En ødelagt vifte skal ikke kastes med en gang, det vil være rimelig å finne ut årsakene og om mulig reparere enheten. Ofte er viftefeil ikke relatert til sammenbrudd, men krever ganske enkelt banal rengjøring og smøring.
Noen typer mekaniske skader kan repareres uavhengig av ved å bytte ut en mislykket del. Det er vanskeligere å reparere gulv- eller bordmodeller med en mer kompleks design. Siden vifter er inkludert i de fleste moderne kjøle- og klimaanlegg, er hvert tilfelle individuelt. Vi vil bare vurdere de vanligste årsakene til sammenbrudd og hvordan du kan eliminere dem.
Skader på innenlandske gulvvifter
En reparasjonsmetode for gulv- eller skrivebordvifter bør være rasjonell. Tilstedeværelsen av blokker for å justere hastigheten, vinkelen og rotasjonen av viften kompliserer designet. Hovedoppgaven er å identifisere årsaken. Hvis problemet er enkelt, kan du prøve å reparere deg selv.
Viften er støyende, men knivene roterer ikke
Den vanligste feilen hos gulvvifter er når enheten gir lyd, men knivene forblir ubevegelige.
Årsakene kan være som følger.
- Tørket eller tyknet lagerfett. Det er enkelt å identifisere årsaken. Motoren er demontert og tilstedeværelsen og tilstanden til smøremiddelet blir kontrollert.
- Monterte lagre på skaftet. Dette skyldes utviklingen av ressursen til gjennomføringene, som er laget av bronse eller messing.
- Motorfunksjon. For å sjekke er det nødvendig å demontere motoren og kontrollere motstanden på viklingene til huset og ankeret.
- Tap av kapasitans på grunn av svikt i kondensatoren. Det er nødvendig å kontrollere kondensatorens kapasitet med en tester.
Hvis årsaken er smøring, fjerner du det gjenværende fortykte smøremiddelet ved å rengjøre delene med bensin og tilsette fersk motorolje i gjennomføringer. Sørg for at oljen ikke kommer på motorviklingene.
Viftemotor
Når det gjelder gjennomføringer, er det nødvendig å se etter nye i butikken eller ta dem fra en annen inoperativ enhet. Gjenoppretting utslitt fungerer ikke.
I tilfelle brudd på motorviklingen, må du spole tilbake på verkstedet eller kjøpe en ny motor. Det er vanskelig å uavhengig gjenopprette viklingen.
I tilfelle funksjonsfeil i kondensatoren, er det nødvendig å bytte den ut med en ny fra butikken. Hvis dette ikke er mulig, er det lettere å kjøpe en ny vifte.
Viften lager susende lyder.
Plystrende lyder kan vises noen måneder etter kjøpet. vifte summende eller knirker på grunn av deformasjon av propellen eller løsningen av lagrene i glidelageret. Eksponering for bladene i direkte sollys eller høy temperatur fører til bøyning og ubalanse på rotasjonstidspunktet. Innrykk som følge av mekanisk skade på beskyttelsesgrillen fører også til lignende lyder, til overflaten som knivspissene begynner å nå.
Bæresvikt
Hvis det vises utendørs støy, gjør du følgende:
- koble enheten fra strømforsyningen;
- fjerne beskyttelsesgrillen, inspiser den for deformasjoner;
- fjerne propellen, inspiser knivene for mulige bøyninger;
- inspiser lagerutstyret, kontroller at boltene er strammet.
Bøyningen av beskyttelsesgrillen kan enkelt korrigeres ved å rette den forsiktig med hendene til ønsket tilstand.
Vær oppmerksom! I tilfelle brudd på geometrien til bladene, vil propellen sannsynligvis måtte byttes ut, siden det er umulig å gi polyuretan den opprinnelige formen hjemme.
Hvis årsaken til fremmede lyder var å løsne festene, trenger du bare å stramme alle boltene til tilbakeslaget er eliminert.
