כיום בחנויות לנהגים מוצג מבחר עצום של פתרונות טכניים לשימוש במערכת הבלמים של כלי רכב. איזה נוזל בלם עדיף? התקנת רפידות הבלם הטובות ביותר לרכב ללא שימוש בפתרון איכותי יכולה למזער את כל התחייבויות הנהגים בעניין זה. נושא זה רלוונטי ומחייב לימוד מפורט.
המילוי של מערכת הבלמים הנו תמיסה נוזלית המורכבת מצבעים בסיס ו -5% צבע, תוספים, תוספים. הוא משמש כמתווך בהעברת המאמץ הגופני של הנהג מהגליל הראשי למנגנוני העבודה על גלגלי המכונה. תקנה טכנית לסיווג נוזלים פותחה על ידי מחלקת התחבורה של ארצות הברית של אמריקה. קיצור ל- DOT. לפי סוג הבסיס הוא מחולק לסיליקון, מינרל וגליקול. להלן אנו שוקלים על נוזלי בלם DOT 4 ונברר מי מהם טוב יותר?
נוזל בלם עם סימון DOT 4 הוא פיתרון טכני באיכות גבוהה. הבסיס שלה הוא גליקול. ההיקף נרחב - מערכות בלמים ו מצמד הידראוליות של מכוניות מסוגים שונים (מכוניות, משאיות, כלי רכב מיוחדים). אם הבלמים פועלים עם נוזל DOT 4, תוכלו להיות בטוחים בפעולה המלא והבטיחות שלהם.
| קטגוריה | כותרת | מחיר, למרוח. | תיאור קצר |
|---|---|---|---|
| מיטב המותגים הזרים | נקודה אוניברסלית נוזלית עם בלם נייד | 500 | היא מאופיינת בשמירה על צמיגות בטווח טמפרטורות רחב. |
| נקודת LIQUI MOLY SL6 4 | 700 | בטמפרטורות נמוכות עולה הצמיגות. זה לא מאפשר את השימוש בקומפוזיציה בצפון הרחוק. | |
| נקודת תגובה של סימסטרול נקודה 4 נמוכה | 590 | בעת אינטראקציה עם חלקי מערכת, הקומפוזיציה אינה משפיעה עליהם הרסנית. | |
| המותגים הטובים ביותר של יצרני הרכב | טויוטה נקודה 4 נוזל בלם | 630 | מחקרי מעבדה גילו כי הצמיגות של הרכב זה קרובה לאידיאלית בטווח טמפרטורות מלא. |
| פורד סופר דוט -4 | 400 | חלקים עשויים מגומי ומתכת אינם חשופים משמעותית להשפעות השליליות של פתרון זה. | |
| ניסן נוזל בלם DOT 4 | 730 | אינדיקטורים פיזיקו-כימיים גבוהים בהרבה מהממוצע. | |
| המותגים המקומיים הטובים ביותר | SINTEC SUPER DOT 4 | 100 | ערכי צמיגות משביע רצון נשמרים בכפור קשה ובטמפרטורות גבוהות. |
| רוזדוט 4 | 269 | פרמטרי הצמיגות הראשוניים נותרו ללא שינוי בתנאי טמפרטורה שונים. | |
| נקודת LUKOIL 4 | 190 | תהליך הרתיחה מתחיל ב -240 מעלות. נתון זה מצטמצם ל -170 מעלות לאחר ריצה של 60 אלף ק"מ. | |
| אלסקה DOT-4 | 150 | צמיגות הגונה מאפשרת להשתמש בשטחים עם אזורי אקלים שונים. |
תכונות עיקריות
האינדיקטורים העיקריים המאפיינים את התכונות הפיזיקו-כימיות של תמיסת נוזל הבלמים הם:
- צמיגות
- נקודת רתיחה.
- היגרוסקופיות.
- תכונות נגד קורוזיה.
צמיגות
אחד הפרמטרים העיקריים. ערכיו צריכים להיות קבועים בטמפרטורות פעולה שונות. אם הצמיגות עולה בטמפרטורות שליליות, מצב זה עלול להוביל לתקלות במעגל הבלמים של המכונית. מדד צמיגות נמוך מדי (נזילות), בתורו, יכול להוביל לדליפות במערכת. חשוב שפרמטר זה לא ישתנה בתנאי טמפרטורה שונים.
נקודת רתיחה
רפידות המכונה, תוך בלימה, מתחממות מאוד.לאחר מכן, אנרגיה תרמית מועברת דרך הצילינדרים לתמיסה הנוזלית. לפעמים, עם בלימה אינטנסיבית, הרכב יכול להרתיח. במהלך הרתיחה נוצרות בועות אוויר. לאחר המעגל הם יכולים ליצור תקע אוויר שנקרא. כתוצאה מכך, דוושת הבלם עלולה להיכשל כאשר היא נלחצת, וחוסר מספיק כוח יביא לתופעות שליליות. בהתאם לכך, ככל שנקודת הרתיחה גבוהה יותר, כך סביר להיווצרות בועות אוויר המשפיעות לרעה על פעולת הבלמים במכונית.
