Kjøleskap direkte relatert til sirkulasjonen av freon i systemet. Denne prosessen er levert av en spesialisert enhet - en motor-kompressor. Hvis ytelsen til denne enheten går tapt, eller hvis kompressoren ikke starter (eller starter og slås umiddelbart av) på kjøleskapet, vil ikke kjøleskapet utføre sin direkte funksjon - kjøling.
Kjøleskapskompressor
Noden starter imidlertid ikke alltid på grunn av en funksjonsfeil. Det kan faktisk ikke være en sammenbrudd i det hele tatt, men motoren vil ikke starte på grunn av utilstrekkelig spenning. Årsakene kan også være relatert til sammenbruddet av andre noder. For eksempel kabling eller svikt i stabilisatoren. I dette tilfellet vil kjøleskapet være uten strøm, og vil ikke starte. Hvis reléet klikker, men motoren ikke starter, er det sannsynligvis en kortslutning i apparatets viklinger, og selve startreléet kan også fungere.
Kompressorsymptomer
Hvis kjøleskapet fungerer med brudd på temperaturforholdene, ofte slås på eller tvert imot nesten ikke slås av, fryser det veldig - dette er en anledning til å tenke på enhetens helse.
Vanligvis starter ikke kjøleskapskompressoren etter unormal drift eller overbelastning. Fastkjøring av enheten skjer hvis du kobler fra enheten i mindre enn et minutt. Av denne grunn anbefaler vi sterkt ikke å gjøre dette.
Du må sjekke nodene og se etter årsakene i rekkefølge. Hvis motoren fungerer uten å slå seg av, smalner diagnoseområdet, men dette betyr ikke at det er nødvendig med en funksjonsfeil i denne noden. Men selv om grunnen for eksempel er i kontrollsensorene eller reléene, kjølemediet lekker, kan ikke situasjonen ignoreres. Uansett, hvis du arbeider for slitasje, vil denne enheten før eller senere overopphetes og mislykkes.
Fyll kjøleskapet med freon
Du kan snakke om sammenbruddet på selve kompressoren hvis følgende symptomer vises:
- Motoren surrer og prøver å starte, men dette skjer ikke.
- En fet sølepytt dukket opp på gulvet under enheten.
- Motoren er veldig varm, banker, vibrerer, lager lyd ved start og på jobb.
Siden enheten består av to enheter: motoren og kompressoren, bør deres sammenbrudd skilles. Generelt kan funksjonsfeil i motor-kompressoren være assosiert med:
- inn- og kortslutning av statorviklingene (gjelder motoren);
- viklingskrets til huset (gjelder også motoren);
- tap av ytelse;
- trykkavlastning.
Det er mulig å bestemme hva som skjedde nøyaktig ved indirekte tegn. Hvis enheten fungerer uten avstengning, og temperaturen i cellene er høy, er det mulig at kjølemediet lekker. Noen ganger viser diagnosen at kompresjonen har forsvunnet. Dette indikerer utviklingen av enheten. Det er bedre å erstatte den med en ny enhet.
Hvis kompressoren surrer når den er slått på og ikke starter, mens det ikke er kortslutning i viklingene, er det mest sannsynlig at det har oppstått et fastkjørt papir.
Kompressoren har brutt i kjøleskapet - hva du skal gjøre
Bytte ut en kompressor er en av de mest komplekse og kostbare tjenestene i servicesentre. I tillegg er selve reservedelen dyr. Mesternes erfaring og mange års observasjon viser at hvis en enhet er utslitt, det er en stor utgang, er det bedre å umiddelbart erstatte den med en ny. Men i noen tilfeller, for eksempel hvis pakninger, ringer eller enkeltdeler av motoren er slitt, kan delen repareres.Den endelige avgjørelsen tas av mesteren, basert på hensiktsmessigheten av prosedyren.
