คะแนนน้ำมันเบรก

วันนี้ในร้านค้าสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์มีทางเลือกมากมายในการแก้ปัญหาทางเทคนิคเพื่อใช้ในระบบเบรกของยานพาหนะ น้ำมันเบรกชนิดใดยังดีกว่า การติดตั้งผ้าเบรกรถยนต์ที่ดีที่สุดบนรถยนต์โดยไม่ต้องใช้วิธีการแก้ปัญหาคุณภาพสูงสามารถลดภาระของผู้ขับขี่รถยนต์ในเรื่องนี้ได้ หัวข้อนี้เกี่ยวข้องและต้องมีการศึกษาอย่างละเอียด

ฟิลเลอร์ระบบเบรกเป็นสารละลายของเหลวประกอบด้วยฐาน 95% และสีย้อม 5%, สารเติมแต่ง, สารเติมแต่ง มันถูกใช้เป็นตัวกลางในการถ่ายโอนความพยายามทางกายภาพของคนขับจากกระบอกสูบหลักไปยังกลไกการทำงานบนล้อของเครื่อง กฎระเบียบทางเทคนิคการจำแนกประเภทของเหลวได้รับการพัฒนาโดยกรมการขนส่งของสหรัฐอเมริกา สั้นสำหรับ DOT โดยประเภทของฐานจะแบ่งออกเป็นซิลิโคนแร่และไกลคอล ด้านล่างเราจะพิจารณาน้ำมันเบรก DOT 4 และดูว่าแบบไหนดีกว่ากัน?

น้ำมันเบรกที่มีเครื่องหมาย DOT 4 เป็นโซลูชันทางเทคนิคคุณภาพสูง ฐานของมันคือไกลคอล ขอบเขตนั้นกว้างขวาง - ระบบเบรกแบบไฮดรอลิกและคลัตช์ของรถยนต์สำหรับรถยนต์ประเภทต่างๆ (รถยนต์, รถบรรทุก, ยานพาหนะพิเศษ) หากเบรกทำงานด้วยน้ำมัน DOT 4 คุณสามารถมั่นใจได้ว่าการทำงานเต็มและปลอดภัย

คุณสมบัติเด่น

ตัวบ่งชี้หลักที่แสดงคุณสมบัติทางเคมีกายภาพของสารละลายน้ำมันเบรก ได้แก่ :

• ความเหนียว
• จุดเดือด
• การดูดซับ
• คุณสมบัติต้านการกัดกร่อน

ความเหนียว

หนึ่งในพารามิเตอร์หลัก ค่าของมันควรจะคงที่ที่อุณหภูมิการทำงานที่แตกต่างกัน หากความหนืดเพิ่มขึ้นที่อุณหภูมิติดลบสถานการณ์เช่นนี้อาจทำให้วงจรเบรกของรถทำงานผิดปกติ ดัชนีความหนืดต่ำเกินไป (การไหล) ในทางกลับกันอาจนำไปสู่การรั่วไหลในระบบ สิ่งสำคัญคือพารามิเตอร์นี้ไม่เปลี่ยนแปลงภายใต้สภาวะอุณหภูมิที่แตกต่างกัน

จุดเดือด

แผ่นอิเล็กโทรดของเครื่องในขณะเบรกจะร้อนมากจากนั้นพลังงานความร้อนจะถูกส่งผ่านกระบอกสูบไปยังสารละลายของเหลว บางครั้งเมื่อมีการเบรกอย่างแรงองค์ประกอบก็สามารถต้มได้ ในระหว่างกระบวนการเดือดฟองอากาศจะก่อตัว เมื่ออยู่ในวงจรพวกเขาสามารถสร้างปลั๊กอากาศที่เรียกว่า เป็นผลให้เหยียบเบรกอาจล้มเหลวเมื่อกดและแรงไม่เพียงพอจะนำไปสู่ผลกระทบ ยิ่งมีจุดเดือดสูงเท่าใดก็ยิ่งมีการเกิดฟองอากาศน้อยลงเท่านั้นซึ่งส่งผลเสียต่อการทำงานของเบรกในรถยนต์

