Tātad, ko darīt, ja ventilators vannas istabā ir aizsērējis vai grīda telpā sabojājas? Visbiežāk sadalījuma cēlonis un remonta metode tiek paslēpti ierīces iekšpusē. Tomēr atkarībā no mērķa ventilatoriem ir atšķirīgas struktūras shēmas, kas nozīmē, ka katra veida analīzei būs savas īpašības.
Fanu
Šodien mēs apsvērsim izplūdes, kanālu un grīdas ventilatoru funkcijas, galvenos darbības traucējumus, procesu un algoritmu.
Vannas ventilators
Šīs ierīces ir uzstādītas izplūdes atverēs. Visbiežāk izplūdes mehānisms sabojājas izpūstas drošinātāju dēļ, kas atrodas uz motora ventilatora iekšpusē. Un remontam drošinātājs ir jānomaina. Lai to izdarītu, jums jāiekļūst dzinējā pa vidu. Izjaukšanai jums ir nepieciešams tikai skrūvgriezis.
Parsēšanas algoritms ir šāds:
- Noņemiet mehānismu no sienas. Ierīces izjaukšana ir diezgan delikāts darbs, tāpēc, nokļūstot pie motora, nenoņemot ventilatoru no sienas, būs ļoti grūti, turklāt demontāžas laikā pastāv vēl lielāka bojājuma iespējamība.
Salikts vannas istabas ventilators
- Noņemiet aizsargplāksni. Priekšējā aizsargdaļa ir piestiprināta pie mehānisma, visbiežāk ar skrūvēm, tāpēc to noņemt nebūs grūti. Jums jāizvēlas tikai atbilstošais skrūvgriezis.
- Pēc sejas plāksnes noņemšanas apgrieziet ventilatoru. Ir nepieciešams noņemt aizsargplāksni no aizmugures. Diemžēl aizmugurējā puse, visbiežāk pielodēta pie lietas, tāpēc tā būs jānorauj. Mehānisma salikšanai ir absolūti nepieciešams sagatavot “Moment” tipa līmi.
- Noņemiet mašīnu ar asmeņiem. Šis elements nekādā veidā nav pievienots ķermenim, jo tam ir nepieciešama vērpe. Tāpēc to noņemt ir ļoti vienkārši.
- Flip ierīce. Noņemiet motora aizsardzību. Tas ir elipsoidāls elements, kas atrodas tūlīt aiz priekšējā platīna. Diemžēl tas parasti tiek pielodēts arī pie korpusa, tāpēc tas ir arī jānorauj un jāpielīmē atkārtotas montāžas laikā.
- Noņemiet strāvas kabeļus. Noņemot aizsardzību, jūs jau varat redzēt mērķi - motoru. No tā caur īpašām atverēm ir strāvas kabeļi, kas ir savienoti ar korpusa aizmuguri. Šie kabeļi ir jānoņem caur tiem pašiem caurumiem.
Priekšējā puse
- Apgrieziet mehānismu vēlreiz. Aizmugurējā pusē vietā, kur atradās darba asmens elements, jūs varat redzēt vairākas skrūves (parasti 2 no tām). Ar šīm bultskrūvēm motors ir piestiprināts pie korpusa. Tie ir jāatskrūvē, un mērķis tiks sasniegts.
Sasniedzis motoru, blakus tinumam jūs varat atrast to pašu drošinātāju. To ir viegli noņemt un aizstāt ar jaunu.
Aizmugurējā puse
Izplūdes ventilators
Šie ventilatori ir uzstādīti tvaika nosūcēju iekšpusē, tos izmanto piesārņota gaisa noņemšanai. Galvenā problēma šāda agregāta darbībā ir netīrumi. Darbības laikā pārsegs no iekšpuses izvada daudz netīrumu un gružu. Tas kapuces darbības laikā rada ārēju troksni, kā arī nepatīkamas smakas. Izplūdes sistēmu tīrīšanas ierīces, kā arī visu izplūdes pārsegu, principā, ieteicams lietot vismaz reizi gadā.
Izplūdes ierīces analīzes sarežģītība slēpjas faktā, ka joprojām ir jāsasniedz pats ventilators. Tas atrodas kapuces vidū, tāpēc, to neizjaucot, jūs nevarat izjaukt ventilatoru.
Lai izjauktu izplūdes ventilatoru, jums būs nepieciešami arī tikai skrūvgrieži, kas atbilst skrūvēm, kas nostiprina pārsega galvenos elementus.
Tātad, pārsega un ventilatora izjaukšanas algoritms:
- Izslēdziet kapuci.
- Noņemiet pašu pārsegu. Ventilatoram var piekļūt tikai no augšējās malas, kas ir piestiprināta pie caurules. Tvaika nosūcējs ir jāatvieno. To var piestiprināt tieši pie caurules vai, piemēram, pie skapja. Motora pārsegs ir piestiprināts ar skrūvēm, kas nozīmē, ka atvienošanai ir nepieciešams atbilstošs skrūvgriezis.