היגרוסקופיות או ספיגת לחות
גם פרמטר מאוד משמעותי. כאמור לעיל, נוצר חום במהלך הבלימה. אנרגיה תרמית זו מחממת את הפיתרון. ואז, לאחר התקררותו, מתעבים צורות בצורת מים. טיפות מים הנופלות לנוזל יכולות להפריע גם לפעולה היעילה של בלמי המכונית. ראשית, בטמפרטורות נמוכות, הפיתרון הטכני יכול לעבור למצב הבא של צבירה והקפאה. שנית, מים משפיעים לרעה על חלקי מתכת, ומפחיתים את עמידותם בפני קורוזיה. עבור פתרונות בלם טכניים, הערכים הנמוכים ביותר לפרמטר זה הם המקובלים ביותר.
תכונות נגד קורוזיה
זו היכולת הנמוכה של הרכב להעמיס למעגל הבלמים של המכונה להפעיל השפעה קורוזיבית שלילית על חלקי המתכת והגומי של המערכת. זה חשוב מכיוון שחמצון מתכות ואובדן האלסטיות של חלקי הגומי עלולים להוביל לדליפות.
אורך חיי השירות הוא כ- 60-70 אלף ק"מ. יש לבצע החלפה פעם אחת בשנתיים. עם עליית חיי הפעולה, כל המאפיינים הפיזיקו-כימיים שתוארו לעיל מתחילים לאבד בהדרגה. אפילו אובדן ביצועים לא מושלם יכול להוביל לתוצאות שליליות מאוד.
מיטב המותגים הזרים
נוזל הביצועים הטוב ביותר
היא מאופיינת בשמירה על צמיגות בטווח טמפרטורות רחב. נקודת הרתיחה היא 265 מעלות צלזיוס. נוכחות הלחות למעשה אינה משפיעה על מאפייני האיכות. חוסך באופן אמין חלקי מתכת וחלקי גומי במערכת עצירת מכוניות.
מחיר: מ- 500 לשפשף.
בטמפרטורות נמוכות, הצמיגות עולה מאוד.
בטמפרטורות נמוכות עולה הצמיגות. זה לא מאפשר את השימוש בקומפוזיציה בצפון הרחוק. הרתחה מתרחשת בטמפרטורה של 230 מעלות. היכולת לספוג לחות ברמה ממוצעת, המסווגת אותו עם ספיגה מוגברת של סביבה לחה. נהגים מציינים תכונות אנטי קורוזיה מצוינות.
מחיר: מ- 700 לשפשף.
ביצועים מעולים
ערכי צמיגות גבוהים. כפור או חום קשה אינם משפיעים על צמיגות הפיתרון. זהו מוצר אידיאלי הן לאזורים הצפוניים במולדתנו והן לשטחים עם אקלים חם. נקודת הרתיחה היא 265 מעלות. סביבה לחה אינה משפיעה לרעה על הביצועים. בעת אינטראקציה עם חלקי מערכת, הקומפוזיציה אינה משפיעה עליהם הרסנית.
מחיר מ- 590 לשפשף.
המותגים הטובים ביותר של יצרני הרכב
הנוזל הטוב ביותר למכוניות טויוטה
הקונצרן היפני טויוטה מייצר מילוי מעגלי בלמים מעולים. נציג בולט של יצרן זה הוא המוצר - TOYOTA DOT 4 נוזל בלם. למרבה הצער, מומלץ להשתמש בהם רק במכונות של מותג זה. מחקרי מעבדה גילו כי הצמיגות של הרכב זה קרובה לאידיאלית בטווח טמפרטורות מלא. תהליך הרתיחה מתחיל ב 275 מעלות. זה אחד הערכים הטובים ביותר. תכונות היגרוסקופיות ונוגדי קורוזיה נמצאות גם הן ברמה גבוהה.
מחיר: החל מ- 630 לשפשף.
מומלץ לשימוש בכל מותגי המכונות
עוד הרכב מודרני למערכת הבלמים.בזכות השימוש בתוספים מודרניים בייצור, ניתן היה להשיג תוצאות מצוינות בצמיגות ובמאפייני קורוזיה. תהליך הרתיחה של הרכב טכני זה מתחיל בטמפרטורה של 265 מעלות. חלקים עשויים מגומי ומתכת אינם חשופים משמעותית להשפעות השליליות של פתרון זה. יש בונוס נחמד - ניתן להשתמש בו בכל מותגי המכוניות ללא הגבלות.
מחיר: מ- 400 לשפשף.
נוזל נהדר, אבל רק לניסן ואינפיניטי
השימוש מוגבל למכוניות ניסאן ואינפיניטי. אינדיקטורים פיזיקו-כימיים גבוהים בהרבה מהממוצע. ערכי צמיגות ללא הגבלות מאפשרים שימוש בבלם בתקופות שונות של השנה ברחבי רוסיה. נקודת הרתיחה היא 272 מעלות.
מחיר: החל מ- 730 לשפשף.
