Klimatizácie sa musia pravidelne doplňovať - zaistí sa tým stabilná prevádzka zariadenia. Robí sa to nielen v prípade poruchy zariadenia, ale aj bezprostredne po inštalácii - po inštalácii systému klimatizácie sa však tankovanie zvyčajne uskutočňuje prostredníctvom majstrov.
Hlavné pravidlo - po odstránení zvyšku freónu musíte doplniť palivo.
Prevádzka klimatizácie
Čo by malo byť spoplatňované klimatizáciou a koľko látky bude potrebné
Podobne ako chladničky, aj klimatizácia je naplnená freónom, ale freón v klimatizácii používa špeciálny filter určený iba pre tento typ zariadenia. Bežne používané typy pečiatok.
Najčastejšie sa na doplňovanie paliva používajú dva typy freónov:
- R-22 je spoľahlivé chladivo s vysokou účinnosťou chladenia, ktoré ho odlišuje od ostatných typov. Pri použití tohto typu látky sa zvyšuje spotreba energie, ale klimatizácia začína pracovať a rýchlejšie chladí miestnosť. Je tiež vhodná jej náhrada - R407c. Tento typ chladiva obsahuje chlór.
- R-134a je nový typ freónu, ktorý nepoškodzuje životné prostredie, neobsahuje nečistoty a vyznačuje sa vysokou účinnosťou chladenia. Jeho náklady sú však vysoké, takže sa toto chladivo používa len zriedka. Tento typ freónu sa často používa na tankovanie automobilov.
- R-410A - freón bezpečný pre ozón.
K dispozícii sú nasledujúce metódy tankovania:
- Doplňovanie paliva podľa hmotnosti. V takom prípade musíte valec odvážiť freónom a vypočítať požadované množstvo, ktoré by sa malo dostať do systému pre normálnu prevádzku klimatizácie. To si však bude vyžadovať použitie špeciálnych váh, ako aj vysávanie vnútri zariadenia.
- Tlakové plnenie Vyžaduje si to manometrické potrubie. V takom prípade musíte poznať technické vlastnosti uvedené v cestovnom pase zariadenia a freón sa podáva v malých častiach, aby ste mohli riadiť proces plnenia zariadenia.
Existuje aj iný spôsob - tankovanie prostredníctvom teplotného rozdielu, ale vykonáva ho iba odborník.
Po inštalácii zariadenia výrobcovia obvykle nabíjajú zariadenie na základe štandardnej dĺžky prietokovej cesty, potrebné množstvo chladiva sa zvyčajne uvádza v technickej dokumentácii každého klimatizačného zariadenia. Typový štítok sa obvykle nachádza na kryte vonkajšej jednotky alebo na ochrannom kryte klimatizačného zariadenia.
Presné množstvo freónu nie je potrebné vypočítať, stačí poznať približnú hodnotu. Napríklad, priemerná dĺžka trasy je od 3 do 5 m, a pri tankovaní zariadenia s kapacitou do 2 kW bude potrebné použiť asi 90 gramov chladiva. Ak je výkon zariadenia 8-10 kW, bude potrebných asi 600 gramov freónu.
Dôležité! Ak je dráha toku dlhšia, potom by sa do každého metra jeho dĺžky malo pridať 15 gramov chladiva.
Klimatizácia freónom
Ak je potrebné tankovanie
Klimatizácia, ktorá skončila freónom, nebude schopná pracovať efektívne. Toto je ľahké si všimnúť - čím viac času na chladenie trvá, tým menej freónu zostáva v zariadení. Dôvody straty funkčnosti splitového systému sú znečistenie filtrov, komponentov alebo iných prvkov, ako aj únik chladiva, ktorý s najväčšou pravdepodobnosťou uniká spojmi. V takom prípade je potrebné klimatizačnú jednotku opraviť a potom ju doplní. V opačnom prípade bude chladivo naďalej unikať.
Typicky je potrebné, aby klimatizačné zariadenia pre domácnosť doplňovali palivo 1 krát, hneď po inštalácii. Ďalej už budú potrebovať tankovanie, ktoré sa dá vykonať nezávisle. Najprv musíte zistiť, koľko freónu je v súčasnosti v klimatizačnom zariadení, pretože nedostatočné množstvo kvapaliny problém nezachráni a prebytok môže viesť k poruchám zariadenia.
Príprava klimatizácie na doplnenie paliva
Pred vykonaním práce je potrebné skontrolovať systém a starostlivo preštudovať postupnosť úkonov, aby bolo doplnenie paliva klimatizačným prístrojom vlastnými rukami jednoduché a bezpečné. Štiepací systém by sa mal skontrolovať z hľadiska poškodenia a príčin úniku chladiva.
Prečítajte si pokyny krok za krokom a pripravte špeciálne vybavenie a materiál na doplňovanie paliva. Typ freónu nájdete v technickej dokumentácii k klimatizačnému zariadeniu, odporúčame používať 410 chladiva, ale jeho cena je vysoká a táto možnosť nie je vhodná pre každého. Triedu freónu môžete objasniť aj od predajcu klimatizácie.
Príprava na doplnenie paliva zahŕňa:
- Vyhľadajte potrebné vybavenie. Aby sa zabránilo vniknutiu oleja do systému freónov, vyžaduje sa vákuové čerpadlo s manometrom a spätným ventilom. Typicky je možné si takéto zariadenie prenajať, je lacnejšie ako privolať remeselníkov, ale nie je potrebné ho kupovať.
- Štúdium odparovacích a kondenzačných trubíc, kontrola integrity freónovej dráhy.
