O uso de vários aparelhos elétricos simplifica muito a implementação de muitos tipos de trabalho, mas, infelizmente, todos os produtos complexos quebram mais cedo ou mais tarde. Falha no aparador elétrico
levará não apenas à incapacidade de realizar trabalhos no jardim, mas também a significativos desperdícios financeiros para reparos. É possível economizar significativamente dinheiro e aumentar seu próprio conhecimento no dispositivo desta técnica, se você mesmo reparar o aparador. Antes de começar a executar esse tipo de trabalho, você deve estudar cuidadosamente o princípio de operação desse tipo de eletrodoméstico.
Aparador elétrico: dispositivo e princípio de operação
O aparador elétrico consiste em:
- Caixas com motor elétrico.
- Haste destacável.
- Bobina aparadora com tampa protetora.
- Rebitagem para a alça de ombro.
Aparador elétrico
Um cabo de alimentação com um plugue é conectado ao corpo do aparador, através do qual a corrente elétrica é transmitida. Um eixo flexível está localizado na cavidade da haste dividida, devido à qual o torque é transmitido à bobina do aparador. O dispositivo é ligado pressionando o botão localizado na alça do dispositivo.
Esse design do aparador é o mais comum, mas
se desejar, você pode encontrar produtos funcionando com energia da bateria, bem como com a localização inferior do motor elétrico.
Reparo do aparador de grama faça você mesmo: causas comuns de quebras
O aparador pode falhar durante a operação sob cargas elevadas. Esta situação pode ocorrer quando a área tratada é coberta com grama alta.
Cortar relva alta
Ao trabalhar nessas áreas, o motor pode falhar, os rolamentos podem quebrar e a bobina da trança elétrica pode ser destruída. Ao trabalhar com tempo chuvoso ou com muita neblina, o aparador pode "queimar" como resultado de um curto-circuito.
Podem ocorrer danos neste aparelho elétrico como resultado do uso frequente. Se o aparelho doméstico for usado nesse modo, depois de operar um certo número de horas, será necessário executar reparos obrigatórios e ajustes preventivos de muitas partes do aparelho elétrico.
Reparo do botão Iniciar
Se a trança elétrica não mostrar sinais de vida, talvez haja uma ruptura do cabo elétrico dentro da alça da caixa ou o botão de energia do motor elétrico está com defeito.
Botão Iniciar
Para diagnosticar eletricistas, você precisará desmontar a alça do dispositivo elétrico. O trabalho é realizado na seguinte sequência:
- O botão de controle é removido da estrutura da trança elétrica.
- A alça está desmontada.
Quando o acesso ao interior da trança elétrica é fornecido, um multímetro mede a resistência do botão liga / desliga. Se não houver resistência após pressionar, então este
O item deve ser substituído. Também é necessário verificar os pontos de conexão do cabo de alimentação com a parte elétrica interna localizada na alça
dispositivo Os contatos devem ser verificados “abertos” com um multímetro. Muitas vezes, esse mau funcionamento pode ser determinado "a olho nu". Após a detecção da quebra de contato, é suficiente soldar a área danificada para restaurar o aparador elétrico.
Na ausência de um multímetro, o trabalho de diagnóstico pode ser realizado com uma chave de fenda indicadora. Para isso, conecte a fonte de alimentação e use esta ferramenta de diagnóstico
encontre o “fio da fase” e verifique a presença de corrente elétrica antes do botão liga / desliga e depois. Se a corrente de fase for detectada em outro circuito elétrico, basta instalar o plugue elétrico, pelo contrário, no soquete, para que o diagnóstico correto possa ser realizado
mau funcionamento do aparador. A segunda opção de diagnóstico deve ser feita com muito cuidado, pois existe o risco de choque elétrico durante a verificação de integridade da fiação.
Verificação do motor
Se o botão liga / desliga do dispositivo e as seções da fiação interna estiverem intactos, verifique o motor elétrico. Para isso, é necessário remover a tampa da caixa, desaparafusando vários parafusos com uma chave de fenda.
Verificação do motor
A primeira coisa a fazer após acessar o motor elétrico é verificar a funcionalidade do conjunto da escova. Se as escovas estiverem gastas acima do valor máximo permitido, o motor elétrico poderá parar completamente ou funcionar de maneira instável. No caso em que as escovas e o coletor estão em perfeita ordem, você deve prosseguir com o "toque" do enrolamento do motor. Para excluir a possibilidade de quebra em ambos os circuitos, é necessário executar alternadamente
verifique o estator e o rotor do motor. Para executar esta operação, você deve:
- Remova o motor das tranças elétricas.
