Então, o que fazer se o ventilador do banheiro entupir ou o chão da sala quebrar? Na maioria das vezes, a causa da avaria e o método de reparo estão ocultos dentro do dispositivo. No entanto, dependendo da finalidade, os ventiladores possuem esquemas estruturais diferentes, o que significa que a análise de cada tipo terá características próprias.
Ventilador
Hoje, consideraremos os recursos, os principais problemas de funcionamento, o processo e o algoritmo para desmontar os ventiladores de exaustão, duto e piso.
Ventilador de banho
Esses dispositivos são instalados dentro das aberturas de exaustão. Na maioria das vezes, o mecanismo de escape falha devido aos fusíveis queimados localizados no motor dentro do ventilador. E para reparo, o fusível deve ser substituído. Para fazer isso, você precisa chegar ao motor no meio. Para desmontagem, você só precisa de uma chave de fenda.
O algoritmo de análise é o seguinte:
- Retire o mecanismo da parede. Desmontar o dispositivo é um trabalho bastante delicado, por isso será muito difícil chegar ao motor sem remover o ventilador da parede, além de haver a probabilidade de ainda mais danos durante a desmontagem.
Ventilador de banheiro montado
- Retire a placa de proteção. A parte de proteção frontal é presa ao mecanismo, na maioria das vezes, com parafusos, portanto, removê-lo não será difícil. Você só precisa escolher a chave de fenda apropriada.
- Após remover a placa frontal, vire o ventilador. É necessário remover a placa protetora da parte traseira. Infelizmente, o lado de trás, geralmente soldado ao gabinete, deve ser arrancado. Para montar o mecanismo, é absolutamente necessário preparar cola do tipo "Momento".
- Remova o implemento com lâminas. Este elemento não está ligado ao corpo de forma alguma, pois precisa de torção. Portanto, removê-lo é muito simples.
- Virar dispositivo. Remova a proteção do motor. Este é um elemento elipsoidal localizado imediatamente atrás da platina frontal. Infelizmente, é também, na maioria das vezes, soldado ao corpo, portanto também deve ser arrancado e colado durante a remontagem.
- Retire os cabos de energia. Ao remover a proteção, você já pode ver o objetivo - o mecanismo. A partir dele, através de aberturas especiais, estão os cabos de energia conectados à parte traseira do gabinete. Esses cabos devem ser removidos pelos mesmos orifícios.
Frente
- Vire o mecanismo novamente. Na parte traseira, no local onde estava o elemento da lâmina de trabalho, você pode ver vários parafusos (geralmente 2 deles). Com esses parafusos, o motor é conectado à carcaça. Eles precisam ser desaparafusados, e o objetivo será alcançado.
Tendo alcançado o motor, ao lado do enrolamento você encontra o mesmo fusível. É fácil remover e substituir por um novo.
Lado traseiro
Exaustor
Esses ventiladores são instalados dentro dos exaustores, usados para remover o ar poluído. O principal problema na operação desse agregado é a sujeira. Durante a operação, o exaustor extrai muita sujeira e detritos dentro. Isso gera ruídos estranhos durante a operação do capô, além de odores desagradáveis. Aparelhos de limpeza para sistemas de escape, bem como todo o exaustor, em princípio, são recomendados pelo menos uma vez por ano.
A complexidade da análise do dispositivo de exaustão reside no fato de que o próprio ventilador ainda precisa ser atingido. Ele está localizado no meio do capô, portanto, sem desmontá-lo, você não pode desmontar o ventilador.
Para desmontar o exaustor, você também precisará apenas de chaves de fenda correspondentes aos parafusos que prendem os principais elementos do exaustor.
Então, o algoritmo para desmontar o capô e o ventilador:
- Desligue a energia do capô.
- Retire o próprio exaustor. O ventilador pode ser alcançado somente a partir do lado superior, que está conectado ao tubo. O exaustor deve estar desconectado. Pode ser conectado diretamente ao tubo ou, por exemplo, a um gabinete. O exaustor é preso com parafusos, o que significa que é necessária uma chave de fenda adequada para desconectar.