ดูดซับความชื้นหรือความชื้น

ยังเป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญมาก ดังกล่าวข้างต้นความร้อนจะถูกสร้างขึ้นในระหว่างการเบรก พลังงานความร้อนนี้ให้ความร้อนแก่สารละลาย จากนั้นหลังจากที่เย็นตัวแล้วจะเกิดการควบแน่นในรูปของน้ำ หยดน้ำที่ตกลงไปในของเหลวสามารถรบกวนการทำงานของเบรกรถยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ประการแรกที่อุณหภูมิต่ำโซลูชันทางเทคนิคสามารถเข้าสู่สถานะถัดไปของการรวมและการแช่แข็ง ประการที่สองน้ำมีผลเสียต่อชิ้นส่วนโลหะลดความต้านทานการกัดกร่อน สำหรับวิธีการแก้ปัญหาเบรกทางเทคนิคค่าต่ำสุดสำหรับพารามิเตอร์นี้เป็นที่ยอมรับมากที่สุด

คุณสมบัติต้านการกัดกร่อน

นี่เป็นความสามารถต่ำขององค์ประกอบที่จะโหลดเข้าสู่วงจรเบรกของเครื่องเพื่อออกแรงกัดกร่อนที่เป็นลบต่อชิ้นส่วนโลหะและยางของระบบ สิ่งนี้มีความสำคัญเนื่องจากออกซิเดชันของโลหะและการสูญเสียความยืดหยุ่นของชิ้นส่วนยางสามารถนำไปสู่การรั่วไหล

อายุการใช้งานประมาณ 60-70,000 กิโลเมตรหรือต้องเปลี่ยนใหม่ 1 ครั้งใน 2 ปี ด้วยอายุการใช้งานที่เพิ่มขึ้นคุณสมบัติทางเคมีกายภาพทั้งหมดที่อธิบายข้างต้นจะเริ่มหายไปอย่างค่อยเป็นค่อยไป การสูญเสียประสิทธิภาพที่ไม่สมบูรณ์อาจทำให้เกิดผลเสียมาก

แบรนด์ต่างประเทศที่ดีที่สุด

• MOBIL BRAKE FLUID UNIVERSAL DOT 4

ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดของไหล

มันเป็นลักษณะการเก็บรักษาความหนืดในช่วงอุณหภูมิกว้าง จุดเดือดอยู่ที่ 265 องศาเซลเซียส การปรากฏตัวของความชื้นในทางปฏิบัติไม่ส่งผลกระทบต่อลักษณะคุณภาพ ประหยัดชิ้นส่วนโลหะและชิ้นส่วนยางของระบบหยุดรถได้อย่างน่าเชื่อถือ

ราคา: จาก 500 ถู

• LIQUI MOLY SL6 DOT 4

ที่อุณหภูมิต่ำความหนืดเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ที่อุณหภูมิต่ำความหนืดเพิ่มขึ้น สิ่งนี้ไม่อนุญาตให้ใช้การจัดองค์ประกอบใน Far North การต้มเกิดขึ้นที่อุณหภูมิ 230 องศา ความสามารถในการดูดซับความชื้นในระดับเฉลี่ยซึ่งจัดประเภทมันด้วยการดูดซึมที่เพิ่มขึ้นของสภาพแวดล้อมที่ชื้น ผู้ขับขี่ทราบว่าคุณสมบัติการป้องกันการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม

ราคา: จาก 700 ถู

• CACTROL REACT DOT 4 อุณหภูมิต่ำ

ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม

ค่าความหนืดสูง น้ำค้างแข็งหรือความร้อนรุนแรงไม่มีผลต่อความหนืดของสารละลาย ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับพื้นที่ทางตอนเหนือของบ้านเกิดของเราและดินแดนที่มีสภาพอากาศร้อน จุดเดือดคือ 265 องศา สภาพแวดล้อมที่ชื้นไม่ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงาน เมื่อโต้ตอบกับส่วนต่าง ๆ ของระบบองค์ประกอบจะไม่ส่งผลกระทบต่อการทำลายล้าง