- Ielieciet kapuci uz galda. No apakšas noņemiet režģi. Aiz tā atvērsies ventilators.
Pārsegs
- Noņemiet mehānisma aizsargpārsegu. Darba mehānisms, asmeņi un motors ir aizsargāti ar apvalku, kas ir piestiprināts pie korpusa ar skrūvēm. Ielieciet kapuci tā, lai būtu redzama augšējā puse. Uz tā jums jāatrod skrūves, kas piestiprina apvalku pie korpusa. Šīs skrūves var nebūt pamanāmas netīrumu dēļ, tāpēc jums rūpīgi jāpārbauda korpuss. Jābūt vismaz 4 gab.
- Apgrieziet atdalīto apvalku. Aiz tā patiesībā ir pats ventilators. Darba lāpstiņas elements ir piestiprināts pie apvalka ar vienu skrūvi gar rotācijas asi. Dažreiz to var piestiprināt ar uzgriezni.
- Pēc darba elementa noņemšanas tiek atvērta piekļuve dzinējam. Tas ir piestiprināts pie korpusa tāpat kā vannas istabas ventilatora motors - ar divām skrūvēm aizmugurē. Skrūvēm var būt aizsargājoši gumijas vāciņi.
Pēc motora atvienošanas varat tīrīt apvalku, apvalku, darba elementu utt. Pirms atkārtotas montāžas ir svarīgi pārbaudīt savienotāju koroziju, lai novērstu to iznīcināšanu zem savas izplūdes masas. Ja salīdzina algoritmu ar vannas istabai paredzēto ventilatoru izjaukšanu, tad šajā gadījumā jums nekas nav jāplīst un attiecīgi jāpielīmē. Viss ir savienots ar skrūvēm, kas nozīmē, ka to var izjaukt bez iznīcināšanas.
Darba mehānisma uzstādīšana
Grīdas ventilators
Kaut arī šie ventilatori jau sen ir devuši ceļu uz gaisa kondicionēšanu, tos joprojām ļoti izmanto daudzās mājās, dzīvokļos vai birojos, it īpaši karstās vasaras dienās. Šāds mezgls ir jāizjauc, jo laika gaitā darba mehānismi kļūst aizsērējuši un korozē. Rezultātā darba svārsta mehānisms paātrinās lēnāk, asmeņi nesaņem nepieciešamo griešanās ātrumu, un ventilators zaudē veiktspēju.
Katru gadu pirms sezonas sākuma ieteicams veikt ventilatoru daļu profilaktisku tīrīšanu un eļļošanu, jo uzglabāšanas laikā tie aizsērē. Lai izjauktu, jums būs nepieciešams skrūvgriezis.
Āra ventilatoru parsēšanas algoritms:
- Noņemiet aizsarggrilu. Tas ir piestiprināts ar trim īpašām svirām, kuras ir viegli atvērt ar rokām.
- Atvienojiet asmeņus. Uz rotācijas ass tie ir piestiprināti ar uzgriezni. Uzgrieznis ir izgatavots tā, lai to varētu atskrūvēt ar rokām. Tā īpatnība ir tāda, ka, atskrūvējot parastos uzgriežņus pretēji pulksteņrādītāja virzienam, asmeņu stiprināšanas uzgrieznis tiek atskrūvēts pulksteņrādītāja virzienā un savīti pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
- 3. Noņemiet gultni un iekšējo režģi. Tas ir piestiprināts arī ar uzgriezni, bet šis uzgrieznis ir jāatskrūvē, kā parasti, pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
- 4. Atskrūvējiet mašīnas darbības režīma pogu. To viegli noņem ar rokām.
Lāpstiņu, aizsargrežģu un apvalka noņemšana
- Noņemiet vāku. Ventilatora galvenie darbības mehānismi ir aizsargāti ar apvalku. Tas ir piestiprināts pie korpusa ar divām skrūvēm ventilatora priekšpusē un vienu skrūvi aizmugurē. Pēc skrūvju atskrūvēšanas ir svarīgi ievērot piesardzību. Tieši aiz tā atrodas visi darba mehānismi, kas savienoti ar kabeļiem, tāpēc, noņemot pārsegu, var izvairīties no motora vai kabeļu neuzmanības un bojājumiem.
- Noņemiet svina apvalku. Tas atrodas ventilatora aizmugurē un ir piestiprināts ar tām pašām skrūvēm. Skatoties kabeļus, uzmanīgi atvienojiet to.
- Pārbaudiet galvenās darba ass rotāciju.Ja ass brīvi griežas, tas nozīmē, ka tā nav sarūsējusi; ja tā griežas stipri un ar čīkstēšanu, ir nepieciešama eļļošana.
- Izkāpiet no dzinēja. Tas atrodas metālā tā sauktajā "Kaste". Šī kaste ir pieskrūvēta ventilatora aizmugurē. Pēc kastes atvēršanas jums jābūt īpaši uzmanīgam, jo iekšpusē ir 4 mazi kabeļi, kurus nekādā gadījumā nedrīkst sabojāt.
