Hôm nay trong các cửa hàng cho người lái xe, một lựa chọn lớn các giải pháp kỹ thuật để sử dụng trong hệ thống phanh của xe được trình bày. Dầu phanh nào vẫn tốt hơn? Lắp đặt má phanh ô tô tốt nhất trên xe hơi mà không sử dụng giải pháp chất lượng cao có thể giảm thiểu tất cả các cam kết của người lái xe trong vấn đề này. Chủ đề này có liên quan và yêu cầu nghiên cứu chi tiết.
Chất độn hệ thống phanh là một dung dịch lỏng bao gồm 95% bazơ và 5% thuốc nhuộm, phụ gia, phụ gia. Nó được sử dụng như một trung gian trong việc chuyển nỗ lực vật lý của người lái xe từ xi lanh chính sang các cơ chế làm việc trên các bánh xe của máy. Một quy định kỹ thuật phân loại chất lỏng đã được phát triển bởi Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ. Viết tắt của DOT. Theo loại cơ sở, nó được chia thành silicone, khoáng chất và glycol. Dưới đây chúng tôi xem xét chất lỏng phanh DOT 4 và tìm ra cái nào tốt hơn?
Dầu phanh có dấu DOT 4 là một giải pháp kỹ thuật chất lượng cao. Cơ sở của nó là glycol. Phạm vi rất rộng - hệ thống phanh thủy lực và ly hợp của các loại xe khác nhau (ô tô, xe tải, xe đặc biệt). Nếu phanh hoạt động với chất lỏng DOT 4, bạn có thể chắc chắn về hoạt động đầy đủ và an toàn của chúng.
| Thể loại | Tiêu đề | Giá, chà. | Mô tả ngắn |
|---|---|---|---|
| Các thương hiệu nước ngoài tốt nhất | MOBIL BRAK FLUID UNIVERSAL DOT 4 | 500 | Nó được đặc trưng bởi việc bảo quản độ nhớt trong một phạm vi nhiệt độ rộng. |
| LIQUI MOLY SL6 DOT 4 | 700 | Ở nhiệt độ thấp, độ nhớt tăng. Điều này không cho phép sử dụng các tác phẩm ở Viễn Bắc. | |
| CASTROL REACT DOT 4 TEMP THẤP | 590 | Khi tương tác với các bộ phận hệ thống, chế phẩm không có tác dụng phá hủy đối với chúng. | |
| Các thương hiệu tốt nhất của các nhà sản xuất xe hơi | ĐỒNG HỒ XE TẢI 4 | 630 | Các nghiên cứu trong phòng thí nghiệm đã xác định rằng độ nhớt của chế phẩm này gần với lý tưởng ở một phạm vi nhiệt độ đầy đủ. |
| FORD SUPER DOT-4 | 400 | Các bộ phận làm bằng cao su và kim loại không dễ bị ảnh hưởng bởi các tác động tiêu cực của giải pháp này. | |
| NISSAN Phanh chất lỏng DOT 4 | 730 | Các chỉ số hóa lý cao hơn nhiều so với trung bình. | |
| Các thương hiệu nội địa tốt nhất | SINTEC SIÊU DOT 4 | 100 | Giá trị độ nhớt thỏa đáng được duy trì trong thời gian sương giá nghiêm trọng và ở nhiệt độ cao. |
| Rosdot 4 | 269 | Các thông số độ nhớt ban đầu vẫn không thay đổi ở các điều kiện nhiệt độ khác nhau. | |
| LUKOIL DOT 4 | 190 | Quá trình đun sôi bắt đầu ở 240 độ. Con số này giảm xuống 170 độ sau khi chạy 60 nghìn km. | |
| Alaska DOT-4 | 150 | Độ nhớt Decent làm cho nó có thể được sử dụng trong các lãnh thổ với các vùng khí hậu khác nhau. |
Các tính năng chính
Các chỉ số chính đặc trưng cho tính chất hóa lý của dung dịch dầu phanh là:
- Độ nhớt
- Điểm sôi.
