Các chất phụ gia tốt nhất cho động cơ

Động cơ của một chiếc xe hơi hiện đại là một cơ chế phức tạp. Ma sát và ô nhiễm bên trong chắc chắn sẽ có tác động tiêu cực đến hiệu suất của nó. Chúng đòi hỏi sự hao mòn sớm của các bộ phận cọ xát và tắc nghẽn các ống thông. Chủ sở hữu máy cho rằng một cách hợp lý rằng trong khi giảm thiểu ma sát và loại bỏ tắc nghẽn, động cơ sẽ tồn tại lâu hơn nhiều, tiêu thụ ít nhiên liệu hơn và tăng năng suất. Nó thực sự là. Các câu hỏi chính vẫn còn - phụ gia nào tốt hơn để điền vào, và phụ gia nào hoạt động hiệu quả hơn? Đã xem xét tốt nhất, theo người lái xe, phụ gia cho động cơ, chúng ta có thể chọn các tùy chọn xứng đáng nhất.

Ngày nay, ngành công nghiệp hóa chất hiện đại sản xuất một số lượng lớn chất phụ gia cho các đơn vị năng lượng của ô tô có thể cải thiện hiệu suất của nó. Trong các động cơ mới, chỉ nên sử dụng các chất phụ gia để làm sạch kim phun và hệ thống nhiên liệu.

Quan trọng! Thay dầu thường xuyên trong trung tâm của một chiếc xe số thấp cung cấp cho nó mọi thứ cần thiết cho một hoạt động đáng tin cậy và không có rắc rối trong một thời gian dài.

Dưới đây chúng tôi xem xét các nhà sản xuất phụ gia tốt nhất cung cấp những gì, tính chất và nguyên tắc hành động của họ.

Có 2 loại thành phần hóa học chính:

1. Dự định sử dụng trong các nhà máy điện xăng.
2. Được kê đơn để sử dụng trong hệ truyền động diesel.

Theo phương pháp thêm vào xe, các hợp chất hóa học được chia thành 2 loại:

• thêm vào dầu động cơ thông qua cổ filler động cơ;
• đổ vào thùng nhiên liệu.

Các hợp chất hóa học được thêm vào nhiên liệu qua bể được chia thành 4 nhóm chính:

• sản phẩm làm sạch;
• mất nước;
• tiết kiệm nhiên liệu;
• antiknock.

Đổ trực tiếp vào động cơ được chia thành 4 nhóm:

• giặt giũ;
• giảm ma sát;
• phục hồi;
• phục hồi hoặc chống ma sát.

Dấu hiệu cạn kiệt tài nguyên

Chủ xe biết nuốt rất tốt.Những người lái xe định kỳ sử dụng xe trong cuộc sống hàng ngày đều biết rõ rằng ngay cả phụ gia tốt nhất trong động cơ diesel hoàn toàn không phù hợp với một đơn vị sử dụng xăng trong chế độ ăn hàng ngày. Điều quan trọng là phải hiểu sự khác biệt này một cách cơ bản.

Điều thường xảy ra là trong một động cơ có tuổi thọ hoạt động, rò rỉ dầu hình thành tại các vị trí của gioăng cao su và phớt dầu. Bằng cách thêm các hợp chất hóa học vào động cơ, bạn có thể tạm thời thoát khỏi vấn đề này. Các chất làm đặc có trong phụ gia làm cho dầu đặc hơn và tạo ra một lớp màng trên bề mặt. Tấm khiên đặc biệt này ngăn không cho dầu thấm vào các vết nứt đã hình thành.

Ngoài ra, một trong những dấu hiệu cho thấy sự cần thiết phải sửa chữa lớn là hàm lượng khói của khí thải tăng lên trong quá trình vận hành. Trong trường hợp này, ngành công nghiệp hóa học của thời đại chúng ta cũng có thể tạm thời giúp loại bỏ các triệu chứng của bệnh động cơ. Nguyên lý hoạt động của các chất phụ gia làm giảm khói của khí thải là tăng độ nhớt của dầu. Một lượng dầu nhỏ hơn rơi vào nhóm pít-tông và theo đó, nó đốt cháy ít hơn.

Phụ gia cho động cơ xăng

Phụ gia tốt nhất

• Suprotek Asset Gasoline - một chỉ số về nhu cầu đối với thành phần Suprotek Asset Gasoline không thể nhầm lẫn chỉ ra rằng đây là phụ gia tốt nhất cho động cơ xăng giúp giảm hao mòn cho các bộ phận cọ xát. Nó đã được thành lập bởi các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm rằng nó tạo thành một lớp bảo vệ làm giảm ma sát.

Giá: từ 1200 rúp.

Máy chạy êm hơn. Ở 50 nghìn km, ma sát quá mức có thể bị lãng quên.

• Liqui Moly CeraTec - Sử dụng liên tục làm giảm sự mài mòn trên các bộ phận cọ xát. Các dây thần kinh nhỏ nhất bên trong động cơ biến mất. Động cơ bắt đầu chạy yên tĩnh hơn đáng kể. 50 nghìn km nữa bạn không thể lo lắng về ma sát quá mức.

Giá: từ 1600 rúp.