- Coloque o capuz em cima da mesa. Retire a grade da parte inferior. Um fã se abrirá atrás dele.
Cover
- Retire a tampa protetora do mecanismo. O mecanismo de trabalho, as lâminas e o motor são protegidos por uma carcaça de cobertura, que é presa à carcaça com parafusos. Coloque o capuz para que o lado superior fique visível. Nele, você precisa encontrar parafusos que prendem a caixa ao corpo. Esses parafusos podem não ser perceptíveis devido à sujeira, portanto, é necessário inspecionar cuidadosamente o gabinete. Deve ter pelo menos 4 peças.
- Vire a caixa destacada. Por trás disso, de fato, está o próprio fã. O elemento da lâmina de trabalho é fixado à carcaça com um parafuso ao longo do eixo de rotação. Às vezes, pode ser anexado com uma porca.
- Após remover o elemento de trabalho, o acesso ao mecanismo é aberto. É fixado à caixa da mesma maneira que o motor do ventilador do banheiro - com dois parafusos na parte traseira. Os parafusos podem ter tampas de borracha de proteção.
Depois de desconectar o motor, você pode prosseguir com a limpeza da carcaça, alojamento, elemento de trabalho etc. Antes da remontagem, é importante verificar se há corrosão nos conectores para evitar sua destruição sob a própria massa de escape. Se você comparar o algoritmo com a desmontagem dos ventiladores do banheiro, nesse caso, você não precisará extrair nada e, portanto, colocá-lo. Tudo é conectado por parafusos, o que significa que pode ser desmontado sem destruição.
Montagem do mecanismo de trabalho
Ventilador de chão
Embora esses ventiladores tenham dado lugar ao ar condicionado há muito tempo, ainda são muito usados em muitas casas, apartamentos ou escritórios, especialmente nos dias quentes de verão. Tal montagem requer desmontagem, pois com o tempo os mecanismos de trabalho ficam entupidos e corroídos. Como resultado, o mecanismo do pêndulo de trabalho acelera mais lentamente, as pás não obtêm a velocidade de rotação necessária e o ventilador perde seu desempenho.
A limpeza e a lubrificação preventivas das peças do ventilador são recomendadas anualmente antes do início da temporada, pois ficam entupidas durante o armazenamento. Você precisará de uma chave de fenda para desmontar.
Algoritmo de análise de ventiladores externos:
- Retire a grelha de proteção. É fixado por três alavancas especiais que são facilmente abertas à mão.
- Retire as lâminas. Eles são presos com uma porca no eixo de rotação. A porca é feita para que possa ser desaparafusada manualmente. Sua peculiaridade é que, quando as porcas comuns são desaparafusadas no sentido anti-horário, a porca de fixação da lâmina é desaparafusada no sentido horário e torcida no sentido anti-horário.
- 3. Remova o rolamento e a grade interna. Também está presa com uma porca, mas essa porca deve ser desaparafusada como de costume, no sentido anti-horário.
- 4. Desaperte o botão do modo de operação da máquina. É facilmente removido à mão.
Remoção de palhetas, grades de proteção e revestimento
- Retire a tampa. Os principais mecanismos de operação do ventilador são protegidos por uma caixa. Ele é acoplado ao gabinete com dois parafusos na parte frontal do ventilador e um parafuso na parte traseira. É importante ter cuidado ao remover a tampa após desaparafusar os parafusos. Imediatamente atrás dele estão todos os mecanismos de trabalho conectados por cabos, para que o descuido e os danos ao motor ou aos cabos possam ser evitados com a remoção da tampa.
- Retire o braço oscilante. Ele está localizado na parte traseira do ventilador e é fixado com os mesmos parafusos. Desconecte com cuidado enquanto observa os cabos.
- Verifique a rotação do eixo principal de trabalho.Se o eixo gira livremente, significa que não enferrujou; se ele gira muito e com um rangido, é necessária lubrificação.
- Saia do motor. Ele está localizado no metal chamado "Caixa". Esta caixa está presa à parte traseira do ventilador. Após abrir a caixa, você deve ter um cuidado especial, pois existem 4 pequenos cabos no interior que não devem ser danificados sob nenhuma circunstância.