- Hút ẩm.
- Đặc tính chống ăn mòn.
Độ nhớt
Một trong những thông số chính. Giá trị của nó phải không đổi ở các nhiệt độ hoạt động khác nhau. Nếu độ nhớt tăng ở nhiệt độ âm, tình huống này có thể dẫn đến trục trặc trong mạch phanh của xe. Đổi lại, chỉ số độ nhớt (tính lưu động) quá thấp có thể dẫn đến rò rỉ trong hệ thống. Điều quan trọng là thông số này không thay đổi trong các điều kiện nhiệt độ khác nhau.
Điểm sôi
Các miếng đệm của máy, trong khi phanh, trở nên rất nóng.Sau đó, năng lượng nhiệt được truyền qua các xi lanh đến dung dịch lỏng. Đôi khi, với phanh mạnh, thành phần có thể sôi. Trong quá trình đun sôi, bọt khí hình thành. Khi ở trong mạch, chúng có thể tạo thành cái gọi là phích cắm không khí. Do đó, bàn đạp phanh có thể bị hỏng khi nhấn và lực không đủ sẽ dẫn đến các tác động bất lợi. Theo đó, điểm sôi càng cao, càng ít có khả năng hình thành bọt khí ảnh hưởng xấu đến hoạt động của phanh trong xe.
Hút ẩm hoặc hấp thụ độ ẩm
Cũng là một tham số rất quan trọng. Như đã đề cập ở trên, nhiệt được tạo ra trong quá trình phanh. Năng lượng nhiệt này làm nóng dung dịch. Và sau đó, sau khi được làm mát, nước ngưng hình thành dưới dạng nước. Các giọt nước rơi vào chất lỏng cũng có thể cản trở hoạt động hiệu quả của phanh xe. Thứ nhất, ở nhiệt độ thấp, giải pháp kỹ thuật có thể đi vào trạng thái kết tập và đóng băng tiếp theo. Thứ hai, nước ảnh hưởng tiêu cực đến các bộ phận kim loại, làm giảm khả năng chống ăn mòn của chúng. Đối với các giải pháp phanh kỹ thuật, các giá trị thấp nhất cho tham số này là chấp nhận được nhất.
Đặc tính chống ăn mòn
Đây là khả năng thấp của chế phẩm được nạp vào mạch phanh của máy để tạo ra hiệu ứng ăn mòn tiêu cực đối với các bộ phận kim loại và cao su của hệ thống. Điều này rất quan trọng vì quá trình oxy hóa kim loại và mất tính đàn hồi của các bộ phận cao su có thể dẫn đến rò rỉ.
Tuổi thọ của dịch vụ là khoảng 60-70 nghìn km hoặc việc thay thế phải được thực hiện 1 lần trong 2 năm. Với sự gia tăng tuổi thọ hoạt động, tất cả các tính chất hóa lý được mô tả ở trên bắt đầu dần bị mất. Thậm chí mất hiệu suất không đầy đủ có thể dẫn đến hậu quả rất tiêu cực.
Các thương hiệu nước ngoài tốt nhất
Chất lỏng hiệu suất tốt nhất
Nó được đặc trưng bởi việc bảo quản độ nhớt trong một phạm vi nhiệt độ rộng. Điểm sôi là 265 độ C. Sự hiện diện của độ ẩm thực tế không ảnh hưởng đến các đặc tính chất lượng. Đáng tin cậy tiết kiệm các bộ phận kim loại và các bộ phận cao su của một hệ thống dừng xe.
Giá: từ 500 chà.
Ở nhiệt độ thấp, độ nhớt tăng lên rất nhiều.
Ở nhiệt độ thấp, độ nhớt tăng. Điều này không cho phép sử dụng các tác phẩm ở Viễn Bắc. Đun sôi xảy ra ở nhiệt độ 230 độ. Khả năng hấp thụ độ ẩm ở mức trung bình, phân loại nó với sự hấp thụ của môi trường ẩm. Người lái xe lưu ý đặc tính chống ăn mòn tuyệt vời.