Enheten slås ikke på
Fraværet av en viftereaksjon på å trykke på strømknappen kan indikere en ødelagt ledning i kabelen, en skadet kabelforbindelse til terminalene i uttaket, eller en funksjonsfeil i selve uttaket. Tastaturet eller selve girknappene kan også være skadet.
Først av alt må du sjekke om kontrollampen lyser når du prøver å slå på enheten.
Hvis lyset er slukket, gjør du følgende:
- måle spenningen i uttaket ved å koble en brukbar enhet til den;
- skru ut støpselet og kontroller om det er skader på stedene der ledningene er koblet til terminalene;
- koble fra kabelen og sjekk med en tester for strømstrøm.
Ved feil i støpselet er det nødvendig å koble til ledningene på nytt, det er mulig å lodde terminalene. Hvis det oppstår brudd på ledningene i kabelen, bør den erstattes med en ny.
Kontroller kontakter med en tester
Hvis lampen lyser, men viften ikke fungerer, bør du gjøre følgende:
- Forsikre deg om at enheten er koblet fra.
- demonter kontrollpanelet som er plassert på viftehuset;
- sjekk med en tester alle nøkkelkontaktene for gjeldende konduktivitet;
- sjekk hastighetskontroller med tester.
I tilfelle feil på en av knappene, bør du enten kjøpe en fungerende erstatning i radiobutikken eller opprette en tilkobling direkte, utenom. Hvis hastighetskontrolleren mislykkes, må den loddes på nytt, eller også erstattes med en ny.
Viften snur ikke
Årsaken til at viften ikke svinger til venstre og høyre er på grunn av funksjonsfeil i sveiven.
Gjør følgende for å fikse sammenbruddet:
- fjerne bakdekselet ved å skru av festeboltene;
- sjekk koblingen til veivselen med giret under girkassen;
- sett sveiven på plass, eller bytt ut hvis den er ødelagt.
En situasjon kan også oppstå når svingene ikke er fullført til slutt. I dette tilfellet er det nødvendig å kontrollere fremdriften til girvelgerbryteren langs den vertikale aksen. I tilfelle brudd på driften, er det nødvendig å koble fra festebolten og smøre akselen, giret og den øvre delen av girkassen. Hvis plastutstyret er slitt og du ikke kunne finne den delen som er på salg, må du ta opp det faktum at viften ikke roterer.
Serviceutstyr
Når du installerer løpehjulet etter feilsøking, må du følge regler for balansering, ellers vil viften ikke snurre i normal modus. Den enkleste og mest praktiske måten er statisk balansering.
Installer viften manuelt, still den innledende rotasjonen for hånd og marker topppunktet på løpehjulet med en blyant eller markør. Gjør noen flere starter og sjekk om de oppnådde fordelingspoengene sammenfaller med det første merket. Hvis de ikke stemmer overens, er det en funksjonsfeil i lagrene, som må smøres eller byttes ut. Hvis de samsvarer, ta gjenstander med forskjellige vekter, for eksempel muttere, elektroder, etc. For festemidler må du bruke elektrisk tape, klebende tape, mastikk, plasticine, tynn ledning.
Så begynner de å knytte dem som en motvekt til overvektspunktet for å oppnå tapet av dets faste sted.For et mer nøyaktig utvalg kan du slipe masse med en baufil. Etter å ha funnet den optimale vekten, sveises eller limes belastningen på den ikke-fungerende siden av disken.
Skruebalansering lar deg raskt bestemme de nødvendige innstillingene empirisk. Men dette alternativet er ikke tilgjengelig på alle fans.
Du kan også utføre balansering på balanserende geiter ved å kontakte spesialister.
Eventuell skade på Timberk fans
Timberk-vifter har etablert seg som billige og brukervennlige enheter for å skape komfortable klimatiske forhold og opprettholde luftutveksling i en leilighet eller et kontor. Til tross for god kvalitet, er de utsatt for sammenbrudd.
