Najlepšie prísady do motora

Motor moderného vozidla je zložitý mechanizmus. Trenie a znečistenie vo vnútri budú mať nevyhnutne negatívny vplyv na jeho výkon. Zahŕňajú predčasné opotrebenie častí, ktoré sú potrebné na čistenie, a upchatie priechodových kanálikov. Majitelia strojov primerane tvrdia, že pri minimalizácii trenia a odstránení upchávania bude motor trvať omnoho dlhšie, spotrebúva menej paliva a zvyšuje produktivitu. Je to naozaj tak. Hlavné otázky ostávajú - ktorá prísada je lepšie vyplniť a ktorá prísada funguje efektívnejšie? Po zvážení najlepších, podľa motoristov, prísad do motora, si môžeme zvoliť tie najcennejšie možnosti.

Dnešný moderný chemický priemysel vyrába obrovské množstvo prísad do pohonných jednotiek automobilov, ktoré môžu zlepšiť jeho výkon. V nových motoroch sa odporúča používať prísady iba na čistenie vstrekovacieho a palivového systému.

Dôležité! Pravidelné výmeny oleja v srdci automobilu s nízkym počtom kilometrov mu poskytujú všetko potrebné na spoľahlivú a bezproblémovú prevádzku po dlhú dobu.

Ďalej uvádzame, aké sú najlepšie prísady výrobcov, aké sú ich vlastnosti a princíp účinku.

Existujú 2 hlavné triedy chemického zloženia:

1. Určené na použitie v benzínových elektrárňach.
2. Predpísané na použitie v dieselových pohonných jednotkách.

Metódou pridávania do samotného automobilu sa chemické zlúčeniny delia na 2 typy:

• pridávaný do motorového oleja cez plniace hrdlo motora;
• naleje do palivovej nádrže.

Chemické zlúčeniny pridávané do paliva cez nádrž sú rozdelené do 4 hlavných skupín:

• čistiace výrobky;
• dehydratácia;
• úspora paliva;
• antidetonačnou.

Nalievané priamo do motora sú rozdelené do 4 skupín:

• čistenie;
• znižovanie trenia;
• obnove;
• regeneračné alebo proti treniu.

Znaky vyčerpania zdrojov

Majitelia automobilov veľmi dobre vedia svoje lastovičky.Vodiči, ktorí pravidelne používajú auto v každodennom živote, jasne vedia, že ani to najlepšie aditívum vo vznetovom motore nie je absolútne vhodné pre jednotku, ktorá používa benzín v každodennej strave. Je dôležité tento rozdiel zásadne pochopiť.

Často sa stáva, že v motore, ktorého prevádzková životnosť sa kráti, sa v miestach gumových tesnení a olejových tesnení vytvára únik oleja. Pridaním chemických zlúčenín do motora môžete tento problém dočasne zbaviť. Zahusťovadlá obsiahnuté v prísade zvyšujú hustotu oleja a vytvárajú na povrchu film. Tento zvláštny štít zabraňuje prenikaniu oleja do vytvorených trhlín.

Jedným zo znakov naznačujúcich potrebu veľkých opráv je aj zvýšený obsah dymu vo výfukových plynoch počas prevádzky. V tomto prípade môže chemický priemysel našej doby tiež dočasne pomôcť pri odstraňovaní týchto príznakov choroby motorov. Princíp činnosti prísad, ktoré znižujú dym z výfukových plynov, je zvýšenie viskozity oleja. Menšie množstvo oleja padá do skupiny piestov, a preto horí menej.

Prísady do benzínových motorov

Najlepšie aditívum

• Benzín Suprotek Asset - indikátor dopytu po zložení benzínu Suprotek Asset benzín jednoznačne naznačuje, že je to najlepšie aditívum pre benzínový motor, ktorý znižuje opotrebovanie trúcich častí. Laboratórnymi testami sa zistilo, že tvorí ochrannú vrstvu, ktorá znižuje trenie.

Cena: od 1200 rubľov.

Stroj je tichší. Na 50 000 kilometroch možno zabudnúť na nadmerné trenie.

• Liqui Moly CeraTec - Nepretržité používanie znižuje opotrebovanie trením. Najmenšie nervy vo vnútri motora zmiznú. Motor začne bežať výrazne tichšie. Ďalších 50 tisíc kilometrov si nemôžete robiť starosti s nadmerným trením.

Cena: od 1600 rubľov.

