Paano at kung ano ang mag-lubricate ng fan

Ang mga tagahanga ay madalas na nakabukas at gumana nang mahabang panahon, at halos hindi na naghahatid. Hindi ito dahil sa kakulangan ng oras o kapabayaan ng may-ari, ngunit sa katotohanan na ang mekanismong ito ay naging mahigpit na nakatago sa pang-araw-araw na buhay na hindi na ito napansin, at kakaunti ang nag-iisip tungkol sa kung paano at kung ano ang mag-lubricate sa fan fan. Ngunit, tulad ng lahat ng mga mekanismo, ang isang tagahanga ay maaaring masira sa pinakamaraming hindi mabuting sandali. Mapipigilan lamang ito ng napapanahong pangangalaga.

Tagahanga ng sahig

Ang karamihan ng mga modelo ng sahig ay idinisenyo sa parehong paraan: ang mga blades ng impeller ay umiikot na may isang asynchronous motor na may isang gearbox. Ang lahat ng mga gumagalaw na bahagi ng friction ay nasa engine, at nasa loob nito na dapat ibuhos ang grasa. Lubricate mga bahagi ng engine ng hindi bababa sa isang beses sa isang taon.

Paano maiintindihan na oras na upang grasa ang fan fan?

Napakadaling:

• Kapag pinindot mo ang pindutan ng pagsisimula, ang turnilyo ng isang hindi nabago na aparato ay maaaring hindi lamang ilipat.
• Ang propeller lamang ang gumagalaw sa pamamagitan ng kamay.
• Mabilis na pinipili ng tornilyo ang bilis.

Ang lahat ng ito ay nagpapahiwatig na ang langis ay ganap na iniwan ang mga yunit ng pag-ikot at ang puwersa ng alitan ay hindi pinapayagan na gumana nang normal ang motor.

Lubricating rotating bahagi ng isang induction motor

Bago ang pagpapadulas, alisin ang lahat ng mga attachment at pumunta sa engine. Ang engine ay dapat na idiskonekta mula sa mga mains. Tinatanggal ang proteksiyon na takip at pag-disassembling ng plastic case, magbubukas ang makina. Bago ang pagpapadulas, ang engine ay nalinis ng kontaminasyon.

Ang pagkakasunud-sunod ng trabaho:

1. Matapos alisin ang plastic casing at proteksyon mesh, ang pag-access sa motor ay binuksan. Ang motor ay na-disconnect mula sa rotary mekanismo at mga wire.
2. Sa proseso, ang iba't ibang mga labi at alikabok ay sugat sa paligid ng baras. Dapat itong malinis ng kontaminasyon, habang hindi ito kailangang ma-disassembled. Ito ay sapat na 2-3 beses upang mag-popshikat

Tagahanga ng sahig ng sambahayan

3. WD-40 papunta sa base ng baras (kung saan ang tindig) at i-twist ang baras gamit ang iyong mga daliri. Ang pinaghalong ay tumagos nang mas malalim sa tindig at hugasan ang lahat ng dumi.
4. Matapos malinis ang baras, kinakailangan na punasan at tumulo ng ilang patak ng langis ng likidong makina para sa mga makina ng panahi. Ang langis na I-20 ay angkop para sa pagpapadulas.
5. Ang mekanismo ng swivel ay nalinis din ng dumi. Ang isang makapal na grasa ng uri ng solidong langis ay inilalapat sa mga gears, at ang langis ay tinulo sa mga bushes.
6. Matapos ang lahat ng mga operasyon, kinakailangan na iwanan ang mga bahagi ng motor hanggang sa ang lahat ng labis na daloy mula sa kanila. Sa dulo, ang mga bahagi ay nalinis nang tuyo at ang tagahanga ay tipunin sa reverse order.

Ang ilang mga pampadulas ay maaaring mag-corrode ng plastic, ito ang magiging sanhi ng pagkasira ng aparato at kailangang ayusin o itapon. Bago mag-apply, basahin ang mga tagubilin

Asynchronous motor bearing lubrication

Ang grasa na hindi mahihiwalay na tagahanga

Nakatakdang mga tagahanga madalas na matatagpuan sa loob ng yunit ng system ng isang kaso ng computer o laptop. Ang mga ito ay naka-mount sa mga video card at cooler, kung saan inilalapat ang thermal grease. Ito ay tinatawag na hindi mapaghihiwalay dahil ang stator at pangunahing paikot-ikot ay mahigpit na natatakpan sa isang plastic na pambalot, na kung saan ay nakabaluktot sa radiator ng paglamig. Ang mga ungreased at maalikabok na motor ay nagsisimulang gumawa ng maraming ingay at inisin ang may-ari ng computer.