Timberk Fan
Under drift la kundene merke til følgende feil:
- et fall i blåsekraften på grunn av den myke plasten til bladene;
- det er tider når en kondensator svikter;
- utseendet på fremmed støy under drift;
- motor sammenbrudd;
- rotor bryter;
- sterk tilbakeslag vises;
- ved langvarig bruk vises lukten av brent olje;
- bena bøyes og endrer geometri under vekten av motoren;
- overoppheting av strømforsyningen;
- mekaniske feil på steder hvor festene er festet.
Når det gjelder pris og kvalitet, er Timberk-produkter ledende innen sitt segment. Alle enheter har produsentgaranti og kan erstattes når du kontakter tjenesten.
Feil i viftene i bilens kjøleanlegg
Viften slås på av en sensor plassert i kjølesystemet. Som svar på signalet slås kjøleren (kjøleren) på og leder en ekstra luftstrøm for å senke væskens og motorens temperatur. En rekke feil er forbundet ikke med sammenbrudd i selve viften, men med bruken av elektroniske sensorer som er følsomme for endringer i systemet.
Ofte klikker viftereléet
Ofte klikker viftereléet i kjølesystemer til biler. Årsaken kan være både oksidasjon av stafettkontaktene og temperatursprang som får den til å rase. Diagnostikk er:
- sensor;
- ledningsnett;
- kontrollkrets for viftestyring.
Feil kan forårsake motorskade, da feil bruk av sensorene fører til feil innstilling av tenningstimingen.
Kjølevifte
Først av alt, må du ringe inn for diagnostikk og ringe nodene med en skanner. Hvis det oppdages et skadet segment, må det erstattes av å installere et nytt.
Hyppig kjølevifte på
Ofte slår kjøleviften på. Det anses som normalt når tomgangsperioder på viften overskrider varigheten av driften. Hvis denne algoritmen brytes, kan årsakene være følgende:
- tilstoppet kjølesystem;
- senke kjølevæskenivået i radiatoren;
- funksjonsfeil termostat;
- pumpen fungerer ikke;
- tilstedeværelsen av luftstopp.
Tett kjølesystem
Det er nødvendig å skylle termostaten og radiatoren, tilsette kjølevæske, sjekk driften av vannpumpen og erstatte den om nødvendig. Luftplugger i radiatoren blir drevet ut ved å tilføre et trykk med komprimert gass. Hvis sensoren ikke fungerer, hvis temperaturen for inkludering ikke sammenfaller med passindikatorene, må enheten byttes ut.
Klimaanleggsviften fungerer ikke
Årsaker til at du ikke jobber klimaanlegg viftekan være følgende:
- feil kobling på hovedviften;
- kontaktene til relébryterne har oksidert;
- blåste sikringer;
- terminalene til tilførselsmassen oksideres;
- utilstrekkelige nivåer av kjølemedium;
- armaturbørster oksidert.
Klimaanlegg vifte reparasjon
Det er bedre å ringe en elektriker for service slik at han og en multimeter undersøker klimaanleggets tilstand og finner ut årsaken til sammenbruddet.
Ventilatorens temperaturreduksjon
I den varme sesongen tillater ikke fabrikkinnstillingene til viften reléet å betjene bilen fullstendig.Ved trafikkork kan motoren begynne å koke, noe som kan føre til mer alvorlige skader.
Blinkende ECU
Følgende metoder kan brukes for å senke viften på temperaturen:
- refash ECU-innstillinger når du besøker tjenesten;
- hell frostvæske med et høyere kokepunkt, for eksempel 120 grader;
- sjekk trykknivået og tettheten til tanklokket;
- sett en turcomputer med muligheten til å justere temperaturen for å slå på viften eller tvingeknappen.
En lavere temperatur lar viften starte tidligere, noe som vil påvirke motorens drift positivt.