Giá: từ 700 chà.
Hiệu suất tuyệt vời
Giá trị độ nhớt cao. Sương giá hoặc nhiệt nghiêm trọng không ảnh hưởng đến độ nhớt của dung dịch. Đây là một sản phẩm lý tưởng cho cả khu vực phía bắc của quê hương chúng tôi và cho các vùng lãnh thổ có khí hậu nóng. Điểm sôi là 265 độ. Một môi trường ẩm ướt không ảnh hưởng xấu đến hiệu suất. Khi tương tác với các bộ phận hệ thống, chế phẩm không có tác dụng phá hủy đối với chúng.
Giá từ 590 rub.
Các thương hiệu tốt nhất của các nhà sản xuất xe hơi
Chất lỏng tốt nhất cho xe ô tô Toyota
Toyota quan tâm Nhật Bản sản xuất chất độn mạch phanh tuyệt vời. Một đại diện nổi bật của nhà sản xuất này là sản phẩm - TOYOTA DOT 4 BRAK FLUID. Thật không may, chỉ nên sử dụng chúng trên các máy của thương hiệu này. Các nghiên cứu trong phòng thí nghiệm đã xác định rằng độ nhớt của chế phẩm này gần với lý tưởng ở một phạm vi nhiệt độ đầy đủ. Quá trình đun sôi bắt đầu ở nhiệt độ 275 độ. Đây là một trong những giá trị tốt nhất. Đặc tính hút ẩm và chống ăn mòn cũng ở mức cao.
Giá: từ 630 chà.
Đề xuất sử dụng trên tất cả các nhãn hiệu máy
Một thành phần hiện đại khác cho hệ thống phanh.Nhờ sử dụng các chất phụ gia hiện đại trong sản xuất, có thể đạt được kết quả tuyệt vời về độ nhớt và đặc tính chống ăn mòn. Quá trình đun sôi của thành phần kỹ thuật này bắt đầu ở nhiệt độ 265 độ. Các bộ phận làm bằng cao su và kim loại không dễ bị ảnh hưởng bởi các tác động tiêu cực của giải pháp này. Có một phần thưởng tuyệt vời - nó có thể được sử dụng trên tất cả các thương hiệu xe hơi mà không bị hạn chế.
Giá: từ 400 chà.
Chất lỏng tuyệt vời, nhưng chỉ dành cho Nissan và Infiniti
Việc sử dụng được giới hạn trong các xe Nissan và Infiniti. Các chỉ số hóa lý cao hơn nhiều so với trung bình. Giá trị độ nhớt mà không hạn chế cho phép sử dụng phanh vào các thời điểm khác nhau trong năm trên khắp nước Nga. Điểm sôi là 272 độ.
Giá: từ 730 chà.
Các thương hiệu nội địa tốt nhất
Không phải là lựa chọn tốt nhất để sử dụng.
Giải pháp kỹ thuật sản xuất trong nước. Giá trị độ nhớt thỏa đáng được duy trì trong thời gian sương giá nghiêm trọng và ở nhiệt độ cao. Điểm sôi là 240 độ, điều này không tệ đối với hệ thống phanh của phân khúc giá tối thiểu. Nhưng sau 30 nghìn km, sự sôi xảy ra ở 150 độ, điều đó cho thấy độ hút ẩm thấp. Thành phần hóa học của giải pháp này không cho phép tương tác trung tính với các bộ phận kim loại và cao su của hệ thống. Khá sớm có sự ăn mòn và biến dạng của cao su.
Giá: từ 100 chà.
Sau 1 năm, yêu cầu thay thế
Các thông số độ nhớt ban đầu vẫn không thay đổi ở các điều kiện nhiệt độ khác nhau. Điểm cực đoan cũng không ảnh hưởng đến độ nhớt. Phanh này sôi ở nhiệt độ 255 độ. Sau một năm hoạt động, điểm sôi giảm xuống 160 độ. Theo đó, các chỉ số hút ẩm thỏa đáng là không cần thiết. Tương tác hóa học trung tính với các chi tiết của hệ thống và chi phí thấp có thể bao gồm các nhược điểm khác.