Após a remoção do motor, o acesso total ao eixo de trabalho principal da máquina é aberto. Deve ser verificado quanto a ferrugem e várias deformações. Se for detectada corrosão, o eixo deve ser limpo sem danificar as roscas. Se a causa mau funcionamento do ventilador deformação de aço do eixo, ele precisa ser substituído.
Lubrificação do eixo do ventilador
Ventilador de duto
Hoje, o tipo mais popular de ventilador é canalizado com precisão. A razão é que o princípio de sua operação é semelhante ao princípio de funcionamento de um ar condicionado. Ele não apenas limpa o ar, mas também o mantém a uma certa temperatura. Com tudo isso, o tipo de canal em sua estrutura é o mais difícil de reparar. Portanto, poucos são capazes de identificar independentemente a causa de seu mau funcionamento.
A propósito, pode haver várias razões. Da poluição comum ao superaquecimento do motor elétrico. O motivo, característico apenas para o tipo de canal, pode ser a necessidade de alterar a direção do canal. Em qualquer caso, o mecanismo requer desmontagem e inspeção completa.
O ventilador do tipo duto é apenas parte do sistema de filtragem de ar, mas é a parte mais importante. Direciona o ar para o sistema de filtragem e purificação.
A desmontagem de um ventilador depende de muitos fatores. Antes de tudo, essa é uma maneira de montar sua fábrica. As peças podem ser conectadas por parafusos, parafusos etc., e podem ser soldadas. Além disso, os ventiladores do duto são montados especificamente para o sistema de filtragem. Dependendo disso, o esquema de design e montagem pode ser diferente. Portanto, será descrita a desmontagem do tipo de ventilador quadrado mais popular.
Para desmontar, você precisará de uma chave de fenda e um alicate.
Cut
Algoritmo de desmontagem do duto de ventilador quadrado:
1. Desligue a energia.
2. Desconecte a unidade operacional do sistema de filtragem. O ventilador é a borda do sistema, portanto, não será difícil separá-lo. O oleoduto é conduzido por uma das paredes do mecanismo. Como regra, o tubo não é soldado, mas parafusado. Portanto, é fácil separá-lo com uma chave de fenda.
3. Remova a máquina da parede. Como no aparelho de banheiro, o duto não pode ser desmontado sem ser removido da parede.
Importante! Antes de remover, verifique se o ventilador está completamente desconectado da tubulação para evitar deformação ou destruição dos tubos.
Após a desmontagem, todo o mecanismo é, de fato, um ventilador dentro de uma grande caixa quadrada. Usando suas paredes, a direção do ar coletado é regulada. Portanto, se for necessária uma mudança de direção, a caixa será o elemento principal da desmontagem. O próprio dispositivo, neste caso, não requer desmontagem. Se for necessário verificar o motor ou avaliar a integridade das pás, é necessário desmontar e desmontar o próprio ventilador.
4. Remova as lâminas. Eles são conectados ao motor elétrico com uma porca no eixo principal de trabalho. A porca é facilmente desaparafusada com um alicate. Na maioria dos casos, o próprio motor elétrico é soldado à caixa, portanto, na maioria das vezes, não é desmontado.
5. Após remover as lâminas, o acesso ao motor é aberto. No verso, como em outros tipos de ventiladores, ele é parafusado. Ao remover e inspecionar o motor, tome cuidado para não danificar os cabos.
O lado de trás. Tampa do motor
Além do quadrado, outros dispositivos do tipo canal também são amplamente utilizados em sistemas de ventilação. Sua forma depende de sua finalidade e localização. No entanto, a diferença entre essas máquinas é apenas na forma de suas "caixas".Os próprios ventiladores operam de maneira idêntica e, portanto, são desmontados da mesma maneira.
Para resumir, podemos dizer com confiança que os fãs não são um sistema tão complexo. Eles são bastante simples de montar e desmontar, mas exigem precisão e conhecimento. E se seu desmantelamento e manutenção em condições adequadas forem sistemáticos, com o tempo a desmontagem se tornará um processo familiar e simples, e o mecanismo durará muito mais tempo.