Pre ťažko opotrebovanú ojnicu / skupinu piestov

• Hi-Gear SMT2 je najlepší motorový doplnok s opotrebovanými piestami a skupinami ojníc. Aditívum obsahuje inovatívnu klimatizáciu SMT2, ktorá znižuje dynamické zaťaženie dôležitých častí. Cena: od 550 rubľov.

Doplnkové hodnotenie pre dieselové motory

Hlavnou úlohou kompozície je predĺžiť životnosť motora.

• Bardahl Full Metal - táto prísada pomáha predĺžiť životnosť dieselového motora so silným opotrebením. Patentovaná technológia zlepšuje priľnavosť olejového filmu, čo môže výrazne znížiť trenie vo vznetovom motore.

Cena: od 1525 rubľov.

Utesňuje skupinu piestov

• AC-627 je chemické zloženie vyvinuté domácimi inžiniermi. Odporúča sa na použitie vo vznetových motoroch s vysokým počtom najazdených kilometrov. Eliminuje medzery spôsobené prirodzeným opotrebením a pomáha tak utesniť skupinu piestov.

Cena: od 220 rubľov.

Poskytuje nízky koeficient trenia

• Suprotek Active Diesel je vynikajúcou prísadou pre príslušné motory. Výsledný nanofilm má nízky koeficient trenia a súčasne vyhladzuje škrabance, ktoré sa objavujú počas dlhodobej prevádzky motora.

Cena: od 1270 rubľov.

Dôležitosť tesnenia - aké prísady sa najlepšie nalejú, keď sa stratí

Poskytuje vynikajúce utesnenie

• Hi-Gear „Stop-únik“ - špeciálny polymérny vzorec kompozície zabraňuje úniku oleja cez tesnenia a tesnenia. Kontakt so vzduchom zabezpečuje polymerizáciu prísady, vďaka ktorej sa obnovuje tesnosť motora.

Cena: od 450 rubľov.

Zvyšuje pružnosť gumových častí

• Liqui Moly Oil-Verlust-Stop sa zaoberá prasklinami v gumených častiach a robí ich flexibilnejšími.

Cena: od 700 rubľov.

Má dobrý tesniaci účinok.

• AC-625 - výrobok úspešne bojuje proti úniku maziva. Zmäkčením tesnení a tesnení sa dosiahne tesniaci účinok.

Dym a dym motora - odložené z väčších opráv

Znižuje odvod dymu

• Liqui Moly Visco-Stabil je aditívum určené na ochranu častí motora a zloženia oleja, keď palivo neustále vstupuje do olejového systému.Výrazne znižuje emisie dymu.

Cena: od 600 rubľov.

Neodporúča sa používať na motory s veľkým opotrebením.

• RVS Master - výrobca uvádza, že tieto zlúčeniny sa nemôžu používať v motoroch, ktorých zdroj bol vyčerpaný o viac ako 50%. V iných prípadoch je dym pri stálom používaní výrazne znížený.

Cena: od 1400 rubľov.

Pre motory so značným opotrebením

• Kerry KR-375 je špeciálne formulovaná prísada do vozidiel s výrazným opotrebením motora. Lokálne vykazuje dobré výsledky, ale z dlhodobého hľadiska je vhodnejšia ako profylaktika.

Cena: od 350 rubľov.

Existuje cesta von

Strata niektorých výkonnostných charakteristík motora automobilu nemusí vždy znamenať, že je čas ho prepracovať. Vďaka modernému chemickému priemyslu sa prirodzené opotrebovanie dielov môže výrazne spomaliť. Pridaním chemického zloženia aditív je možné výrazne zlepšiť základnú výkonnosť moderných motorov.

Je dôležité pochopiť, že rovnaká chemická prísada môže na motor pôsobiť odlišne. Veľa závisí od stupňa opotrebenia a od ukazovateľov, ktoré je potrebné zlepšiť.

Pridaním prísad môžete motor obnoviť funkčnosť, stále to však bude dočasný efekt a oneskorenie z generálnej opravy. Pri značnom opotrebení je lepšie jednotku okamžite opraviť, ako neustále naliať do nej drahé formulácie. Boj proti symptómom nevylučuje príčiny, ktoré viedli k ochudobneniu pracovného života motora. Dlhodobé používanie prísad bez opravy motora jedného dňa môže viesť k tomu, že srdce stroja jednoducho odmietne pracovať.