Upang mag-lubricate ng isang di-mapaghiwalay na motor, dapat makuha ang pag-access sa tindig.Sa ilang mga modelo ay sakop ito ng isang sticker, habang sa iba pa ay mahigpit na natatakpan ng plastik.

Paano mag-lubricate ng isang di-mapaghiwalay na fan na may isang sticker

1. Maglagay ng isang maliit na langis ng makina sa hiringgilya na may manipis na karayom.
2. Maingat na alisan ng balat ang sticker na sumasaklaw sa tindig.
3. Ilagay ang 5-6 patak ng langis sa nakabukas na tindig. Kung ang tindig ay protektado ng isang glandula ng goma, kung gayon hindi kinakailangan upang alisin ito - maaari mong itusok ito ng isang karayom ​​at iniksyon ng langis.

Paano mag-lubricate ng isang di-mapaghiwalay na fan na may selyadong may plastik

• Kumuha ng isang maliit na drill na may isang tip na nakasentro (2-3 mm)
• Maingat na gumawa ng isang butas sa gilid ng tindig, mas mahusay na huwag gamitin ang tool ng kuryente at mano-mano itong mag-drill.
• Ibuhos ang ilang patak ng langis na may isang hiringgilya.
• Palitan ang sticker o takpan ng malamig na hinang.

Hindi mapaghihiwalay na may dalang motor na pagpapadulas

Kapag pagbabarena, ang mga maliit na plastic chips ay maaaring makapasok. Kung sa palagay mo na ang baras ay nakadikit nang kaunti, kailangan mong hugasan ang tindig ng WD-40 at pagkatapos ay i-drop ang grasa sa loob.

Exhaust Fan Lubrication

Ang mga motor na nakamamatay dahil sa kakulangan ng pagpapadulas ay hindi lamang mabibigo. Mayroon silang mga makapangyarihang makina at malalaking impeller na naka-install, kaya nagsisimula ang isang faulty exhaust motor na gumawa ng malakas na hindi kasiya-siyang tunog. Dagdag pa, ang engine ay nagsisimula sa sobrang init at kalang.

Lubrication ng bentilasyong maubos ng bentilasyon

1. Ang motor na tambutso ay tinanggal mula sa proteksiyon na grill.
2. Ang impeller ay tinanggal mula sa makina. Ang pag-fastener ng tornilyo ng impeller ay maaaring maging tuyo sa thread dahil ang lahat ng langis ay natuyo. Hindi ito mai-unscrewed nang masakit, kailangan mong taasan ang pagsisikap nang paunti-unti.
3. Ang 2-3 patak ng langis ng engine ay tinulo sa mga goma. Ang pagbubuhos ng maraming langis ay hindi kinakailangan, masasaktan lamang ito.
4. Pagkatapos mag-aplay ng langis, ang baras ay dapat baluktot upang mas mahusay na tumagos ito sa mga metal na bola.
5. Ang fume hood ay tipunin sa reverse order at maaaring ma-on agad.

Ang tagahanga ng matabang pag-disassembled

Lubricating ang tagahanga ng exhaust sa kusina

Hindi lahat ng mga greases ay angkop para sa pagpapadulas ng motor sa hood ng kusinilya. Shrus kung ang langis ng engine ay maaaring hindi magbigay ng anumang mga resulta. Ang isang hindi tamang komposisyon ay nagwawasto sa sitwasyon lamang sa loob ng ilang araw, pagkatapos ang engine muli ay nagsisimula upang mag-init at gumawa ng ingay. Sa kasong ito, ang isang likidong silicone halo ay makakatulong upang magtrabaho sa lalo na mahirap na mga kondisyon (saklaw ng temperatura mula -40 hanggang +300 degree Celsius). Ang silicone ay protektahan ang mga bahagi ng engine mula sa grasa, na hinihigop kasama ng hangin. Kung hindi man, ang proseso ng pagpapadulas ng maubos na motor ay pareho ng sa bentilasyong motor. I-disassemble ang hood na mas mahaba kaysa sa grill ng bentilasyon, ngunit mas madalas itong lubricate.

Kung ang grasa ay hindi makakatulong

Minsan ang pagpapadulas ay maaaring hindi gumana, ang impeller ay pa rin iikot nang may kahirapan. Nangangahulugan ito na ang mga bola sa mga bearings ay naubos ang kanilang buhay at nagsimulang magpakasal. Ang pagpapalit lamang ng mga bearings sa mga bago ay makakatulong dito. Ito ay bihirang mangyari, ito ay alinman sa mga matandang modelo, o ito ay mga aparato na naimbak nang walang paunang pag-iingat at naging hindi nagagawa dahil sa kaagnasan.

Exhaust fan sa sistema ng bentilasyon