ราคาตั้งแต่ 590 ถู

แบรนด์ที่ดีที่สุดของผู้ผลิตรถยนต์

• น้ำมันเบรก TOYOTA DOT 4

ของเหลวที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์โตโยต้า

ความกังวลของญี่ปุ่นที่โตโยต้าผลิตเบรกวงจรที่ยอดเยี่ยม ตัวแทนที่โดดเด่นของผู้ผลิตนี้คือผลิตภัณฑ์ - TOYOTA DOT 4 BRAKE FLUID น่าเสียดายที่แนะนำให้ใช้กับเครื่องยี่ห้อนี้เท่านั้น การศึกษาในห้องปฏิบัติการได้พิสูจน์แล้วว่าความหนืดขององค์ประกอบนี้ใกล้เคียงกับอุดมคติในช่วงอุณหภูมิเต็มรูปแบบ กระบวนการเดือดเริ่มต้นที่ 275 องศา นี่คือหนึ่งในค่าที่ดีที่สุด คุณสมบัติการดูดความชื้นและการต้านการกัดกร่อนยังอยู่ในระดับสูง

ราคา: จาก 630 ถู

• FORD SUPER DOT-4

แนะนำให้ใช้กับเครื่องจักรทุกยี่ห้อ

องค์ประกอบที่ทันสมัยอีกประการหนึ่งสำหรับระบบเบรกด้วยการใช้สารเติมแต่งที่ทันสมัยในการผลิตมันเป็นไปได้ที่จะบรรลุผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมในความหนืดและคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน กระบวนการเดือดขององค์ประกอบทางเทคนิคนี้เริ่มต้นที่อุณหภูมิ 265 องศา ชิ้นส่วนที่ทำจากยางและโลหะไม่ไวต่อผลกระทบในทางลบของการแก้ปัญหานี้อย่างมีนัยสำคัญ มันเป็นโบนัสที่ดี - มันสามารถใช้ได้กับรถยนต์ทุกยี่ห้อโดยไม่มีข้อ จำกัด

ราคา: จาก 400 ถู

• NISSAN น้ำมันเบรก DOT 4

ของเหลวที่ยอดเยี่ยม แต่สำหรับนิสสันและอินฟินิตี้เท่านั้น

การใช้งานนั้น จำกัด ไว้ที่รถยนต์ Nissan และ Infiniti ตัวบ่งชี้ทางเคมีกายภาพนั้นสูงกว่าค่าเฉลี่ยมาก ค่าความหนืดไม่มีข้อ จำกัด อนุญาตให้ใช้เบรกในช่วงเวลาต่าง ๆ ของปีทั่วรัสเซีย จุดเดือดอยู่ที่ 272 องศา

ราคา: จาก 730 ถู

แบรนด์ในประเทศที่ดีที่สุด

• SINTEC SUPER DOT 4

ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดที่จะใช้

ทางออกทางเทคนิคของการผลิตในประเทศ ค่าความหนืดที่น่าพอใจจะได้รับการบำรุงรักษาในช่วงที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรงและที่อุณหภูมิสูง จุดเดือดอยู่ที่ 240 องศาซึ่งไม่เลวสำหรับเบรกของส่วนราคาต่ำสุด แต่หลังจากผ่านไป 30,000 กิโลเมตรการเดือดเกิดขึ้นที่ 150 องศาซึ่งบ่งชี้ว่าการดูดความชื้นต่ำ องค์ประกอบทางเคมีของการแก้ปัญหานี้ไม่อนุญาตให้มีปฏิสัมพันธ์ที่เป็นกลางกับชิ้นส่วนโลหะและยางของระบบ ในไม่ช้าก็จะมีการกัดกร่อนและการเสียรูปของยาง

ราคา: จาก 100 ถู

• Rosdot 4

หลังจาก 1 ปีต้องเปลี่ยนใหม่

พารามิเตอร์ความหนืดเริ่มต้นยังคงไม่เปลี่ยนแปลงในสภาวะอุณหภูมิต่างๆ คะแนนสูงสุดยังไม่ส่งผลต่อความหนืด เบรกนี้จะเดือดที่อุณหภูมิ 255 องศา หลังจากหนึ่งปีของการทำงานจุดเดือดลดลงถึง 160 องศา ดังนั้นดัชนีความชื้นสัมพัทธ์ที่น่าพอใจจึงไม่จำเป็น ปฏิสัมพันธ์ทางเคมีที่เป็นกลางกับรายละเอียดของระบบและต้นทุนต่ำสามารถครอบคลุมข้อเสียอื่น ๆ

