה קטנה עם קצה מרכוז (2-3 מ"מ)
- עשו בזהירות חור בצד המיסב, עדיף לא להשתמש בכלי החשמל ולקדוח אותו ידנית.
- שופכים כמה טיפות שמן בעזרת מזרק.
- החלף את המדבקה או הכיסוי באמצעות ריתוך קר.
שימון נושאות מנוע שאינו ניתן להפרדה
בעת הקידוח שבבי פלסטיק קטנים יכולים להיכנס למיסב. אם אתה מרגיש שהמוט נדבק מעט, תצטרך לשטוף את מיסב WD-40 ורק אז לטפטף את השומן בתוכו.
שימון מאוורר פליטה
מנועי פליטה בגלל חוסר שימון לא רק נכשלים. יש להם מנועים עוצמתיים ומדפים גדולים המותקנים, כך שמנוע פליטה לקוי מתחיל להשמיע קולות לא נעימים. בנוסף, המנוע מתחיל להתחמם יתר על המידה ולתת טריז.
שימון מאוורר פליטה אוורור
- מנוע הפליטה מוסר מגריל המגן.
- המדחף מוסר מהמנוע. בורג ההידוק של האימפלר יכול להתייבש מאוד לחוט מכיוון שכל השמן התייבש. אי אפשר לפתוח את זה בחדות, אתה צריך להגדיל את המאמץ בהדרגה.
- 2-3 טיפות שמן מנוע נוטפים על המסבים. לשפוך הרבה שמן אין הכרח, זה רק יכאב.
- לאחר מריחת השמן, יש לסובב את הפיר כך שהוא יחדור טוב יותר לכדורי המתכת.
- מכסה המנוע מורכב בסדר הפוך וניתן להפעיל אותו מייד.
מאוורר הפליטה פורק
סיכה של מאוורר הפליטה של המטבח
לא כל השומנים מתאימים לשימון מנוע מכסה המנוע. דחף אם שמן מנוע עשוי לא להביא תוצאות. הרכב לא תקין מתקן את המצב רק למספר ימים, ואז המנוע מתחיל להתחמם יתר על המידה ולהרעיש. במקרה זה, תערובת סיליקון נוזלית יכולה לעזור לעבוד בתנאים קשים במיוחד (טווח טמפרטורות בין -40 ל -300 מעלות צלזיוס). סיליקון יגן על חלקי המנוע משומנים שנספגים יחד עם אוויר. אחרת, תהליך השימון של מנוע הפליטה זהה לזה של מנוע האוורור. פרק את מכסה המנוע זמן רב יותר מגריל האוורור, אך שימן אותו לעתים קרובות יותר.
אם השומן לא עוזר
לפעמים יכול להיות שהסיכה לא תעבוד, האימפלר עדיין מסתובב בקושי. המשמעות היא שהכדורים במיסבים מיצו את חייהם ומתחילים להתחתן. רק החלפת מסבים בחדשים תעזור כאן. זה קורה לעיתים רחוקות, מדובר בדגמים ישנים מאוד, או שמדובר במכשירים שאוחסנו ללא שימור מקדים והפכו לבלתי שמישים בגלל קורוזיה.
מאוורר פליטה במערכת האוורור