- Skontrolujte systém a netesnosti. Na tento účel je potrebné prečerpávať dusík cez prevodovku s manometrom. Dusík musí byť v plynnom stave. Množstvo dusíka sa dá ľahko určiť - keď je plný, prestane vstupovať do systému. Sledujte manometer, aby ste vedeli, či tlak klesne. Ak nespadne, systém je kompletný a nedochádza k žiadnemu úniku, čo znamená, že pre normálnu prevádzku klimatizácie ju stačí doplniť.
- Potom sa uskutoční vákuum, bude potrebný kolektor a vákuové čerpadlo. Zapnite čerpadlo a keď ihla na manometri dosiahne minimálnu hodnotu, vypnite ju a zatvorte plynový ventil.
Dôležité! Po evakuácii neodpájajte kolektor od klimatizácie!
Podrobné pokyny na doplňovanie paliva klimatizáciou sami
Na prácu bude potrebné nasledujúce vybavenie:
- Digitálne váhy.
- Digitálne teplomery.
- Sada klávesov so 6 tvárami.
- Manometrické rozdeľovacie potrubie. Môžu sa použiť dva alebo štyri typy polôh.
Tlakomer
Je výhodné použiť typ kolektora so štyrmi polohami, pretože pri práci s dvojpolohovým zariadením bude potrebné zariadenie znovu vytvoriť kvôli vytvoreniu vzduchovej zátky. Štvorpolohový kolektor je úplne tesný, takže počas prevádzky nedochádza ku kontaktu so vzduchom.
postup:
- Prvá fáza: uvoľnenie freónu. Otvorte zámky, ktoré sú v servisných bradavkách, a uvoľnite starý freón. Keď vyjde všetok plyn, musia byť zámky zatvorené.
- Druhá fáza: príprava valca s freónom. Valec sa musí položiť na váhy, nastaviť na nulu, potom na ňom rýchlo otvoriť ventil a súčasne otvoriť ventil kvapaliny na rozdeľovači, aby sa uvoľnil prebytočný vzduch z hadice.
- Tretia fáza: príprava klimatizácie. Klimatizácia je nastavená na teplotu 18 stupňov, zariadenie pracuje na chladenie. Teraz je pripojený manometer: Pri technike musíte nájsť najväčšiu trubicu, ktorá opúšťa vonkajšiu jednotku, odskrutkujte ju a pripojte manometer k tomuto miestu. Druhý koniec tlakomeru je pripevnený k valcu pomocou freónu.
- Štvrtá etapa: na rozdeľovači je otvorený plynový ventil. Počas doplňovania paliva systém zvyšuje tlak a teplota na teplomere klesá. Je potrebné, aby tlak stúpol na indikátor 5 - 8 bar.
Klimatizácia freónom
Potom sa plynový ventil uzavrie a potom sa ventil uzavrie na valci s chladivom.Ak chcete zistiť, koľko voľného freónu bolo potrebné na doplnenie klimatizácie, mali by ste znovu dať fľašu na stupnici.
Poslednou fázou práce je kontrola funkčnosti klimatizačného zariadenia.
Ako pracovať s freónom: bezpečnostné opatrenia
Pri práci s freónom nehrozí žiadne nebezpečenstvo. Klimatizáciu môžete doplňovať doma podľa pokynov a pri správnom postupe bude tento postup bezpečný.
Pamätajte, že:
- Pri teplote 400 stupňov sa chladivo rozkladá a uvoľňuje chlorovodík a fosgén.
- Značky chladív obsahujúcich chlór môžu spôsobiť podráždenie slizníc a poškodiť celé telo.
- Ak sa veľké množstvo látky dostane do vzduchu, osoba môže byť otrávená plynmi.
- Ak sa tekutý freón dostane na pokožku, spôsobí omrzliny na pokožke.
Aby ste sa počas práce chránili, odporúča sa:
- Noste handričku a ochranné okuliare - freón v očiach spôsobuje poškodenie očí.
- Skontrolujte tesnosť systému a ventilov.
- Nepracujte vo vnútri.
Ak sa chladivo dostane na pokožku alebo sliznicu, oblasť ihneď opláchnite vodou a opláchnite vazelínou. Ak má niekto príznaky udusenia alebo otravy, je potrebné ho vziať na čerstvý vzduch a nechať dýchať kyslík 30-40 minút, po ktorom príznaky zmiznú.
Oprava a tankovanie klimatizačných zariadení
Ako často musím dopĺňať palivo do klimatizácie
Ak je zariadenie v dobrom stave, nedotkne sa integrita, potom by nemalo dochádzať k úniku chladiva. V takomto prípade sa tankovanie klimatizácie doma vyžaduje každé 2-3 roky.
Ak je návrh poškodený a freón uniká, musíte najskôr opraviť zariadenie, vypustiť freón a potom doplniť palivo. Príčinou takéhoto úniku môže byť nesprávna inštalácia zariadenia, jeho poškodenie počas prepravy alebo príliš tesné spojenie rúrok k sebe. Niekedy klimatizácia čerpadla freón, a to presakuje potrubia vnútri zariadenia.
Je ľahké pocítiť únik freónu: zariadenie bude sprevádzané nepríjemným zápachom plynu, miestnosť sa bude veľmi pomaly ochladzovať a na vonkajšej strane jednotky sa objaví mráz.
Pred začiatkom práce vám odporúčame pozerať tematické videá, aby ste sa počas práce vyhli chybám a problémom:
Samonapĺňanie klimatizácie freónom pomôže ušetriť veľa peňazí - náklady na takúto prácu odborníkov sú dosť vysoké.