Diode KD 203A
En fast kompressor kan prøve å kile seg. Til dette brukes en spesialisert anordning, bestående av 2 dioder med en tillatt revers spenning på minst 400V og en begrensende fremstrøm på 10 ampere. For eksempel KD 203 A, D 232 A, D 246-247.
For å eliminere kilen ved bruk av denne designen påføres spenning på motorviklingene i 3-5 sekunder. Handlingen gjentas etter 30 sekunder. Du kan koble enheten gjennom kontaktene til startreléene P1, P2 eller P3 eller ved å bruke isolerte terminaler. Prinsippet for drift av konstruksjonen er basert på det nyttige dreiemomentet som oppstår på motorakselen når strøm strømmer gjennom dioden. Motorens rotor begynner å vibrere, vibrasjonen overføres til de fastkjørte nodene og frigjør dem.
Elektrisk skjematisk diagram av en kompressor kileanordning
Kan jeg sjekke og reparere kompressoren selv?
Kompressorerstatningsteknologien er utrygg, veldig kompleks og krever bruk av spesialiserte verktøy:
- oksygen propan brenner;
- rør kutter;
- lekkasjedetektor (bestem med sin hjelp også et sted freon lekker);
- elektronisk type termometer;
- ventiler for valg av freon og piercing;
- Hansen koblinger;
- desiccant;
- klype midd;
- lodd og fluss;
- ladesylinder;
- ny motorkompressor.
Du bør vurdere om det er lurt å kjøpe alt dette for å erstatte kompressoren? Å kjøpe alle delene vil koste mer enn tjenestene til en reparatør.
Et annet argument mot det er den høye faren for arbeid. Tross alt utføres arbeid med gass, et eksplosivt stoff. Bør jeg sette meg i fare? Uten erfaring og nødvendig kunnskap, er det fare for å skade rørene, slippe all gassen eller forstyrre balansen.
For de som likevel bestemte seg for å utføre arbeidet på egen hånd eller bare er interessert i hvor komplisert og hvordan prosedyren går, vil vi beskrive teknologien for arbeid når vi bytter ut en motorkompressor.
Viktig! Vi anbefaler på det sterkeste ikke å bytte ut kompressoren selv! Det er livstruende!
Demontering av den gamle kompressoren:
- Skjær med en fil og bryt av fyllerøret.
- Hakk og bryt av kapillarrøret i en avstand på omtrent 2-3 cm fra filtertørkeren.
- I en avstand på 1-2 cm fra sømmen til rørkompressoren, kutt av suge- og utløpsrørene, gjør det samme i en avstand på 1-1,5 cm fra sømmen til kondensatorfilteret med et tørkemiddel. For å gjøre dette, bruk en rørkutter.
- Fjern startreléet.
- Fjern kompressorholderen.
- Fjern selve kompressoren.
- For å rense rørledningen.
Fjerning av kompressor
Kompressor montering
Installasjon av en ny kompressor:
- Installer kompressoren i setet.
- Fjern plugger fra dysene. Dette skal gjøres tidligst noen minutter før lodding.
- Forsikre deg om at det ikke er for høyt trykk. Dette vil fortelle støyen fra den utgående luften du hører når du fjerner pluggene.
- Forankre med kompressordysene til røret: de som ble avskåret på siste trinn. Fyllerøret skal ha en diameter på 0,6 cm og en lengde på 6 cm.
- Lodd i streng rekkefølge: først fyll, deretter sug, og deretter tømmes. Det er forbudt å rette brennerflammen inn i motorrøret.
- Fjern plugger fra filtertørkeren, installer filteret på kondensatoren og integrer et kapillarrør i det. Lodde sømmene på hele filteret.
- Monter ventilkoblingshalvdelen på fyllerøret.
- Sørg for å lodde alle skjøter. Det skal ikke være uloddede hulrom, sømmene i seg selv skal være jevne og jevne.
- Fyll systemet med freon.
- Installer startreléet til kompressoren.
- Koble til kjøleskapet og la det virke i flere minutter.
- Etter det, sjekk med en lekkasjedetektor for lekkasje.
