Ang pinakamahusay na mga additives para sa engine

Ang motor ng isang modernong kotse ay isang kumplikadong mekanismo. Ang alitan at polusyon sa loob ay hindi maiiwasang magkaroon ng negatibong epekto sa pagganap nito. Sinasaklaw nila ang napaaga na pagsusuot ng mga bahagi ng gasgas at pagbara ng mga tubule sa daanan. Ang mga nagmamay-ari ng kotse ay makatwirang nagtaltalan na habang binabawasan ang pagkikiskisan at tinanggal ang pag-clogging, tatagal nang mas matagal ang makina, ubusin ang mas kaunting gasolina at dagdagan ang produktibo. Ito talaga. Ang mga pangunahing katanungan ay nananatili - alin ang madagdagan na mas mahusay na punan, at kung aling mga additive ay gumagana nang mas mahusay? Ang pagkakaroon ng isinasaalang-alang ang pinakamahusay, ayon sa mga motorista, mga additives para sa engine, maaari nating piliin ang pinaka karapat-dapat na mga pagpipilian.

Ngayon, ang modernong industriya ng kemikal ay gumagawa ng isang malaking bilang ng mga additives para sa mga yunit ng kapangyarihan ng mga kotse na maaaring mapabuti ang pagganap nito. Sa mga bagong engine inirerekumenda na gumamit lamang ng mga additives para sa paglilinis ng injector at sistema ng gasolina.

Mahalaga! Ang mga regular na pagbabago ng langis sa puso ng isang mababang-mileage na kotse ay nagbibigay nito sa lahat ng kinakailangan para sa isang maaasahang at walang operasyon na operasyon sa loob ng mahabang panahon.

Sa ibaba ay isasaalang-alang namin kung ano ang pinakamahusay na nag-aalok ng mga tagagawa ng mga additives, kanilang mga katangian at prinsipyo ng pagkilos.

Mayroong 2 pangunahing mga klase ng komposisyon ng kemikal:

1. Inilaan para magamit sa mga halaman ng kuryente ng gasolina.
2. Inireseta para magamit sa mga diesel powertrains.

Sa pamamagitan ng pamamaraan ng pagdaragdag sa kotse mismo, ang mga kemikal na compound ay nahahati sa 2 uri:

• idinagdag sa langis ng engine sa pamamagitan ng leeg ng tagapuno ng engine;
• ibinuhos sa tangke ng gasolina.

Ang mga kemikal na compound na idinagdag sa gasolina sa pamamagitan ng tangke ay nahahati sa 4 pangunahing grupo:

• paglilinis ng mga produkto;
• pag-aalis ng tubig;
• pag-save ng gasolina;
• antiknock.

Ibuhos nang direkta sa motor ay nahahati sa 4 na pangkat:

• paghuhugas;
• pagbabawas ng friction;
• pagpapanumbalik;
• panumbalik o anti-friction.

Mga palatandaan ng pag-ubos ng mapagkukunan

Alam ng mga may-ari ng kotse ang kanilang paglunok.Ang mga driver na pana-panahong gumagamit ng kotse sa pang-araw-araw na buhay ay malinaw na alam na kahit na ang pinakamahusay na additive sa isang diesel engine ay ganap na hindi angkop para sa isang yunit na gumagamit ng gasolina sa isang pang-araw-araw na diyeta. Mahalagang maunawaan ang pagkakaiba na ito sa panimula.

Madalas itong nangyayari na sa isang motor na ang buhay ng operating ay naubusan, bumubuo ang mga leaks sa mga lokasyon ng mga gasolina ng goma at mga seal ng langis. Sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga compound ng kemikal sa makina, maaari mong pansamantalang mapupuksa ang problemang ito. Ang mga pampalapot na kasama sa pandagdag ay ginagawang mas makapal ang langis at lumikha ng isang pelikula sa ibabaw. Ang kakaibang kalasag ay pinipigilan ang langis mula sa pagtulo sa nabuo na mga bitak.

Gayundin ang isa sa mga palatandaan na nagpapahiwatig ng pangangailangan para sa mga pangunahing pag-aayos ay ang pagtaas ng nilalaman ng usok ng mga gas na maubos sa panahon ng operasyon. Sa kasong ito, ang industriya ng kemikal sa ating panahon ay maaari ring pansamantalang makakatulong sa pag-alis ng mga sintomas na ito ng isang sakit sa engine. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga additives na binabawasan ang usok ng mga gas na maubos ay upang madagdagan ang lagkit ng langis. Ang isang mas maliit na halaga ng langis ay nahuhulog sa pangkat ng piston at, nang naaayon, mas mababa itong masunog.

Mga additives para sa mga makina ng gasolina

Pinakamahusay na additive

• Suprotek Asset Gasoline - isang tagapagpahiwatig ng demand para sa komposisyon ng Suprotek Asset Gasoline na hindi maipahiwatig na ito ang pinakamahusay na additive para sa isang gasolina engine na binabawasan ang pagsusuot sa mga bahagi ng gasgas. Ito ay itinatag ng mga pagsubok sa laboratoryo na ito ay bumubuo ng isang proteksiyon na layer na binabawasan ang alitan.

Presyo: mula sa 1200 rubles.

Ang makina ay mas tahimik. Sa 50 libong kilometro, maaaring makalimutan ang labis na pagkikiskisan.

• Liqui Moly CeraTec - Ang patuloy na paggamit ay binabawasan ang pagsusuot sa mga bahagi ng gasgas. Nawala ang kaunting nerbiyos sa loob ng makina. Ang motor ay nagsisimula na tumakbo kapansin-pansin na mas tahimik. Ang isa pang 50 libong kilometro na hindi ka maaaring mag-alala tungkol sa labis na pagkikiskisan.