Vilkårlig vifte på
Radiatorviften må slås på ved høy motortemperatur for å avkjøle den. Noen ganger slås imidlertid enheten på vilkårlig, til tross for at termostatsensoren viser en behagelig temperatur på 25-35 grader.
Tett luftfilter
Årsakene til dette kan omfatte følgende:
- drivstoff av lav kvalitet, tilsetningsstoffer som reduserer flammepunktet i motoren;
- utilstrekkelig frostvæske;
- tilstoppet luftfilter;
- klimakontroll er inkludert;
- Den kjøligere termiske bryteren mislyktes.
Hvis du mistenker drivstoff av lav kvalitet, må du måle temperaturen på avgassene. En kraftig tilsmusset radiator skylles med rent vann fra en slange.
Tips! Når klimaanlegget er i gang, er en konstant vifte normalt.
Det er nødvendig å ringe inn for diagnostikk, sjekk termostatenes brukbarhet. Påfyll eller skift ut frostvæske om nødvendig.
Ventilasjonsproblemer i leiligheter
Innebygde eksosvifter er mye enklere med tanke på design. Men kostnadene deres er lave, og det er ofte lettere å kjøpe en ny enn å se etter deler som har forsvunnet fra opplag. Dårlig romventilasjon er kanskje ikke forbundet med driften av selve enheten, men med feil i organiseringen av eksosanlegget.
Ventilasjon på badet
Når ventilasjonen på badet ikke fungerer, blir luften fuktig og ikke ventilert, tøyet tørker ikke godt, det kan vises mugg.
Normal ventilasjon
Årsakene kan være følgende:
- ventilasjonshullet er tilstoppet med støv og spindelvev;
- fremmedlegemer i gruven;
- en eksosvifte er installert for å trekke inn luft i stedet for eksos.
Riktig løsning på problemet er å kontakte administrasjonsselskapet. Spesialister senker lasten ned i ventilasjonsakselen til selve leiligheten for å bryte gjennom alle hindringer. I spesielt forsømte tilfeller senkes et kamera ned i gruven for å bestemme plasseringen av hindringer. Ventilasjonsakselen åpnes fra inngangen. Det kan hende du må gå rundt stigende naboer og sjekke om de har feil installerte vifter som forstyrrer panseret.
Tips! Passer for eksos på badet sjekk ventil ventilator, forhindrer strømning av luft fra ventilasjonsakselen.
Komfyr hette
Eksosventilasjon er designet for å fjerne ubehagelige lukt og foreldet luft fra leiligheten. I tilfelle brudd på konstruksjonsteknologi eller på grunn av andre årsaker, begynner luft imidlertid å strømme inn i leiligheten fra eksosuttaket, til tross for at viften fungerer.
Forurensning av ventilasjonsakselen
På grunn av dette dukker det opp lukt i leiligheten. Matlagingsprodukter fjernes ikke fra kjøkkenet.
Årsakene kan omfatte følgende:
- defekter i utformingen av ventilasjonsaksler og kanaler skaper motsatt trekkraft;
- sterke vindkast i en retning blåser luft inn i skaftet;
- akkumulering av damp og fryseluft i ventilasjon;
- gruveforurensning av snø og avfall.
Som et resultat trekker den aksiale viften luftmassene fra en aksel til en annen, og panseret begynner å jobbe lydløst i motsatt retning.
For å løse manglene er det bedre å invitere spesialister.De vil evaluere rasjonaliteten ved bruk av utstyret i samsvar med dokumentasjonen og gjennomføre en kvalitetsundersøkelse av installasjonen og driften av ventilasjonssystemet. Den mottatte rapporten vil indikere alle manglene ved det eksisterende systemet og tiltak for å rette dem. Arbeidere etter straffeloven er forpliktet til å rengjøre ventilasjonsakslene fra fremmedlegemer. For å bli kvitt effekten av omvendt trekk i panseret er det installert en avbøyer for å suge inn røyk og skape gjennom luftstrømmen på kjøkkenet.
