Operação de geladeira diretamente relacionado à circulação de freon no sistema. Esse processo é fornecido por uma unidade especializada - um motor-compressor. Se o desempenho desta unidade for perdido, ou se o compressor não iniciar (ou iniciar e desligar imediatamente) o refrigerador, o refrigerador não poderá executar sua função direta - resfriamento.
Compressor de geladeira
No entanto, o nó nem sempre é iniciado devido a um mau funcionamento. De fato, pode não haver uma falha, mas o motor não liga devido à tensão insuficiente. Além disso, os motivos podem estar relacionados à quebra de outros nós. Por exemplo, fiação ou falha do estabilizador. Nesse caso, o refrigerador será desenergizado, respectivamente, não será iniciado. Se o relé clicar, mas o motor não der partida, é provável que haja um curto-circuito nos enrolamentos do aparelho, e o próprio relé de partida também pode funcionar mal.
Sintomas do Compressor
Se o refrigerador trabalha com violações das condições de temperatura, geralmente liga ou, pelo contrário, quase não desliga, congela muito - é uma ocasião para refletir sobre a saúde da unidade.
Normalmente, o compressor do refrigerador não inicia após operação anormal ou sobrecarga. O atolamento da unidade ocorre se você desconectar o dispositivo por menos de um minuto. Por esse motivo, não recomendamos fazer isso.
Você precisa verificar os nós e procurar os motivos em sequência. Se o motor funcionar sem desligar, a área de diagnóstico se estreitará, mas isso não significa que seja necessário um mau funcionamento neste nó. Mas, mesmo que o motivo, por exemplo, esteja nos sensores ou relés de controle, no vazamento de refrigerante, a situação não pode ser ignorada. Em qualquer caso, trabalhando com desgaste, mais cedo ou mais tarde, a unidade superaquecerá e falhará.
Encher a geladeira com freon
Você pode falar sobre a falha do próprio compressor se os seguintes sintomas aparecerem:
- O motor está vibrando, tentando dar partida, mas isso não acontece.
- Uma poça oleosa apareceu no chão sob o dispositivo.
- O motor está muito quente, bate, vibra, faz barulho no início e no trabalho.
Como a unidade consiste em dois dispositivos: o motor e o compressor, suas quebras devem ser diferenciadas. Em geral, os defeitos do motor-compressor podem ser associados a:
- inversão e curto-circuito dos enrolamentos do estator (aplicável ao motor);
- circuito de enrolamento na carcaça (também se aplica ao motor);
- perda de desempenho;
- despressurização.
É possível determinar o que exatamente aconteceu por sinais indiretos. Se o dispositivo funcionar sem desligamentos e a temperatura nas células estiver alta, é possível que o refrigerante esteja vazando. Às vezes, o diagnóstico mostra que a compressão desapareceu. Isso indica o desenvolvimento do dispositivo. É melhor substituí-lo por uma nova unidade.
Se o compressor vibra quando é ligado e não liga, embora não haja curtos-circuitos nos enrolamentos, é mais provável que tenha ocorrido um congestionamento.
O compressor quebrou na geladeira - o que fazer
A substituição de um compressor é um dos serviços mais complexos e caros nos centros de serviços. Além disso, a própria peça de reposição é cara. A experiência dos mestres e muitos anos de observação mostram que, se um dispositivo está desgastado, há uma grande produção, é melhor substituí-lo imediatamente por um novo. Mas, em alguns casos, por exemplo, se juntas, anéis ou peças individuais do motor estiverem desgastadas, a peça poderá ser reparada.A decisão final é tomada pelo mestre, com base na adequação do procedimento.
Diodo KD 203A
Um compressor preso pode tentar cunhar. Para isso, é utilizado um dispositivo especializado, composto por 2 diodos com uma tensão reversa admissível de pelo menos 400V e uma corrente direta limitante de 10 amperes. Por exemplo, KD 203 A, D 232 A, D 246-247.
Para eliminar a cunha usando esse projeto, a tensão é aplicada aos enrolamentos do motor por 3-5 segundos. A ação é repetida após 30 segundos. Você pode conectar o dispositivo através dos conectores dos relés de partida P1, P2 ou P3 ou usando terminais isolados. O princípio de operação do projeto é baseado no torque útil que ocorre no eixo do motor quando a corrente flui através dos diodos. O rotor do motor começa a vibrar, a vibração é transmitida aos nós atolados e os libera.
Diagrama esquemático elétrico de um dispositivo de cunha de compressor
Posso verificar e reparar o compressor eu mesmo?
A tecnologia de substituição do compressor é insegura, muito complexa e requer o uso de ferramentas especializadas:
- queimador de propano oxigênio;
- corta-tubos;
- detector de vazamento (determine com sua ajuda também um local vazamentos de freon);
- termômetro do tipo eletrônico;
- válvulas para a seleção de freon e piercing;
- Acoplamentos Hansen;
- desumidificador;
- ácaros;
- solda e fluxo;
- cilindro de carregamento;
- novo compressor do motor.
Você deve considerar se é aconselhável comprar tudo isso para substituir o compressor? Comprar todas as peças custará mais do que os serviços de um reparador.
Outro argumento contra isso é o alto perigo do trabalho. Afinal, o trabalho é realizado com gás, uma substância explosiva. Devo me colocar em risco? Sem a experiência e o conhecimento necessário, existe o risco de danificar os tubos, liberando todo o gás ou perturbando a balança.
Para aqueles que, no entanto, decidiram fazer o trabalho por conta própria ou apenas estão interessados em quão complicado e como o procedimento está indo, descreveremos a tecnologia do trabalho ao substituir um compressor de motor.
Importante! Não recomendamos a substituição do compressor! É uma ameaça à vida!
Desmontando o compressor antigo:
- Corte com uma lima e parta o tubo de enchimento.
- Entalhe e parta o tubo capilar a uma distância de cerca de 2-3 cm do secador do filtro.
- A uma distância de 1 a 2 cm da costura do tubo-compressor, corte os tubos de sucção e descarga, faça o mesmo a uma distância de 1 a 1,5 cm da costura do filtro do condensador com um dessecante. Para fazer isso, use um corta-tubos.
- Remova o relé de partida.
- Remova o suporte do compressor.
- Retire o próprio compressor.
- Para limpar a tubulação.
Remoção do compressor
Montagem do compressor
Instalação de um novo compressor:
- Instale o compressor no assento.
- Remova os bujões dos bicos. Isso deve ser feito antes de alguns minutos antes da soldagem.
- Verifique se não há pressão excessiva. Isso informará o ruído do ar que você escuta ao remover os plugues.
- Encaixe com os bicos do compressor do tubo: aqueles que foram cortados na última etapa. O tubo de enchimento deve ter um diâmetro de 0,6 cm e um comprimento de 6 cm.
- Soldar em ordem estrita: primeiro encha, depois aspire e depois descarregue. É proibido direcionar a chama do queimador para o tubo do motor.
- Remova os bujões do secador do filtro, instale o filtro no condensador e integre um tubo capilar nele. Solde as costuras de todo o filtro.
- Encaixe a metade do acoplamento da válvula no tubo de enchimento.
- Certifique-se de soldar todas as juntas. Não deve haver espaços vazios, as costuras devem ser lisas e uniformes.
- Encha o sistema com freon.
- Instale o relé de partida no compressor.
- Conecte a geladeira e deixe-a funcionar por alguns minutos.
- Depois disso, verifique com um detector de vazamento se há um vazamento.
