วิธีการเชื่อมต่อมอเตอร์ตู้เย็นอย่างถูกวิธี

ในการติดตั้งคอมเพรสเซอร์ในตู้เย็นแน่นอนว่าคุณควรเข้าใจหลักการทำงานและฟังก์ชั่นที่ใช้งาน

งานของเครื่องยนต์ในระบบทำความเย็นทั้งหมดนั้นเหมือนกันทุกประการ มอเตอร์จะต้องสูบจ่ายสารทำความเย็นที่อุ่น (ส่วนใหญ่มักจะเป็นฟรีออน) สูบลงไปยังคอนเดนเซอร์ หน้าที่ของส่วนประกอบนี้คือการทำให้เย็นลงและตามไปยังลิกเทอร์ฟรีออนซึ่งทำหน้าที่กำกับและทำให้อากาศในตู้เย็นเย็นลง

เชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์ในการทำงาน

วงจรคอมเพรสเซอร์ทำความเย็น

วันนี้มีตู้เย็นจำนวนมากและพวกเขาทั้งหมดแตกต่างกัน: พวกเขาแตกต่างกันไม่เพียง แต่ในพารามิเตอร์ภายนอก แต่ยังอยู่ในแผนการ เราจะพิจารณาการติดตั้งคอมเพรสเซอร์ในตัวอย่างของตู้เย็น Atlant อย่างไรก็ตามเพื่อปรับให้เข้ากับมันและนำไปใช้กับยูนิตอื่นจะไม่มีปัญหาใด ๆ

คอมเพรสเซอร์ส่วนใหญ่เป็นแบบลูกสูบ การออกแบบของพวกเขารวมถึง:

• ฝาครอบเครื่องยนต์
• ปก (ปลอก);
• เครื่องยนต์
• สเตเตอร์และโรเตอร์;
• เมานต์สเตเตอร์;
• เพลาข้อเหวี่ยง;
• คอเพลาข้อเหวี่ยง (รวมหลัก);
• แถบเลื่อนและคลิปหลังเวที
• ท่อระบาย
• ช่วงล่างสปริงและสตั๊ด
• วงเล็บ;
• แบริ่ง;

แผนภาพการเดินสายไฟ

หลักการค่อนข้างง่ายมันถูกใช้อย่างกว้างขวางในอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่มีมอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องยนต์หมุนเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งตั้งอยู่ภายในตัวเรือน ทุกครั้งที่มีการปฏิวัติลูกสูบลูกสูบจะถูกขับเคลื่อน ได้รับการเคลื่อนไหวการหมุน สิ่งนี้ทำให้ก๊าซผ่านวาล์วดูดแล้วเข้าไปในห้องทำความเย็น

ในการติดตั้งมอเตอร์อย่างถูกต้องคุณควรศึกษาการทำงานของรีเลย์อย่างระมัดระวัง

รีเลย์เริ่มต้นมอเตอร์และปิดในเวลาที่เหมาะสม ดังนั้นมันจึง“ ประหยัด” เครื่องยนต์จากการโอเวอร์โหลดทำให้มันทำงานในโหมดที่นุ่มนวลมากขึ้นยืดอายุการใช้งานเป็นสิบและบางครั้งก็เป็นร้อยเท่า

ขั้นตอนวิธีการประกอบระบบทำความเย็น

ก่อนที่คุณจะเริ่มเราขอแนะนำให้คุณศึกษาแผนภาพการเชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์โดยละเอียด

อุปกรณ์ถ่ายทอดทริกเกอร์

เพื่อแทนที่ (ติดตั้ง) คอมเพรสเซอร์เราต้องมีเครื่องทดสอบ (มัลติมิเตอร์) คอมเพรสเซอร์และแน่นอนรีเลย์เริ่มต้น เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ว่า สตาร์ทคอมเพรสเซอร์โดยไม่มีรีเลย์ เป็นไปได้ แต่จะทำเพื่อประโยชน์ในการตรวจสอบเครื่องยนต์เพื่อการวินิจฉัยเท่านั้น หากคุณต้องการติดตั้งมอเตอร์เพื่อให้ได้ตู้เย็นที่มีคุณสมบัติครบถ้วนคุณควรเชื่อมต่อรีเลย์

มัลติมิเตอร์ควรตั้งค่าเป็นกิโลโอห์ม (หรือโอห์ม) จากนั้นวัดความต้านทานระหว่างขดลวดของตัวเก็บประจุ ขดลวดทำงานจะเป็นสถานที่ที่มีความต้านทานน้อยที่สุด สถานที่นี้ควรเชื่อมต่อกับเครือข่าย 220 โวลต์ผ่านรีเลย์

เราได้รับการถ่ายทอดที่ 4 สายเชื่อมต่อ: 2 ไปจากตัวเก็บประจุ 2 โดยตรงจากปลั๊ก รีเลย์ควรเชื่อมต่อกับมอเตอร์และเสียบที่ 220 V

วิธีนี้ช่วยให้คุณสามารถทดสอบคอมเพรสเซอร์: หลังจากเชื่อมต่อกับเครือข่ายแล้วอากาศจะต้องถูกดูดเข้าไปในหลอดหนึ่งและจากที่อื่นจะต้องถูกเป่าออก

รูปแบบลิ่มตู้เย็นคอมเพรสเซอร์

มันมักจะเกิดขึ้นหลังจากเชื่อมต่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน เหตุผลเกือบตลอดเวลาคือลิ่ม เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้คุณไม่จำเป็นต้องวิ่งไปที่บริการใด ๆ เลย

คอมเพรสเซอร์: มุมมองภายใน

คุณจะต้องมีอุปกรณ์พิเศษซึ่งประกอบด้วยไดโอดสองตัว อุปกรณ์จะต้องเชื่อมต่อกับขดลวดมอเตอร์และได้รับแรงดันไฟฟ้าระยะสั้นเป็นเวลาหลายวินาที หลังจากนี้หลังจาก 30 วินาทีทำซ้ำขั้นตอนการเกิดลิ่มเกิดขึ้นเนื่องจาก "การแกว่ง" ของมอเตอร์ - ด้วยความถี่ 50 เฮิร์ตซ์เพลาเคลื่อนที่ในทั้งสองทิศทางการสั่นสะเทือนดังกล่าวจะหยุดลิ่มอย่างสมบูรณ์