Đối với một nhóm thanh / piston kết nối bị mòn nặng

• Hi-Gear SMT2 là phần bổ sung động cơ tốt nhất với pít-tông bị mòn và các nhóm thanh nối. Phụ gia bao gồm máy điều hòa không khí cải tiến SMT2, giúp giảm tải động cho các bộ phận quan trọng. Giá: từ 550 rúp.

Đánh giá phụ gia cho động cơ diesel

Nhiệm vụ chính của chế phẩm là kéo dài tuổi thọ của động cơ.

• Bardahl Full Metal - Phụ gia này giúp kéo dài tuổi thọ của động cơ diesel với độ mòn lớn. Công nghệ được cấp bằng sáng chế giúp cải thiện độ bám dính của màng dầu, có thể làm giảm đáng kể ma sát trong động cơ diesel.

Giá: từ 1525 rúp.

Niêm phong nhóm piston

• AC-627 là một thành phần hóa học được phát triển bởi các kỹ sư trong nước. Đề nghị sử dụng trong động cơ diesel tiết kiệm nhiên liệu cao. Loại bỏ các khoảng trống từ hao mòn tự nhiên, nó giúp bịt kín nhóm piston.

Giá: từ 220 rúp.

Cung cấp một hệ số ma sát thấp

• Suprotek Active Diesel là một phụ gia tuyệt vời cho các động cơ tương ứng. Các màng nano thu được có hệ số ma sát thấp và đồng thời làm nhẵn các vết trầy xước xuất hiện trong quá trình hoạt động lâu dài của động cơ.

Giá: từ 1270 rúp.

Tầm quan trọng của niêm phong - Phụ gia nào là tốt nhất để đổ khi bị mất

Cung cấp niêm phong tuyệt vời

• Hi-Gear Hồi Stop-rò rỉ - một công thức polymer đặc biệt của chế phẩm ngăn chặn sự rò rỉ dầu thông qua các miếng đệm và phớt dầu. Tiếp xúc với không khí đảm bảo sự trùng hợp của phụ gia, do đó độ kín của động cơ được phục hồi.

Giá: từ 450 rúp.

Làm cho các bộ phận cao su đàn hồi hơn

• Liqui Moly Oil-Verlust-Stop xử lý các vết nứt trên các bộ phận cao su, làm cho chúng linh hoạt hơn.

Giá: từ 700 rúp.

Nó có một hiệu ứng niêm phong tốt.

• AC-625 - sản phẩm chiến đấu thành công chống rò rỉ dầu nhờn. Bằng cách làm mềm các miếng đệm và vòng đệm, đạt được hiệu quả bịt kín.

Động cơ hút thuốc và hút thuốc - hoãn lại từ sửa chữa lớn

Giảm khói thải

• Liqui Moly Visco-Stabil là một chất phụ gia được thiết kế để bảo vệ các bộ phận động cơ và thành phần dầu khi nhiên liệu liên tục đi vào hệ thống dầu.Giảm đáng kể lượng khí thải khói.

Giá: từ 600 rúp.

Không khuyến khích sử dụng trên động cơ có độ mòn lớn.

• RVS Master - nhà sản xuất chỉ ra rằng các hợp chất này không thể được sử dụng trong các động cơ có tài nguyên đã cạn kiệt hơn 50%. Trong các trường hợp khác, khói được giảm đáng kể khi sử dụng liên tục.

Giá: từ 1400 rúp.

Đối với động cơ có hao mòn đáng kể

• Kerry KR-375 là một phụ gia có công thức đặc biệt dành cho các phương tiện có độ hao mòn động cơ đáng kể. Tại địa phương cho thấy kết quả tốt, nhưng về lâu dài là phù hợp hơn như là một dự phòng.

Giá: từ 350 rúp.

Có một lối thoát

Việc mất một số đặc tính hiệu suất của động cơ xe hơi không phải lúc nào cũng có nghĩa là đã đến lúc phải đại tu nó. Nhờ ngành công nghiệp hóa chất hiện đại, sự hao mòn tự nhiên của các bộ phận có thể bị chậm lại đáng kể. Bằng cách thêm các thành phần hóa học của phụ gia, có thể cải thiện đáng kể hiệu suất cơ bản của động cơ hiện đại.

Điều quan trọng là phải hiểu rằng cùng một phụ gia hóa học có thể hoạt động khác nhau trên động cơ. Phần lớn phụ thuộc vào mức độ hao mòn và vào các chỉ số cần được cải thiện.

Bằng cách thêm phụ gia, bạn có thể khôi phục động cơ hoạt động, nhưng nó vẫn sẽ chỉ là hiệu ứng tạm thời và sẽ gây ra sự chậm trễ từ việc đại tu. Với sự hao mòn đáng kể, tốt hơn là sửa chữa thiết bị ngay lập tức hơn là liên tục đổ các công thức đắt tiền vào nó. Cuộc chiến chống lại các triệu chứng không loại bỏ các nguyên nhân dẫn đến sự nghèo nàn trong cuộc sống làm việc của động cơ. Sử dụng lâu dài các chất phụ gia mà không sửa chữa động cơ một ngày có thể dẫn đến thực tế là trái tim của máy chỉ đơn giản là từ chối làm việc.