ราคา: จาก 269 ถู

• LUKOIL DOT 4

ตัวเลือกที่ดีสำหรับเงิน

การศึกษาในห้องปฏิบัติการแสดงให้เห็นว่าองค์ประกอบนี้มีค่าความหนืดต่ำซึ่งสามารถนำไปสู่การทำงานที่ไม่เสถียรของเบรกที่อุณหภูมิที่รุนแรง กระบวนการเดือดเริ่มต้นที่ 240 องศา รูปนี้ลดลงเหลือ 170 องศาหลังจากวิ่งได้ 60,000 กิโลเมตร นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่ดีของการดูดความชื้น คุณสมบัติทนต่อการกัดกร่อนเป็นด้านบวกของผลิตภัณฑ์นี้ ด้วยการใช้อย่างต่อเนื่องวงจรรถจะยังคงอยู่โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในลักษณะทางกายภาพ

ราคา: จาก 190 ถู

• อลาสกา DOT-4

ประสิทธิภาพโดยเฉลี่ย

ความหนืดที่เหมาะสมทำให้สามารถใช้งานในพื้นที่ที่มีสภาพภูมิอากาศแตกต่างกัน จุดเดือดอยู่ที่ 230 องศาเซลเซียส หลังจากผ่านไป 2 ปีโซลูชันจะต้องเปลี่ยนเนื่องจากสูญเสียความชื้นและจุดเดือดอย่างมีนัยสำคัญ คุณไม่ต้องกังวลกับสถานะของระบบเอง องค์ประกอบทางเคมีให้การทำงานที่เป็นกลางกับองค์ประกอบของเบรกของเครื่อง

ราคา: จาก 150 ถู

คำแนะนำเมื่อเลือกน้ำมันเบรก

เมื่อเลือกสิ่งสำคัญยิ่งต้องใส่ใจกับ 4 ลักษณะที่อธิบายไว้ข้างต้น พวกเขาระบุจำนวนของเหลวแต่ละชนิดที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานภายใต้เงื่อนไขต่าง

ในบรรดาวิธีแก้ปัญหาเบรกของผู้ผลิตต่างประเทศผู้ขับขี่ต้องการ CASTROL REACT DOT 4 LEM TEMP และ MOBIL BRAKE FLUID UNIVERSAL DOT 4. เกณฑ์การจุดเดือดสูงการเก็บรักษาตัวชี้วัดความหนืดที่ยอดเยี่ยมที่อุณหภูมิแตกต่างกันการดูดความชื้นต่ำปฏิกิริยาทางเคมีที่เป็นกลาง ด้านการใช้งานของสารเหล่านี้ ด้านลบคือราคาที่ค่อนข้างสูงสำหรับผลิตภัณฑ์นี้ LIQUI MOLY SL6 DOT 4 นั้นด้อยกว่าเพื่อนร่วมงานชาวต่างประเทศเล็กน้อยในแง่ของการดูดความชื้นและจุดเดือด ราคาเทียบได้กับคาสโตรและโมบิล

ค่าใช้จ่ายของน้ำมันเบรกเดิมสูง โตโยต้าและนิสสันแนะนำให้ใช้กับรถยนต์หรือรถ Lexus และ Infiniti ตามลำดับ ในทางกลับกันผลิตภัณฑ์ของฟอร์ดสามารถนำไปใช้กับรถยนต์ยี่ห้ออื่นได้ พารามิเตอร์ทางเคมีฟิสิกส์ของพวกเขาใกล้เคียงกับอุดมคติซึ่งทำให้สามารถใช้งานได้เป็นเวลานานโดยไม่ต้องกลัว

ลักษณะขององค์ประกอบของเหลวที่ใช้ในรถยนต์และผลิตในประเทศของเรานั้นไม่แตกต่างจากตัวบ่งชี้ที่โดดเด่น แต่ผู้ผลิต LUKOIL DOT 4 นั้นตรงตามความต้องการสูงสุด การดูดความชื้นของผลิตภัณฑ์ไม่ต่ำกว่าของผู้ผลิตต่างประเทศ ความหนืดและจุดเดือดนั้นใกล้เคียงกับน้ำมันเบรกดั้งเดิม ผู้ขับขี่ทราบว่ามีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนสูง ราคาค่อนข้างสมเหตุสมผลและไม่สูงกว่าราคาของผู้ผลิตในประเทศรายอื่นมากนัก

น้ำมันเบรกรถยนต์ที่ดีที่สุดคือตัวอย่างใดจากตัวอย่างข้างต้น เจ้าของรถแต่ละคนจะให้คำตอบตามประสบการณ์ส่วนตัว