Presyo: mula sa 1600 rubles.

Para sa isang mabigat na pagod na pagkonekta ng baras / piston na pangkat

• Ang Hi-Gear SMT2 ay ang pinakamahusay na suplemento ng motor na may pagod na piston at pagkonekta sa mga pangkat ng baras. Kasama sa additive ang makabagong SMT2 air conditioner, na binabawasan ang mga dinamikong naglo-load sa mga mahahalagang bahagi. Presyo: mula sa 550 rubles.

Additive rating para sa mga diesel engine

Ang pangunahing gawain ng komposisyon ay upang pahabain ang buhay ng makina.

• Bardahl Buong Metal - Ang additive na ito ay tumutulong na mapalawak ang buhay ng isang diesel engine na may mabibigat na pagsusuot. Ang patentadong teknolohiya ay nagpapabuti sa pagdikit ng film ng langis, na maaaring makabuluhang bawasan ang alitan sa isang diesel engine.

Presyo: mula sa 1525 rubles.

Nagtatak ng pangkat ng piston

• Ang AC-627 ay isang komposisyon ng kemikal na binuo ng mga domestic engineers. Inirerekumenda para magamit sa mga de-kalidad na engine ng diesel. Ang pagtanggal ng mga gaps mula sa natural na pagsusuot at luha, nakakatulong ito na i-seal ang pangkat ng piston.

Presyo: mula sa 220 rubles.

Nagbibigay ng isang mababang koepisyent ng alitan

• Ang Suprotek Aktibong Diesel ay isang mahusay na additive para sa kani-kanilang mga makina. Ang nagreresultang nanofilm ay may mababang koepisyent ng alitan at sa parehong oras ay pinapawi ang mga gasgas na lumilitaw sa pangmatagalang operasyon ng engine.

Presyo: mula sa 1270 rubles.

Ang Kahalagahan ng Pag-sealing - Kung Ano ang Pinakamahusay na Mga Additives na Ibuhos Kapag Nawala Ito

Nagbibigay ng mahusay na pagbubuklod

• Hi-Gear "Stop-leak" - isang espesyal na pormula ng polimer ng komposisyon ay huminto sa pagtagas ng langis sa pamamagitan ng gasket at mga seal ng langis. Ang pakikipag-ugnay sa hangin ay nagsisiguro sa polimerisasyon ng additive, dahil sa kung saan ang engine ng mahigpit ay naibalik.

Presyo: mula sa 450 rubles.

Gumagawa ng mga bahagi ng goma na mas nababanat

• Ang Liqui Moly Oil-Verlust-Stop ay tumatalakay sa mga bitak sa mga bahagi ng goma, na ginagawang mas nababaluktot ang mga ito.

Presyo: mula sa 700 rubles.

Ito ay may mabuting epekto sa pagbubuklod.

• AC-625 - matagumpay na nakikipaglaban ang produkto laban sa mga butas ng pampadulas. Sa pamamagitan ng paglambot ng mga gasket at seal, nakamit ang isang sealing epekto.

Mga usok at paninigarilyo ng engine - ipinagpaliban mula sa mga pangunahing pag-aayos

Binabawasan ang maubos na usok

• Ang Liqui Moly Visco-Stabil ay isang additive na idinisenyo upang maprotektahan ang mga bahagi ng engine at komposisyon ng langis kapag ang gasolina ay patuloy na pumapasok sa sistema ng langis.Makabuluhang binabawasan ang mga paglabas ng usok.

Presyo: mula sa 600 rubles.

Hindi inirerekomenda para magamit sa mga engine na may mabibigat na pagsusuot.

• RVS Master - ipinapahiwatig ng tagagawa na ang mga compound na ito ay hindi maaaring magamit sa mga makina na ang mapagkukunan ay naubos ng higit sa 50%. Sa iba pang mga kaso, ang usok ay makabuluhang nabawasan sa patuloy na paggamit.

Presyo: mula sa 1400 rubles.

Para sa mga makina na may makabuluhang pagsusuot

• Si Kerry KR-375 ay isang espesyal na formulated additive para sa mga sasakyan na may makabuluhang pagsuot ng engine. Ang lokal ay nagpapakita ng magagandang resulta, ngunit sa katagalan ay mas angkop bilang isang prophylactic.

Presyo: mula sa 350 rubles.

Mayroong isang paraan out

Ang pagkawala ng ilang mga katangian ng pagganap ng makina ng kotse ay hindi palaging nangangahulugang oras na ma-overhaul ito. Salamat sa modernong industriya ng kemikal, ang natural na pagsusuot ng mga bahagi ay maaaring mabagal. Sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga kemikal na komposisyon ng mga additives, posible na makabuluhang mapabuti ang pangunahing pagganap ng mga makina ng makina.

Mahalagang maunawaan na ang parehong kemikal na pandagdag ay maaaring kumilos nang iba sa makina. Malaki ang nakasalalay sa antas ng pagsusuot at luha at sa mga tagapagpahiwatig na kailangang mapabuti.

Sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga additives, maaari mong ibalik ang makina sa pagtatrabaho, ngunit ito ay magiging isang pansamantalang epekto lamang at magbibigay ng pagkaantala mula sa overhaul. Sa pamamagitan ng makabuluhang pagsusuot, mas mahusay na agad na ayusin ang yunit kaysa sa patuloy na ibuhos ang mamahaling mga pormulasyon dito. Ang paglaban sa mga sintomas ay hindi tinanggal ang mga sanhi na humantong sa kahinaan ng buhay ng engine ng nagtatrabaho. Ang pangmatagalang paggamit ng mga additives na walang pag-aayos ng engine sa isang araw ay maaaring humantong sa ang katunayan na ang puso ng makina ay tumangging gumana.