- Transforme o multímetro no modo de medição de resistência e verifique se há uma quebra em todas as placas coletoras. Ao verificar, também não deve haver desvios significativos nas leituras da ferramenta de diagnóstico.
- Verifique se há quebra do enrolamento do rotor no solo. Para esse propósito, uma sonda do multímetro deve ser conectada à “massa” do rotor e a outra a qualquer placa coletora. O multímetro deve ser ajustado para um modo de medição de resistência superior a 1 MΩ. A resistência de um motor em funcionamento entre o enrolamento e a "massa" deve ser muito grande.
- Meça a resistência do enrolamento do estator. Se não houver resistência, podemos declarar neste caso seu mau funcionamento.
- Se a fiação do estator estiver em perfeita ordem, será verificada uma possível falha na carcaça, da mesma maneira que nos diagnósticos do estator.
Motor do aparador
Ao verificar desta maneira, em 90% dos casos é possível estabelecer a causa da falha do motor. Verifique se há circuito de rotação, que pode se manifestar apenas durante a operação do motor, isso não funcionará, mas você pode diagnosticar esse mau funcionamento
por sinais indiretos, que se manifestam em uma diminuição na potência do motor elétrico e seu superaquecimento. Se o motor elétrico estiver equipado com um relé térmico, essa trança elétrica, com um circuito de retorno, funcionará por um curto período de tempo, após o que o aparador será desligado automaticamente. Em alguns casos, um relé térmico pode causar um mau funcionamento do motor do aparador, portanto, um conjunto de testes
eventos, o "toque" do relé térmico deve ser ativado usando um multímetro ou testador.
Multímetro digital
É muito simples: em boas condições, em um motor frio, o relé térmico passa a corrente elétrica,
mau funcionamento, o circuito elétrico estará aberto.
Os problemas de desempenho das tranças elétricas associadas à quebra do fio são facilmente eliminados pela soldagem dos contatos, mas se o motor "queimar", será necessário um processo de rebobinagem complexo, que pode
Execute apenas por um técnico qualificado. Em muitos casos, é muito mais fácil e barato adquirir um novo motor e instalá-lo no lugar de um motor queimado. Este trabalho pode ser feito de forma independente.
na ordem inversa da remoção.
Se o eletricista do aparador estiver em boas condições, preste atenção a outros tipos de mau funcionamento que podem ocorrer durante a operação da trança elétrica.
Falhas mecânicas do aparador
Se o motor elétrico do dispositivo ligar, mas a linha não girar, a causa desse mau funcionamento pode ser uma interrupção no torque de transmissão do eixo flexível. Esse problema geralmente se manifesta com cuidado inadequado do aparelho. Por exemplo, na ausência de lubrificação dentro da haste da trança elétrica, o cabo sofrerá atrito excessivo e, por um curto período, essa peça falhará. Para substituí-lo, basta desconectar a parte superior da trança elétrica, na qual o motor elétrico está localizado, após o qual será possível remover o eixo flexível da haste.
Eixo flexível
Graxa de eixo flexível
Se houver dificuldade em remover a segunda parte do cabo restante na cavidade, a parte inferior da trança com o carretel e o eixo é desconectada. A montagem do mecanismo está na ordem inversa.
Aparador do motor
Antes da instalação, o eixo flexível deve ser cuidadosamente lubrificado com graxa para reduzir a probabilidade de falha repetida desta peça.
Rolamento do eixo
A ruptura do eixo flexível pode ocorrer apenas nos modelos do aparador elétrico com o motor superior.
As tranças elétricas com uma posição mais baixa do motor não têm um eixo flexível, mas o mau funcionamento de tais dispositivos pode se manifestar na forma de destruição do rolamento do eixo principal da trança elétrica no qual o carretel com linha de pesca está instalado.
É muito simples reparar um mau funcionamento; basta substituir um rolamento com falha por uma nova peça.
Conclusão
Com o uso frequente e o cuidado inadequado da trança elétrica, os defeitos listados podem aparecer com regularidade invejável. Para minimizar a probabilidade de dano, basta não sobrecarregar o dispositivo, lubrificar as peças de fricção a tempo e não trabalhar com alta umidade. Apesar de algumas limitações ao trabalhar com este dispositivo no aparador elétrico, diferentemente dos aparadores de gás, não podem ocorrer defeitos na unidade de ignição. E um mau funcionamento como: “o motor do aparador para imediatamente”, em princípio, não pode ser. O motor do dispositivo elétrico não pode parar, pois não precisa ser iniciado. Para começar, basta clicar no botão liga / desliga, tantos moradores de verão escolhem, para cuidar da área circundante, os aparadores elétricos.
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