Giá: từ 269 chà.
Một lựa chọn tốt cho tiền
Các nghiên cứu trong phòng thí nghiệm cho thấy chế phẩm này có giá trị độ nhớt thấp, có thể dẫn đến hoạt động không ổn định của phanh ở các giá trị nhiệt độ khắc nghiệt. Quá trình đun sôi bắt đầu ở 240 độ. Con số này giảm xuống 170 độ sau khi chạy 60 nghìn km. Đây là một chỉ số tốt về hút ẩm. Đặc tính chống ăn mòn là mặt tích cực của sản phẩm này. Với việc sử dụng liên tục, mạch xe sẽ vẫn không có thay đổi đáng kể về đặc tính vật lý.
Giá: từ 190 chà.
Hiệu suất trung bình
Độ nhớt Decent làm cho nó có thể được sử dụng trong các lãnh thổ với các vùng khí hậu khác nhau. Điểm sôi là 230 độ C. Sau khoảng thời gian 2 năm, giải pháp sẽ cần phải được thay thế do mất đáng kể độ hút ẩm và điểm sôi. Bạn không phải lo lắng về tình trạng của hệ thống. Thành phần hóa học cung cấp một tương tác trung tính với các yếu tố của hệ thống phanh của máy.
Giá: từ 150 chà.
Khuyến nghị khi chọn dầu phanh
Khi chọn một tối quan trọng cần chú ý đến 4 đặc điểm được mô tả ở trên. Chúng chỉ ra mỗi chất lỏng phù hợp để sử dụng trong các điều kiện khác nhau.
Trong số các giải pháp phanh của các nhà sản xuất nước ngoài, người lái xe thích CASTROL REACT DOT 4 TEMP THẤP và MOBIL BRAK FLUID UNIVERSAL DOT 4. Ngưỡng sôi cao, bảo quản các chỉ số độ nhớt tuyệt vời ở các điều kiện nhiệt độ khác nhau, độ hút ẩm thấp, tương tác hóa học trung tính với kim loại và cao su là dương bên của việc sử dụng các hợp chất này. Mặt tiêu cực là mức giá khá cao cho sản phẩm này. LIQUI MOLY SL6 DOT 4 kém hơn một chút so với các đồng nghiệp nước ngoài về độ hút ẩm và điểm sôi. Giá tương đương với CASTROL và MOBIL.
Chi phí của dầu phanh ban đầu cao. Toyota và Nissan khuyên bạn nên sử dụng nó trên xe hơi của họ hoặc trên xe hơi của Lexus và Infiniti, tương ứng. Trái lại, các sản phẩm của Ford có thể được sử dụng trên các thương hiệu xe hơi khác. Các thông số hóa lý của chúng gần với lý tưởng, giúp chúng có thể sử dụng chúng trong một thời gian dài mà không sợ hãi.
Các đặc tính của các thành phần chất lỏng được sử dụng trong ô tô và sản xuất ở nước ta không khác nhau về các chỉ số nổi bật. Nhưng nhà sản xuất LUKOIL DOT 4 đáp ứng yêu cầu tối đa. Độ hút ẩm của sản phẩm không thấp hơn so với các nhà sản xuất nước ngoài. Độ nhớt và điểm sôi gần hơn với chất lỏng phanh ban đầu. Người lái xe lưu ý đặc tính chống ăn mòn cao. Giá cả khá hợp lý và không cao hơn nhiều so với giá của các nhà sản xuất trong nước khác.
Sản phẩm nào từ các ví dụ trên là dầu phanh ô tô tốt nhất? Mỗi chủ sở hữu của chiếc xe sẽ đưa ra câu trả lời của mình, dựa trên kinh nghiệm cá nhân.