Pēc motora noņemšanas atveras pilnīga pieeja mašīnas galvenajai darba asij. Tas jāpārbauda attiecībā uz rūsu un dažādām deformācijām. Ja ir konstatēta korozija, ass no tās jānotīra, nesabojājot vītnes. Ja iemesls ventilatora darbības traucējumi tērauda ass deformācija, tā ir jāmaina.
Ventilatora ass eļļošana
Kanāla ventilators
Mūsdienās vispopulārākais ventilatoru tips tiek precīzi vadīts. Iemesls ir tāds, ka tā darbības princips ir līdzīgs gaisa kondicionētāja darbības principam. Tas ne tikai attīra gaisu, bet arī uztur to noteiktā temperatūrā. Ar visu to visgrūtāk ir izlabot kanāla veidu tā struktūrā. Tāpēc tikai daži spēj patstāvīgi noteikt tā nepareizas darbības cēloni.
Starp citu, var būt vairāki iemesli. No parastā piesārņojuma līdz elektromotora pārkaršanai. Iemesls, kas raksturīgs tikai kanāla tipam, var būt nepieciešamība mainīt kanāla virzienu. Jebkurā gadījumā mehānismam nepieciešama izjaukšana un rūpīga pārbaude.
Pats kanālu tipa ventilators ir tikai daļa no gaisa filtrēšanas sistēmas, bet tā vissvarīgākā daļa. Tas novirza gaisu uz filtrēšanas un attīrīšanas sistēmu.
Ventilatora izjaukšana ir atkarīga no daudziem faktoriem. Pirmkārt, tas ir rūpnīcas montāžas veids. Detaļas var savienot ar skrūvēm, skrūvēm utt., Un tās var metināt. Turklāt kanālu ventilatori ir samontēti speciāli filtrēšanas sistēmai. Atkarībā no tā konstrukcijas un montāžas shēma var būt atšķirīga. Tāpēc tiks aprakstīta populārākā kanāla ventilatora veida - kvadrāta demontāža.
Lai izjauktu, jums būs nepieciešams skrūvgriezis un knaibles.
Izgrieziet
Kvadrātveida ventilatora kanāla izjaukšanas algoritms:
1. Izslēdziet strāvu.
2. Atvienojiet vadības bloku no filtrēšanas sistēmas. Ventilators ir sistēmas mala, tāpēc to nebūs grūti atdalīt. Cauruļvadu vada viena no mehānisma sienām. Parasti caurule nav metināta, bet pieskrūvēta. Tāpēc to ir viegli atdalīt ar skrūvgriezi.
3. Noņemiet mašīnu no sienas. Tāpat kā vannas istabas ierīču gadījumā, kanālu nevar izjaukt, nenoņemot no sienas.
Svarīgi! Pirms noņemšanas pārliecinieties, ka ventilators ir pilnībā atvienots no cauruļvada, lai novērstu cauruļu deformāciju vai iznīcināšanu.
Pēc demontāžas viss mehānisms faktiski ir ventilators lielas kvadrātveida kastes iekšpusē. Izmantojot tās sienas, tiek regulēts savāktā gaisa virziens. Tāpēc, ja ir nepieciešams mainīt virzienu, kārba būs galvenais izjaukšanas elements. Pati ierīce šajā gadījumā neprasa izjaukšanu. Ja ir nepieciešams pārbaudīt motoru vai novērtēt lāpstiņu integritāti, ir nepieciešams demontēt un izjaukt pašu ventilatoru.
4. Noņemiet asmeņus. Tie ir piestiprināti pie elektromotora ar uzgriezni uz galvenās darba ass. Uzgriezni ir viegli atskrūvēt ar knaibles. Pats elektromotors vairumā gadījumu tiek metināts pie kastes, tāpēc to visbiežāk neizjauc.
5. Pēc asmeņu noņemšanas tiek atvērta piekļuve dzinējam. Aizmugurējā pusē, tāpat kā citu veidu ventilatoros, tas ir pieskrūvēts. Noņemot un pārbaudot motoru, esiet piesardzīgs, lai nesabojātu kabeļus.
Aizmugurējā puse. Motora pārsegs
Papildus kvadrātam, ventilācijas sistēmās plaši tiek izmantotas arī citas kanālu tipa ierīces. To forma ir atkarīga no to mērķa un atrašanās vietas. Tomēr atšķirība starp šīm mašīnām ir tikai to "kārbu" formās.Paši ventilatori darbojas identiski, tāpēc tiek demontēti tāpat.
Apkopojot, mēs varam droši apgalvot, ka fani nav tik sarežģīta sistēma. Tos ir diezgan vienkārši salikt un izjaukt, taču tiem nepieciešama precizitāte un lasītprasme. Un, ja to demontāža un uzturēšana pareizajā stāvoklī tiek padarīta sistemātiska, tad laika gaitā demontāža kļūs par pazīstamu un vienkāršu procesu, un mehānisms kalpos daudz ilgāk.