המותגים המקומיים הטובים ביותר
לא האפשרות הטובה ביותר להשתמש.
פיתרון טכני של ייצור מקומי. ערכי צמיגות משביע רצון נשמרים בכפור קשה ובטמפרטורות גבוהות. נקודת הרתיחה היא 240 מעלות, וזה לא רע לבולמי פלח מחיר המינימום. אך לאחר 30 אלף ק"מ, הרתיחה מתרחשת ב -150 מעלות, מה שמעיד על היגרוסקופיות נמוכה. ההרכב הכימי של תמיסה זו אינו מאפשר אינטראקציה ניטראלית עם חלקי מתכת וגומי במערכת. די מהר יש קורוזיה ועיוות של הגומי.
מחיר: מ- 100 לשפשף.
לאחר שנה, דורש החלפה
פרמטרי הצמיגות הראשוניים נותרו ללא שינוי בתנאי טמפרטורה שונים. נקודות קיצוניות גם לא משפיעות על צמיגות. בלם זה מרתיח בטמפרטורה של 255 מעלות. לאחר שנת פעולה נקודת הרתיחה יורדת ל 160 מעלות. בהתאם לכך, אין צורך במדדי היגרוסקופיה משביע רצון. אינטראקציה כימית ניטרלית עם פרטי המערכת ועלות נמוכה יכולה לכסות חסרונות אחרים.
מחיר: החל מ- 269 לשפשף.
אפשרות טובה לכסף
מחקרי מעבדה מראים כי להרכב זה יש ערכי צמיגות נמוכים, מה שעלול להוביל להפעלה בלתי יציבה של הבלמים בערכי טמפרטורה קיצוניים. תהליך הרתיחה מתחיל ב -240 מעלות. נתון זה מצטמצם ל -170 מעלות לאחר ריצה של 60 אלף ק"מ. זהו אינדיקטור טוב להיגרוסקופיות. תכונות עמידות בפני קורוזיה הן הצד החיובי של מוצר זה. עם שימוש קבוע, מעגל המכוניות יישאר ללא שינויים משמעותיים במאפיינים הפיזיים.
מחיר: החל מ- 190 לשפשף.
ביצועים ממוצעים
צמיגות הגונה מאפשרת להשתמש בשטחים עם אזורי אקלים שונים. נקודת הרתיחה היא 230 מעלות צלזיוס. לאחר תקופה של שנתיים, יהיה צורך להחליף את הפתרון בגלל אובדן משמעותי של היגרוסקופיות ונקודת רתיחה. אינך צריך לדאוג למצב המערכת עצמה. ההרכב הכימי מספק אינטראקציה ניטראלית עם יסודות הבלמים של המכונה.
מחיר: מ- 150 לשפשף.
המלצות בבחירת נוזל בלם
בעת בחירת חשיבות עליונה יש לשים לב ל -4 המאפיינים המתוארים לעיל. הם מציינים כמה כל נוזל מתאים לשימוש בתנאים שונים.
בין פתרונות הבלמים של יצרנים זרים, נהגים נהגים מעדיפים CASTROL REACT DOT 4 TEMP LOW ו- MOBIL BRAKE FLUID UNIVERSAL DOT 4. סף רתיחה גבוה, שמירה על מדדי צמיגות מעולים בתנאי טמפרטורה שונים, היגרוסקופיות נמוכה, אינטראקציה כימית ניטראלית עם חלקי מתכת וגומי הם חיוביים. הצד של השימוש בתרכובות אלה. הצד השלילי הוא המחיר הגבוה למדי עבור מוצר זה. LIQUI MOLY SL6 DOT 4 נחות מעט לעומת עמיתיה הזרים מבחינת היגרוסקופיות ונקודת רתיחה. המחיר דומה ל- CASTROL ול- MOBIL.
עלות נוזל הבלמים המקורי גבוהה. טויוטה וניסן ממליצים להשתמש בו על מכוניותיהם או על מכוניות לקסוס ואינפיניטי, בהתאמה. להיפך, ניתן להשתמש במוצרי פורד על מותגים אחרים של מכוניות. הפרמטרים הפיזיקו-כימיים שלהם קרובים לאידיאל, מה שמאפשר להשתמש בהם במשך זמן רב ללא חשש.
המאפיינים של קומפוזיציות נוזליות המשמשות במכוניות ומיוצרים בארצנו אינם שונים במדדים בולטים. אך היצרן LUKOIL DOT 4 יותר עומד בדרישות המרביות. היגרוסקופיות של מוצרים אינה נמוכה מזו של יצרנים זרים. הצמיגות ונקודות הרתיחה קרובות יותר לאלה של נוזלי הבלם המקוריים. נהגים מציינים תכונות אנטי קורוזיה גבוהות. המחיר די סביר ואינו גבוה בהרבה ממחירם של יצרנים מקומיים אחרים.
איזה מוצר מהדוגמאות לעיל הוא נוזל הבלמים הרכב הטוב ביותר? כל בעל רכב יתן את תשובתו, בהתבסס על ניסיון אישי.
